□堂吉伟德　
　　中央最新拟定的车改方案出台后,浙江温州车改办并未发布调整标准的消息,但不少基层公务员坦言现行标准已不够花。一位每月拿500元补贴的商务局公务员就表示:“不知道领导的补贴够不够,反正我是不够用。”
　　　　(7月21日《新京报》)
　　在车改举步维艰,车补又沦为一种福利的情况下,公务员“车改补贴不够花”的抱怨,自然免不了“矫情”的嫌疑。不过客观地说,这未尝不是一种值得倾听的声音。
　　时下的车补标准,大多按照职务和级别的不同进行了梯次划分。这种一刀切的做法,固然保证了绝对的公平,却忽略了行业、职位、个体之间的明显差异性。各种因素的叠加,都可能让“车改补贴不够花”是一种真实的声音。
　　车改不仅是为打破异化的既得利益藩篱,更是寻找有效的替代方案。作为一项系统的改革,各种因素都必须考虑在内。即便“车改补贴不够花”之怨有某种既得利益的不适,但来自体制内的声音同样需要理性倾听,如此才能消除误解和误判,让车改方案更加科学而合理。