汽车发动机润滑油即我们通常所说的“机油”,被称为汽车的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。汽车在行驶中,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,在这样恶劣的工况下,只有合格的润滑油才能降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。
　　如何才能选购到一款质量好、性价比高的机油?记者通过采访汽车养护专家,希望为您在选购机油时提供参考。

车友案例
　　车主:徐先生
车型:别克凯越1.6AT
使用时间:5年
行驶里程:65000公里
　　徐先生今年45岁,在市内一家医院工作,徐先生告诉记者:“当时买车主要是为了上夜班方便,周围很多同事买车主要也集中在凯越、307、宝来和高尔夫等几款车型,和妻子一同转了几次4S店,最终将这部凯越接回家。”
　　当记者问及关于汽车机油使用的问题时,徐先生表示他对汽车的保养及维护并不了解,这5年来每次都是去4S店保养,售后人员打出来的保养清单徐先生从来都是“照单全签”,对机油更是知之甚少,都是使用4S店推荐的矿物机油产品。

车主:陈女士
车型:福克斯1.8AT
使用时间:3年
行驶里程:28000公里
　　陈女士是一位80后,在一家媒体公司从事广告设计工作,陈女士向记者表示:“虽然是女孩子,但我更喜欢运动的汽车,当我第一眼看到‘小福’时,感觉就是它了,这三年来它陪我走过了风风雨雨,是我的‘铁哥们’。”
　　谈及对车辆的保养,陈女士说:“自从整车质保期过后,我都是在健康街上一家汽车服务中心做保养,据工作人员说全合成的机油对发动机好,所以我每次都是使用嘉实多极护机油,当然价格也不菲,但是只要对车况好,我觉得多花几百块钱也不是问题。”
选购机油应结合实际使用情况
　　记者采访了一家专业汽车养护中心的高级技师刘师傅,刘师傅告诉记者,在选购机油时一定要根据车辆发动机的本身特性、驾驶者的驾驶习惯和车辆使用环境综合考虑。一般来说,发动机结构越复杂、强化程度越高,就应当使用高规格的润滑油。例如,带有可变气门正时机构的发动机,建议至少使用半合成机油,而像带“T”的涡轮增压、机械增压以及燃油直喷等先进技术的发动机,那全合成机油必不可少。
　　另一方面,个人的驾驶习惯也影响机油的使用。经常“地板油”起步、高转速超车的车友,最好选择半合成或是全合成的机油,毕竟这类机油在高转速区间对发动机的保护更周到；开车比较温和的车友,则使用矿物油足矣。
　　此外,车辆长期所处的行车环境也是影响机油选择的重要因素。经常在恶劣的路况行驶,包括山区、需要经常高速和长时间低速工况行驶,都需要在原有标准上进一步提高机油使用规格和品质,从而更好的保护发动机。

了解机油小知识　做个“汽车达人”
　　目前市场上在售的机油因基础油的不同,可简单分为矿物油和合成油。合成机油不但使用温度更广,而且使用周期更长,因而价格也最高。在相同的工作环境里,合成机油的使用期限比矿物油长很多,例如使用矿物机油,正常的换油周期是5000公里,半合成机油则是7500公里,而全合成机油则可以达到1万公里以上。
　　机油的黏度多使用SAE等级别标识,即我们常见的10W-40、5W-30、5W-40等,W的意思是冬季(winter),W前面的数字表示汽车启动时外界的温度最低在多少度以上时机油不会凝固,比如5W代表最低气温不能超过零下29度,10W代表零下18度,15W代表零下15度,数字越小,在冷车启动时周围的温度再低,机油都不会凝固而且发动机都可以得到足够的保护。
　　W之后的数字是最关键的,它表示的是发动机机油的粘稠度,这就要看咱们的车子怎么样或是怎么开了,如果是一辆普通的车而且是上下班或是出行用的话,这个数字不必太大,一般在40及以下,如果经常玩飙车的那种,发动机老是处在高转下工作,再者就是开涡轮增压车,这个数值应该是50及以上。
　　因此,车主一定要根据不同的车型特点和使用环境,有针对性的选择适合爱车的机油。
本报记者　秦国磊