10月1日起,国家将实行节能汽车补贴新政,入围产品的平均油耗门槛将由每百公里6.9升调整到6.3升,单车补贴3000元人民币标准则不变,这意味着约80%的小排量车将达不到补贴标准。记者在采访时发现,受这一消息刺激,有不少消费者近来纷纷赶搭末班车购车,争取在国庆节前办完牌照领取节能补贴。

补贴新政为车市加温
　　中秋小长假期间,记者在城区潍州路南段看到,路边有多家汽车销售店推出了优惠促销举措。其中,有一家汽车销售店在展销车顶部摆上了优惠10000元的广告牌。金宝乐园门前,前来游玩的市民络绎不绝,一些商家将样品车摆放在路边展销。
　　为了吸引消费者的眼球,一家汽车销售店还打出了赊账卖车的招牌。该店销售人员告诉记者,如果消费者购买其促销的指定车型,可以先交一半的费用,一年后再支付余款。“我们这款车主要面向农村市场,价格本来就不高,通过这样的优惠政策可以进一步提高销售量。”销售人员说。
　　据了解,与去年同期相比,今年的汽车销售量有所下降。随着“金九银十”的到来,不少经销商为了消化库存盘活资金,借中秋之机发动促销大战。
　　记者在采访中了解到,国家节能汽车补贴新政也为节前汽车市场预热添了一把柴。“我们销售的部分车型在调整之列,10月份之后将不再享受节能补贴,只有像QQ等小排量汽车才能继续享受。”潍坊广潍奇瑞4S店销售人员说,确定要买车的消费者最好提前购买。
经销商认为影响不大
　　记者采访时获悉,自2010年6月启动节能汽车推广工作,短短一年多来,截止到2011年5月底,已经累积支持推广215万辆1.6升及以下节能汽车,效果显著。
　　9月3日,工业和信息化部宣布,将继续执行节能汽车补贴,但节能指标门槛要有所提高。对于新的补贴标准,国家财政部明确表示,此次节能补贴新政仍延续单车补贴3000元标准,入围产品的平均油耗门槛将由6.9升调整至6.3升,现行的补贴政策计划执行到9月30日,从10月1日起将实施新的节能汽车补贴政策。这也意味着,10月1日新政实行后很有可能对现在的小排量车市场造成较大影响。
　　就此消息,记者采访了部分汽车经销商。多数经销商表示并未接到厂家的相关通知,但早已听说了节能补贴门槛要提高的消息,并已提醒有购车需求的消费者尽快下订单。
　　也有经销商表示,但在整体宏观环境的影响下,3000元的补贴优惠并不能对消费者购车起到决定性的作用。另外,即使部分车型未能入选,厂家也会推出降价或提高性价比等措施来应对。
有人抢购有人仍观望
　　汽车经销商花样繁多的促销手段,打动了不少消费者的心。记者在一家汽车销售店内发现,前来看车的人络绎不绝,部分消费者甚至当场预定了自己心仪的车型。
　　“这款车我关注了几个月,这次一下降价10000多元,基本达到心理价位了。”刚刚订购了某合资品牌车的刘先生说,他从今年年初就打算买车,反复看了不少车型都没定下来,总想着便宜点再买,现在看来不能老想等降价。
　　但也有一些市民持观望态度,记者碰到了正在看车的孙先生,他说:“我准备买辆车,听说最近降价幅度大,就过来看看。”孙先生说,今年车市很平淡,或许过段时间价格还会降。
　　节能汽车补贴新政对消费者的影响有多大?市民丁先生告诉记者,即使没有节能补贴也不会影响其购车。对于未能入选节能补贴的车型是否会影响消费者选购,不少人认为,关键要看自己是否喜欢,如果需要,无论是否优惠都会出手的。
　　　　　　　　　文/图　本报记者　潘来奎