19日3时左右,沪昆高速湖南境内邵怀段1309公里处发生两车相撞爆燃事故,共造成5车烧毁,目前已确认43人遇难。由于部分遗骸有待确认,事故遇难者总数仍需进一步核实。
事发　“像原子弹爆炸一样火光冲天”
　　7月19日凌晨3时许,一辆装载疑似酒精易燃物品的小货车与一辆福建开往四川宜宾的大客车追尾后爆炸燃烧。
　　“像原子弹爆炸一样,火光冲天,村民完全不能靠近进行救援。”湖南邵阳隆回县三阁司镇上石村石世平家正在事发路段旁边。据他回忆,大概是凌晨2时到3时之间,“高速公路上起火了。”
　　19日下午,记者在事故现场看到,明火已经扑灭,事故中的5台车辆被烧得只剩下框架,车上的货物散落一地,占用了东西向车道。在南侧车道两台追尾货车中,靠前的一台是某快递公司运输车,后一台是运送皮鞋的,现场气味浓烈刺鼻,疑似装有酒精的小货车货仓内已经空无一物。一位上大巴车搜救的警察说,由于燃烧后气味刺激,上车半小时就要替换人手才能继续搜救。
　　据初步核查,大客车上共有55人,其中司机2人,乘客53人(漳州到宜宾1人、厦门到宜宾23人、泉州到宜宾15人、莆田涵江到宜宾12人,另厦门2个小孩没买票)。
　　据了解,43名遇难人员中,仅闽BY2508大客车中就有41人。送往医院救治的6名伤者中,有4人重伤,2人轻伤。
交警　事故货车载六吨多易燃物乙醇
　　据事故现场救援指挥部介绍,事故造成5台车辆烧毁,分别为闽BY2508大客车(核载53人)、粤F08030号小客车(驾驶人和乘客共2人)、湘A3ZT46号厢式小货车(驾驶人和乘客共2人)、湘A98206号大货车和赣E38950号大货车。
　　另据记者了解,追尾小货车中载有疑似易燃物已确认为乙醇,共计6.52吨。初步调查结果显示,此次事故的原因至少已确定两点:一是运输危化品的小货车为非法改装、伪装小客车,非法营运；二是闽BY2508大客车没有接驳运输,停车休息没有落实。
　　湖南省高速交警支队有关负责人表示,小货车经过非法改装后上路行驶,追尾大客车后,易燃物全部漏到地上,瞬间爆燃。目前,车主已被控制。
官网　客车所属公司处“红眼”黑名单
　　国务院2012年7月下发的《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》明确,创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。要求“确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时,日间连续驾驶不超过4小时,夜间连续驾驶不超过2小时。”
　　记者在莆田市交通运输局官方网站7月3日发布的“莆田市运输管理处关于客运车辆违反凌晨2时至5时停止运行情况的通报”中发现,在莆田市卫星定位管理分中心抽查违反规定情况中,闽BY2508大客车所属的莆田汽车运输股份有限公司正在“黑名单”里,该公司旗下5辆客车9辆次违规。
　　福建省交通运输管理局的信息显示,涉事车辆闽BY2508大客车出事前回传的GPS信号中,客车18日上午8时从福建莆田出发,当天23时左右进入湖南,2时56分车速降为0。客车途中没有超速,约19个小时中,只休息了3次,累计64分钟。而按要求,这趟车即便全在白天行驶,按4小时休息一次的要求,也应休息4到5次。
◎专家
监而不控存漏洞
　　近年来国内已发生的多起重特大道路交通事故有两个特征引人关注:一是事发时为深夜,二是属长途客车跨省行驶,有人将这种夜行跨省客车命名为“红眼客车”。
　　早在2012年国务院下发通知明确规定,严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间,然而在此之后,“红眼客车”夺命事故却依然在发生:
　　2012年8月26日凌晨2时18分,包茂高速陕西延安段特大交通事故致36人死亡。
　　2014年3月25日零时30分左右,包茂高速重庆黔江濯水段交通事故致15人死亡,56人受伤。
　　北京工业大学教授陈艳艳表示,一方面,目前针对“红眼客车”违规运营和司机疲劳驾驶,尽管有GPS等监测系统,但大多是“监而不控”,许多司机刻意关闭、逃避监测；另一方面,目前处罚力度太弱,导致违法成本低,震慑效果不强,“如果违规运营、疲劳驾驶和企业的长期营运资质挂钩,就会减少这类情况的发生。”
◎链接
客车曾发强奸案
　　现场指挥救援部通报,被烧毁的大客车车牌号为闽BY2508,所有人为福建省莆田汽车运输有限城厢分公司。据公开资料显示,车牌“闽BY2508”的大客车,还运营过宜宾至莆田线路。
　　江西今视网2013年11月6日报道,据江西省交警总队直属四支队通报,2013年11月2日,该支队成功处置一起涉嫌强奸案,一男子涉嫌在客车上强奸女子,在高速公路服务区被交警抓获。
　　警方通报的事发大客车,车牌即为闽BY2508(宜宾至莆田)。
　　本报综合新华社等报道