“现在,孩子们上学坐上了新车,放学后老师跟车送到家门,便利又放心,政府和学校把好事做到了俺们的心坎里。”说起换新校车的事儿,孩子在高密市朝阳街道姚哥庄小学就读的学生家长范存信一脸高兴。12月14日,记者采访了解到,今年秋天起,高密市政府和社会各界共投资2000万元,购买了100辆接送学生专用车。该市财政还拿出100万元设立“文明安全运行奖”重奖安全校车。高密市目前已经启用90辆新校车,其余10辆校车也将在近期启用,争取年底前完成车辆更新工作,实现县域接送学生车辆全部更新。
进展
已有90辆新车启用
　　高密市目前共有12万多名小学生和幼儿园学生。近年来,随着学校布局调整,农村学校数量减少,家校距离增大,需要乘车上下学的孩子越来越多,现在已达到1万人左右。为解决这1万名学生的乘车问题,高密市先后审批47台客车接送学生,但仍不能满足需要,随着时间的推进,这些车辆也逐渐老化,形成了安全隐患,增加和更新接送学生车辆,成为师生群众的共同希望。
　　今年年初,高密市对全市所有接送学生车辆进行了排查摸底,对不合格车辆坚决清理停运,并启动“接送学生车辆更新工程”。高密市政府及社会各界共投资2000万元,购买了100辆学生专用车。从今年9月份开始,100辆新校车陆续投入使用,目前已经启用90辆,其余10辆也将在近期投入使用,年底前全部完成车辆更新工作。据了解,这100辆校车中最大有70余个座,最小的也在35座以上。
反响
换新车家长放心多了
　　“以前孩子们上学都坐旧车,农村道路难走,特别是冬天下雪路滑,家长们也很不放心。现在换上新车,我们都放心多了。”说起对更换新校车的感受,高密市姜庄镇的村民们纷纷表示,孩子们坐上了新校车,上下学有了安全保障,而且坐新校车价格合理,孩子们路上舒服,家长们也放心。
　　据了解,姜庄镇22个村的孩子都在该镇的仁和小学上学,其中不少学生乘车上下学,原先用四辆旧车接送,由于车况不好、路线复杂,安全难以保障,家长纷纷提意见。今年四辆旧车停运后,学校广泛征集家长和师生意见,经多方考察,选定一名合适车主,投资购进四辆44座的专用接送学生客车。聘用了四名有经验、技术好的驾驶员。由家长和车主共同协商,重新规划路线和接送点,确定乘车价格,此举让22个村的学生家长们都拍手叫好。
　　高密市朝阳街道姚哥庄小学是最早更新车辆的学校之一,该校除按规定每车配备行驶记录仪外,学校又争取移动公司支持,免费安装了随车“校讯通”电话,学生每人一张集成信息卡,上下车刷卡,家长便会接到短信,告知学生已上车或到达,还可以在车上免费拨打电话联系家长。移动公司还将免费为校车安装GPS卫星定位系统,帮助学校开通位置通网络平台,对车辆运行情况全方位监视。“以前孩子坐车,家长不知道路上的情况。现在换乘新校车,我们家长都能及时获知孩子们的到家时间。每辆校车上都有老师跟车,学校想得很周到,为家长解决了后顾之忧。”学生家长范存信说。
管理
设专门机构加强管控
　　据悉,高密市政府把更新接送学生车辆列为“市长工程”,按照“政府补贴、民办公助、统一管理、规范运营”的原则,采取鼓励个人、村居、社区购买专用新车,企业捐助等方式更新车辆,每购买一辆30座以上的新型专用接送学生车辆,财政补贴30%。
　　高密市教育局副局长陈廷峰告诉记者,在更新车辆的同时,市政府还建立了接送学生车辆管理联席会议制度,进一步理顺了管理体制。同时,整合部门职能,专列编制成立了高密市接送学生车辆管理办公室,集中力量加强管理监控。该市财政每年还拿出100万元,设立文明安全运行奖。建立健全了接送学生车辆准入机制、运营机制、激励机制和督查机制,建立了安全目标责任制和责任追究制度。对全市接送学生车辆统一建立档案,统一标志要求,统一完善保险,统一规范管理,统一对驾驶员和师生安全培训,实现了全面、全程、全时段规范管理,为学生乘车安全保驾护航。
　　高密市密水街道崇实小学虽是城区学校,却有260多名家在城郊的学生,需要每天接送。政府出台优惠政策后,激发了车主投资积极性,3个车主合作新上了5辆接送学生专用车,其中最大的有74座,解决了这些学生的上学难题。“政府优惠幅度很大,我们买车共花了68万元,政府补贴了20多万,还有安全奖励。孩子安全第一,我们保证不超速、不超载、不违规,把每个孩子平安接送到家。”车主高波说。
　文/图　本报记者　刘燕　本报通讯员　孙世杰　杨树胜