46年来最早的春运于1月8日正式启动,交通部门预计,今年春运客流将突破30亿人次,再创新高。京沪高铁运力首次加入春运,售票、进站全面实名制,电话、网络购票等新元素,都让今年春运有了新的变化,体现出铁路部门的不懈努力。但逐步改善的春运仍面临总体运力不足、分配不平衡、错时售票不公平等问题,牵绊春运真正迈向“新时代”。
　　车票实行实名制
“黄牛党”变少了
　　无论是高铁动车还是普通绿皮车,从今年1月1日起都开始实行实名售票制,新的火车票上印有乘客的姓名和身份证信息。
　　“实名制挺方便的,没有什么太多的麻烦,带身份证就行了。”山东师范大学大三学生方朋拿着身份证很快在自助售票机上买到一张回青岛的动车票。他认为,实名制对打击票贩子的作用十分明显,车票只能自己用,所以票贩子也就无利可图了。
　　记者在济南火车站看到,以前游走在售票厅、车站广场上询问旅客要不要票的人员已不见踪迹。车站进站口的工作人员仔细核对着每一张车票,只有人、车票信息、身份证信息三者都相符才能进站,整个验票过程六七秒的时间。
　　少了炒票的“黄牛党”,但大多线路“一票难求”的现象依然存在。铁道部副部长胡亚东8日在国务院新闻办举行的春运新闻发布会上称,全国铁路将发送旅客2.35亿人次,同比增加1352万人次,增长6.1%,日均588万人次,同比增加34万人次。今年铁路的春运客流仍然十分旺盛,运输需求与能力的矛盾仍非常突出。
　　春运首日,记者在济南火车站看到,去往青岛、北京方向的动车仍然有当天的票,但去往东北、西南等地的票几天内都无任何车票。坐在售票大厅柱子旁看着一堆行李的安徽务工人员何桂霞说,一大早来买票还是没买上,现在还不知道怎么回老家。
购票途径多了
新的问题来了
　　今年春运的最大亮点之一是售票形式的多样化。旅客可通过团体票、网络、电话、代售点、火车站窗口等多种形式购票,并且实行错时售票,如济南火车站团体票提前15天订票,网络、电话售票最早提前12天,代售点最早提前8天,而火车站最早提前6天。由于网络和电话的订票时间早于售票窗口购票,记者春运首日在济南火车站看到,售票厅排队的人很少,每个窗口只有四五个人,有的网络、电话订票取票窗口并没有人排队。
　　据铁道部数据,2012年前7天,列车订票网站“12306”网站日均点击次数已经超过了10亿次,这都表明了民众对新订票方式的热情。
　　但新形式也带来了新的问题。济南市民陆敏楠告诉记者,他帮亲戚买火车票,一上午只登录订票网站2次,其他时间都在不停地“刷新”和“系统忙”中度过,好不容易登录进去,一切操作完后,结果显示“超时”。“当时恨不得把电脑给砸了!”他说。
　　济南市民何意梁告诉记者,自己不会上网,打电话订票多次也没弄明白怎么订。没办法就到火车站来买票,可火车站只提前6天订票,还不到购票时间,不知道到时候能不能买上票。
　　一些民众质疑铁路部门采用错时购票的方式。他们认为虽然火车站排队的人少了,但对于那些不会用网络、电话订票的旅客,特别是老一代农民工、老年人造成了新的问题,建议尽快统一售票时间,给予各群体公平买票的机会。
重点线路宽松了
非重点依然吃紧
　　今年春运是京沪高铁投入运营后的首个客流最高峰。记者了解到,目前,动车线路普遍运力宽松,但非重点城市之间的运力明显紧张,这对于务工人员占主流的春运大军来说仍存在“结构性”矛盾,如何在春运期间有效调度运力,仍需不断探索。
　　京沪高速铁路去年12月份实行的“弹性运力”运行图,根据客流量分为高峰期、周末、日常三种运行模式,元旦、春运等客流高峰时将满图运行旅客列车92对,周末开行85对动车组列车,日常开行78对动车组列车。业内人士认为,这一新做法,让人们看到我国铁路今后运力调整的方向。
　　“京沪高铁、济青动车,票都比较好买,直接拿身份证来买就行。”济南市玉函路一售票点的工作人员告诉记者,但其他线路如济南至乌鲁木齐、济南至重庆、成都等方向的车票常年都不好买。
　　1月9日,铁道部有关负责人表示,为解决农民工买票难,已安排临客5029列。同时投入资金9.4亿元,全面整治农民工首选的“绿皮车”设施设备。该负责人称,铁路部门十分重视农民工运输工作,在运输能力、购票、乘车等方面采取了一系列向农民工倾斜的措施。为方便农民工购票,铁路部门在车票预售期之前,采取简化办理手续、放宽办理限制、延长办理时间等方式,为农民工优先办理团体票,对500人以上的团体还可安排开行专列。
◎新闻延伸
　　铁道部花数千万
建“龟速”订票网
　　春运启动,火车票网络购票12306网站崩溃及登录缓慢却令人大失所望。而有份参与购票系统建设的两家上市公司太极股份和网宿科技也大为紧张。1月9日,上述两家公司董秘办人士均谨慎地表示,造成网站登录异常的原因目前还在查找,但均与其负责部分无关。
　　12306网站由铁道部信息中心和中国铁道科学研究院共同开发,铁道科学研究院电子所负责开发和维护,于2011年6月1日正式上线,到春运不过半年时间。由于没有做过模拟,也没有过巨大访问量经验,今年春运网络购票启动后,网站一度无法登录。1月9日下午6时许,该网站页面打开速度仍明显慢于其他网站。对此,网宿科技董秘办人士表示,“公司涉及到的部分没有问题,我们检测发现没有不能解决的问题。至于网站瘫痪等异常情况,我们也不知道原因。”太极股份的董秘办人士也表示,公司只负责网站的硬件系统集成部分,不清楚网站崩溃及登录缓慢原因。
　　财报显示,铁道部信息技术中心为太极股份的第五大客户,12306网站的金额达到1685.89万元。两公司均对记者表示,铁道部与其签订的是敞口合同,合同金额会不断追加。
　　　　　　本报综合新华社等报道