12月5日,市民刘先生向本报反映,由于北海路与北环路路口处互通立交桥正在施工,主路被封,而开通的西侧辅路坑坑洼洼,轿车稍不留神就蹭到底盘。6日记者在现场看到,一辆小货车掉进了水坑中趴了窝。市公路局负责人表示,已安排养护人员抢修。
　　到处是坑绕着行驶
　　12月6日上午9时许,记者跟随刘先生来到了北海路互通立交桥施工现场,记者注意到,现场已经被围了起来,围挡西侧的辅道上,南北方向来往的车辆正在缓慢的行驶。来往的车辆不断,其中不乏满载的大型货车,这些重量级的“庞然大物”行驶的过程中一路晃动,看起来让人揪心,而私家车只能不断走着“S”形路线,躲避着路上的沟沟坎坎。记者开车车速不到10公里/小时,依旧觉得非常颠簸,稍不留神,就会蹭到车底盘。
　　记者在此路段观察了10分钟,发现经过此路段的车辆特别多,大多数车辆从这经过的时候都是缓慢的行驶,旁边的一段绿化带已经被过往车辆压得面目全非。
小货车掉进大水坑
　　记者发现前方一处泥泞的路段停着一辆载满货物的蓝色小货车,记者便上前询问了一下情况。
　　“今天真是倒霉,出车碰到下雨天,走到这里竟然还抛锚了。”车主王先生说,他运货到潍坊城区去,每周要经过这里三四次,北海路互通立交桥还没建设前,这里很顺畅,开始建设立交桥后,只能从引桥西侧的路段驶过,晴天还好些,但一到下雨天,这500米的路段坑坑洼洼的就特别难走,每次从这里经过都得小心翼翼的,生怕开到大坑里。
　　“今天只顾着往前走,没看到前方有个大的水坑,前轮陷到里面出不来了。”王先生跟记者说到。随后,王先生叫来了拖车公司,把他的车从泥泞的水坑里拖了出来,然后继续驱车上路了。
公路局已开始抢修
　　记者随后采访了潍坊市公路局,一位负责人介绍说,由于近日连续降雨,通行北海路车流量大,重型车辆多,造成了北海路与北环路互通立交工程施工区域通行便道出现坑槽。对此,市公路局迅速成立了抢通保通工作领导小组,并于12月6日下午专门安排10名养护人员,携带挖掘机、压路机、装载机等机械,抢运石渣80立方米,对沉陷的坑槽进行了换填石碴、填平碾压应急抢修处理,确保了过往车辆的通行安全。
　　在此基础上,市公路局在立交桥施工场地备料现场常设保畅通施工小组,安排10名养护人员和挖掘机压、路机、装载机各一台值班待命,随时处理施工便道出现的坑槽等安全隐患。同时,配备交通安全检查车一辆,安全检查员两名,确保北海路与北环路互通立交施工便道畅通和通行车辆及行人出行的交通安全。
文/图　本报记者　吴琼　齐文　实习生　董高鹏
◎新闻延伸
南北主线桥贯通
　　本报讯　12月6日,记者获悉,近日潍坊北海路与北环路互通立交桥南北主线桥沥青路面下面层铺筑任务全面完成,南北主线桥实现贯通。
　　该桥是潍坊市首座全苜蓿叶型互通式立交桥,是保证北海路和北环路两条主干道之间快速不间断通行的枢纽型立体交叉工程,也是促进潍坊市沿海蓝色经济开发的重要基础性设施。
　　该桥共分三层。第一层是地面层,按非机动车及人行道标准设计；第二层是中间层,由北海路南北向直行跨线桥、右转匝道和左转匝道等构成；第三次是顶层,为北环路东西向直行跨线桥。该桥主线总长2.74公里,匝道全长3.76公里,主线设计速度80公里/小时,概算总投资约3.5亿元,项目总工期18个月,计划于2012年10月底竣工。
　　　　　　　(记者　王叶妮)