世界风筝都潍坊因其美丽、热情和快速发展吸引着越来越多的宾朋、游客前来投资、观光旅游。作为地理坐标之一的潍坊火车站每天迎来送往数万客人,大家带着对潍坊的好奇来,带着对潍坊的赞美走。然而白璧微瑕,潍坊火车站出站口处的部分出租车司机存在的“挑剔”行为很长时间以来一直让人诟病,他们只拉远距离的客人,对于近距离的乘客不是婉拒就是让他们另乘。“这些出租车怎么了?拉个客人还挑三拣四,有关部门怎么就不管一管!”这是很多市民和外地客人因为相同的遭遇而发出的相同的质疑声。
乘客投诉　拉近活起步价十元而且不打表
　　“潍坊火车站出站口处的出租车司机怎么就不拉近距离的客人呢?”11月9日上午8时30分,家住奎文区早春园小区的王先生告诉记者,几天前,他和同事出差回来,连续几天在外奔波又加上一路舟车劳顿,就想一下火车能打个车赶紧回家。两人拖着行李走出火车站,眼前就有几辆正在等客的出租车,面对热情迎上来的出租车司机,王先生说要去早春园小区,未料出租车司机闻听后突然改口说正在等客人,并建议王先生到上面的火车站售票厅门外打车,或是去东边不远处的潍坊公路客运总站售票厅外的一个出租车驻停站点打车。王先生与司机的谈话早被其他出租车司机听到,王先生再问其他出租车司机能否送他们时,他们不是摇头就是掉头走开。身心俱疲的王先生两人只得东行一百多米另外打车。
　　同一天,记者还接到这样一个投诉,11月6日下午2时左右,从招远来潍坊学习的孙先生等人走出潍坊火车站出站口后,想打车去和平路与健康西街交叉路口附近的一家酒店。一位出站口外等客的出租车司机告诉孙先生,要送可以,起步价10块钱而且不打表。孙先生觉得可能有诈,便向西走上和平路另外打了一辆出租车,这位好心的哥告诉孙先生说,他要去的酒店离火车站很近,步行几分钟就可到达。
　　“来的路上好多朋友都对我说潍坊很好,城市漂亮,人厚道热情,也有很多特色小吃,像朝天锅、肉火烧,说得我都动心了,就想快点到潍坊亲身感受一下。没想到一下火车就遇到那样一位出租车司机,感觉心很凉!”孙先生说。
记者回访　列车到站的哥抢客,仍挑远拒近
　　11月9日上午9时30分,记者再次来到潍坊火车站出站口。只见出站口处空荡荡的,偶尔有一辆由东向西经过的出租车经过出站口,因为此时没有列车到站出租车都是快速通过。出站口外出租车专用通道的北侧通道,有一辆电动三轮车在等待拉客。一位等待接站的张先生告诉记者,这是一辆“黑三轮”,“再过十几分钟这里就热闹了,青岛至北京南的D342次列车会经停潍坊站,到时侯会有不少出租车赶来揽活。”
　　9时43分许,D342次列车到站,随着大量旅客走出火车站出站口,原来冷冷清清的出站口处的通道很快排满了一辆接一辆的出租车。
　　站在一旁的记者看着一位位客人走近一辆辆出租车,随即又步行离开。排在第一位的一辆出租车开着空车灯,司机却不知去向,一个正在出站口处揽生意的中年男子发现记者在拍照后,赶紧跑过来迅速驾驶这辆空车离去。从青岛来潍的贾女士一边拖着行李箱离开出站口向东走一边告诉记者:“刚才问了几辆出租车,他们一听我要到世纪泰华住酒店后都说不拉,让我去和平路上打车。”
　　当记者在出站口来回走动时,一名40岁左右的男子拦住记者问道:“去哪儿?”记者回答说要去奎文区新华路上的一家超市,这位男子听后连忙摇头说不去,又转身继续追着其他乘客询问去哪里。记者坚持要坐这名男子的车,该男子说他没车,自己只是在为别人揽生意,并不再理会记者。
　　“这里的出租车一般不拉近活,本地的乘客都会去向阳路坐公交车或是打车。报纸上登一次就能好一阵,可是好不了多长时间又这样了。有时候听到一些外地客人边走边骂潍坊人怎么样,我这脸上也热辣辣的。”一位在火车站附近卖报纸的大姐说。
市民坦言　“只拉远活”影响城市形象不应该
　　据了解,潍坊火车站出站口前运营的出租车多时有近百辆,司机大多是住在火车站周边的居民,有的“靠站经营”已经十几年了,哪趟列车几点到站,出站的客人是多是少他们都了然于心,旅客下车,出租车立马就到。
　　火车站出站口处的出租车为何拒载近距离的客人?记者观察了一段时间后发现,出租车司机们很喜欢拉那些刚下火车几个人“拼车”或者目的地较远的外地乘客。一位常年在火车站附近摆摊的商贩对记者说:“站前的出租车司机像是商量好了似的,不拉路途近的乘客,不过这样的司机也就十几位。有的司机有时也拉近距离的乘客,因为这些司机认为那样(只拉远活)也不划算。但是个别司机的拒载做法肯定让刚下火车并带着不少东西的乘客感到不便和不满。”
　　一位曾被拒载的市民侯先生对记者说:“汽车站、火车站是外地人进出潍坊的主要门户,很多外地人对一个城市的评价和看法很容易受这个‘第一印象’的影响。出租车行业除了为市民提供便捷的交通服务外,还承担着传播文明诚信风气的社会责任,拒载令我们城市的文明形象遭到破坏,为城市‘抹了黑’,希望能够根除。”
◎新闻回顾
出租车拒载屡遭曝光
　　潍坊火车站出站口处的部分出租车“挑远拒近”的问题由来已久,本报曾多次接到市民的反映并予以连续报道,问题也曾得到整改,但反弹现象严重。
　　◎7月22日,本报A9版以《火车站出租“挑远拒近”成风》为题对潍坊火车站出站口的出租车拒载问题进行了暗访和曝光,记者连打了五辆出租车都遭遇了“软拒载”,而且对方给出的拒载原因非常明确,即“去的地方太近”。后来,据有些出租车司机爆料,能在出站口停车的出租车都已经办理了一张“准停证”,他们每个月要向当地派出所缴纳100到200元不等的准停费。有了“准停证”之后,他们可以不用流水发车,可以选择乘客,这些司机之间非常默契。而没有所谓“准停证”的出租车根本进不去火车站出站口。
　　◎7月23日,本报A7版以《被曝光的出租车全部停运》为题,报道了7月22日拒载的出租车受到了应有的惩罚,市运管处对媒体曝光的五辆出租车分别给以500元罚款,停运10天的处罚决定。
　　◎7月27日,本报A12版以《火车站和汽车站出租车运营井然》为题,报道了被曝光之后出租车的运营秩序有所改变。当记者再次来到潍坊火车站出站口处,发现这里的出租车有客就走,“挑远拒近”现象不再出现。另外,此前潍坊汽车总站和潍坊公路客运总站门前,曾一度混乱的出租车运营秩序经过治理后更加有序。
　　◎9月3日,本报A3版以《火车站的哥“拒载声”又起》为题,报道了事隔一个多月之后,火车站的哥又出现了拒载现象。采访中市民普遍反映,潍坊火车站出站口处的部分出租车拒载近距离乘客的现象由来已久,有关部门查一次就好一阵,反弹现象也是常态。有市民说:“火车站是潍坊的窗口之一。这里的出租车一定程度上体现着潍坊的文明。希望有关部门加强监管,持之以恒,出租车司机能够自觉提升素质,愿拒载现象尽快彻底消失。”　　文/图　本报记者　齐文　吴琼　实习生　董高鹏