本报曾多次报道潍坊火车站出站口前出租车挑远拒近的现象,前段时间经过整治之后情况有所好转。然而过去没多久,记者又接到不少乘客反映:火车站出站口前的出租车又开始挑远拒近。12月9日、10日,记者连续两天前往火车站出站口明察暗访,发现出租车拒载“死灰复燃”,拒载的理由无非还是“等人”、“前面有车挡着走不了”等。乘客表示,希望有关部门能真正加大整治力度,杜绝出租车拒客的不文明现象。
　　乘客反映
上了车后司机说不拉
　　12月9日上午,市民李女士向本报反映,8日上午11时许,她和同事从青岛返回潍坊,打算在潍坊火车站出站口打车回家。李女士坐上了一辆出租车,当出租车司机得知她去城区四平路后,就以前面有出租车挡着过不去为由拒绝拉李女士,并让她去坐前面的出租车。
　　无奈之下,李女士下了出租车后又问前面一辆出租车的司机,是否去四平路,然而这名出租车司机以等人为借口再次拒绝了她。“不是已经整治了很多次吗?怎么还存在拒载现象?这种情况什么时候是个头啊?”李女士说。
　　根据李女士的反映,12月9日上午10时30分左右,记者来到潍坊火车站出站口,发现十多辆出租车排成一列停在出租车招停点处,出租车司机大都聚在一起聊天,大部分出租车关着空车灯。
　　10时50分左右,有一批乘客出站,一些出租车司机就赶紧上去揽客。记者注意到,有一名乘客表示要乘坐出租车,但跟出租车司机交谈了一会儿就离开了,该乘客又接连询问3辆出租车司机后准备离开。记者赶忙追上这名乘客,询问是否被拒载,他表示因为自己去的地方离火车站比较近被拒载了。
记者体验
一听距离近忙说等人
　　为了一探究竟,记者决定上前打车体验一下。记者走到一辆出租车前,发现出租车内并没有司机。看到有人打车,这时从旁边过来了两个司机,“师傅,去哪?放心我们都是正规的出租车。”当记者表示,要去东风东街上世纪泰华时,该出租车司机随即表示,自己在等人,如果记者想打车可以去东边或西边的路上去打车。随后,另一名记者称要去王谭,该出租车司机说,如果要去的话打表需要70元左右,也可以便宜点60元,记者以价格太贵予以拒绝。过了一会,该司机又走过来询问,说车上正好拉了一名乘客去王谭方向,如果记者想去的话只要30元就行。
　　上午11时25分,记者先后尝试搭乘车牌号为鲁GT25**和鲁GT03**的出租车去东风东街亚星桥,但都被对方以“等人”、“现在不走”为由拒绝。
　　10日,记者再次来到潍坊火车站出站口进行暗访,发现仍有部分出租车存在拒载现象。
市民质疑
“拒载”咋就屡禁不止
　　采访中市民表示,为什么媒体屡次曝光,相关部门多次整顿,火车站出租车“拒载”现象仍屡禁不止?希望有关部门能加大整治力度,真正彻底整治火车站前出租车拒客不文明现象。
　　“火车站出租车拒载或起步一口价不是一天两天了。”因打车被拒的奎文区五洲时代城的程女士气愤地告诉记者,“上次有关部门说要下大力气根治,每天还要派人到站督查,但是我很少见到有稽查人员来管管。”
　　家住奎文区文化路财政局宿舍的张先生经常到外地出差,也曾被拒载的他说:“被拒载后非常生气,就想投诉他们,但他们都不在出租车里,你根本分辨不出谁是哪辆车的司机。”张先生无奈地说。
　　连日来,记者在火车站明察暗访,虽然拒近载远等现象愈演愈烈,但是的确如市民所说,没有见到相关部门的督察管理人员。

◎新闻回顾
曾实施多次治理
　　11月11日,针对市民和乘客反映的火车站广场出租车存在“拒短拉长”“拼客”等变相拒载行为,市运管处负责人表示,市交通运输局和市运管处于今年的7月、9月进行了5次实地调研和明察暗访,根据发现和存在的问题,采取了一系列针对性措施,下大力气根治火车站出租车“拒载”顽疾。
　　首先,组织进站经营出租车从业人员开展岗位培训,合格者方可进站运营；其次,制定规范标准和处罚依据,严禁驾驶员人车分离或雇人到站内揽客、讲价,严禁以接客、等客为由,拒短拉长、拼客合乘,如违反规定,将给予罚款及停运1月处罚；另外,加大进站出租车监督检查力度,驻站督察队伍每天不定期到出站口现场督察,今年以来,因“拒载”问题被查处的出租车共有26辆,有3人因违章情节严重被列入“黑名单”；针对出现的问题,畅通投诉渠道,借助市长公开电话、交通服务热线,严格落实投诉违章处理通报制度,截至目前共查实处理“拒载”违章20余起。
　　同时,市运管处将计划在火车站出站口安装监控设备,监督出租车经营行为,同时便于对“拒载”投诉进行调查取证。该负责人表示,11月11日,稽查人员已进入火车站,对站前运营的所有出租车的运营行为进行监督。
　　　　　　　文/图　本报记者