1930年,蒋介石与阎锡山、冯玉祥、李宗仁展开大战,逐鹿中原。驻守济南的国民政府军第三路军总指挥韩复榘将总指挥部撤到了潍县城。中原大战的战火燃到了潍县境内。7月9日,飞机师驾容克、摩斯飞机各一架前来支援,降落潍县三里庄飞机场。飞抵潍县的两架飞机,稍作休整后马上投入了战斗。以后的半个多月,飞机师每天驾机出动轰炸晋军各处阵地。属于阎锡山晋军的第四路军总指挥张荫梧部进占寿光城后,晋军以寿光为大本营,向胶济沿线的昌乐、潍县等处进击。韩复榘急派飞机将此况书面送往在津浦线作战的第二军团总指挥刘峙,请刘峙面送蒋介石。8月4日,晋军以一个师的兵力围攻潍县城。飞机场失守,飞行师带机返回大本营。晋军围城10余日,始终没有叩开潍县城大门。

仓促修建机场,急调飞机援战
　　作战一方为国民政府军,蒋介石任国民革命军陆海空军总司令。另一方为讨蒋联军,包括阎锡山的晋绥军(简称晋军)、冯玉祥的西北军、李宗仁的桂军,阎锡山任中华民国陆海空军总司令,冯玉祥、李宗仁为副总司令。4月5日,蒋介石下达“讨伐令”,与阎、冯、李之间的军阀混战全面展开。战至6月28日,阎锡山的晋军占领济南。6天之前,驻守济南的国民政府军第三路军总指挥韩复榘见事不妙,致电请示蒋介石,将总指挥部撤到了潍县城。
　　韩复榘驻守济南期间,国民政府航空署派去航空第二队供其调用。济南失守,航空第二队撤回。到潍县后,韩复榘致电蒋介石速派空军支援。7月8日,航空署副署长黄秉衡接蒋介石命令,电告韩复榘:“奉总司令命令,着第二队火速派员驾机一架赴潍县,归韩总指挥联络。”第二天中午前,飞机师赵敬贤、高会一、王凤歧、汪树棠驾容克、摩斯飞机各一架,降落潍县三里庄飞机场。三里庄飞机场位于潍县城西郊三里庄附近东北,王家楼西南,面积约1平方公里,是潍坊历史上的第二座飞机场。对于飞机场的建设,史料中存在两种说法。
　　说法一:1929年秋张宗昌下令建设,跑道和其他建筑物尚未建,此说载于1991年出版的《潍坊市志》。如果是张宗昌所建,时间不对。早在1928年秋,身兼山东督军、省主席和直鲁安国军副总司令、第二军团军团长等数职的张宗昌,已兵败逃往天津。如果说1928年秋建的,尚在情理之中。
　　说法二:韩复榘所建。1994年出版的《潍城文史资料》记载,“1930年6月韩复榘到潍后,决定辟建飞机场于县城西郊。知县张风乔奉命派人找北三里庄庄长单洪举等人带路,查看地形,决定在北三里庄迤东修建飞机场,共占用黄家庄子、徐家小庄、姚家坊、北三里庄等村土地约400亩。当时征调附近农民进行抢修,用十几人拉的大碌碡碾平地面,作为土跑道,并盖有简易草棚。”韩复榘6月22日抵潍县到7月8日,用大约十天左右时间突击建成简易机场,也不是没有可能。
　　在济南就指挥一个航空队的韩复榘,当然知晓飞机的威力。之所以到潍半月才急向蒋介石请调飞机,是因为尚不具备飞机停落条件。在这半月之内,是修复旧机场,还是重建了新机场,还待有关专家和知情者进一步考证。
战机逐日轰炸,千里飞送战报
　　飞抵潍县的两架飞机,稍作休整后马上投入了战斗。据阵地战报载,7月11日,高会一、王凤歧驾机西飞临淄晋军阵地,轰炸金岭镇,投掷一批30磅炸弹；第二天,赵敬贤等驾机赴淄河一带侦查；14日下午,两架飞机分别往辛庄、文登、临淄、广饶等地侦查。以后半个多月,赵敬贤等每天驾机出动轰炸晋军各处阵地。
　　7月25日,属于阎锡山晋军的第四路军总指挥张荫梧部进占寿光城。在当地民团配合下,晋军以寿光为大本营,向胶济沿线的谭家坊子、尧沟、昌乐、潍县等处进击。已经从济南西退400里、负责胶济路作战的韩复榘感到事态的严重,急派飞机将此况书面送往在津浦线作战的第二军团总指挥刘峙,请刘峙面送蒋介石:“职督率后方部队与敌激战,而铁路正面之敌复乘势猛攻。职路各部遂陷于腹背受敌,兹为后方联络计,已暂令各部转进昌乐以东……待我李(李韫珩)师到后,即会同反攻。”
　　8月4日,晋军以一个师的兵力围攻潍县城。飞机场失守,赵敬贤等带机返回大本营。所幸晋军围城10余日,始终没有叩开潍县城大门。8月17日,韩复榘重新返回济南。《潍坊市志》载:“阎锡山部攻打潍县,激战半日,未克退兵,机场失用,场地重被耕耘。”
　　1930年阎锡山晋军撤走之后,机场是否重被耕耘,尚待考证。另据记载,1932年,已经担任山东省政府主席的韩复榘集结重兵赶赴潍县,进攻独霸胶东的“胶东王”刘珍年,又下令整修三里庄飞机场,调来了两架飞机助战。1934年,韩复榘派军围剿惯匪刘黑七时,20师师长孙桐萱之弟孙桐岗驾驶小型侦察机,在三里庄飞机场起降。孙桐岗曾在德国学习航空,是民国时期著名的飞行员。孙桐岗驾机侦查刘黑七匪部流窜方向,及时报告部队进行追剿,最后刘黑七逃到天津日租界。
　　此后,三里庄机场再无飞机来过,附近村民找出原来埋在地下的界石,各自复耕种田。1937年,韩复榘安排在机场旧址上扩建1.5平方公里机场,场地修平后,尚未启用,日军侵入山东。
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日军两建机场　航拍高密兵营
　　1938年1月,日军侵占潍县城。他们将一战后一直驻兵的坊子,作为屯兵、输运的基地,设北大营兵营。10月,在北大营以北东王家村后修建军用飞机场。日军强抓大批民夫,每天三四百人,自带干粮、工具,在其监督下挖土运土、整平碾压,稍有怠慢就遭打骂。历时两月,强迫出夫3万人次以上,占用良田900多亩,修成简易飞机场。机场1938年底开始启用,1940年弃用,后日军在这片地上种苜蓿,辟为牧马场。此机场惯称坊子飞机场,是潍坊历史上的第三座飞机场。
　　坊子飞机场弃用后,日军又建了潍坊历史上第四座飞机场——廿里堡飞机场。该机场建于1941年,位于茂子庄以南,占地1500亩。日军强逼周围农民出夫,平整地面,用水泥、沙石为基础,上铺沥青,修成跑道,能够降落小型飞机。日军管理人员住廿里堡烤烟厂南厂,机场也有少数中国人,都是勤杂工。为了运送物资方便,他们从廿里堡车站修了通往飞机场的铁路支线。飞机场戒备森严,周围布有铁丝网,禁止外人靠近。
　　日军侵占期间,外地飞来以及本地起飞的飞机,经常侦查和轰炸潍县周围地区。史料载,1938年6月21日,两架日机轰炸诸城营马村大集,40多人死亡,伤者数十人；24日,两机轰炸坊子蔡家集,炸死群众30余人,伤者不计其数。1939年8月,日机在坊子南眉村集投弹两枚,炸死群众4人,炸伤数人。日军每次成规模的军事行动,都有飞机配合作战。1942年8月安丘唐王山之战,日军出动飞机10多架。在高密,日本的侦察机拍下了日军兵营的航拍照片,这是迄今发现的潍坊历史上的第一幅航拍照片。
　　1944年1月,日军第一飞行师团108联队的一架972型战斗机在潍县北部迫降,飞行员山田井马被潍北民兵俘虏,缴获重机枪两挺、电台两部,飞机被烧毁。山田井马是侵华日军华北派遣军司令冈村宁次的侄子,为108联队中尉。经与日方交涉,我方释放山田井马,换回了遭日军俘押的清河区公安局长李震和临淄县长李铁锋。