对于后轮驱动的车辆,留给大部分驾驶者的印象是操控性好,可如果在冰雪地面上行驶就是另一番景象了。前几日潍坊突降大雪,不少车主发现他们平时引以为傲的奔驰、宝马等后驱车在冰雪道路中会变得不给力,尤其起步和爬坡,就算上了路,也不能开快,更不敢随便停车,为何会发生这种情况?后驱车在冰雪道路中该如何驾驶?
冰雪道路难住后驱车
　　1月30日潍坊大雪飞扬,宝马车主孙女士上午开车到昌邑,虽然雪下得比较大,但路面没有结冰,她降低了车速,一路行驶得还算顺当。没想到快到昌邑经过一个矮坡的时候,她驾驶的这辆后驱宝马车遇到了难题——居然没有爬上去。孙女士再次开动宝马,可车子总是原地打滑,一加油门,车屁股差点横了过来,把第一次遇到这种情况的孙女士吓了一跳。为了安全起见,孙女士干脆换了条路走。
　　孙女士非常纳闷,为何在冰雪道路上坡的时候,桑塔纳、捷达等车都能顺利通过,而身为豪车的奔驰、宝马却上不去呢?是自己的开车技术有问题吗?记者在咨询潍坊广宝宝马4S店后了解到,像孙女士碰到的这种情况确实普遍存在。潍坊广宝宝马4S店的销售顾问武先生告诉记者:“一到雨雪天气,打电话咨询的就特别多,不少车主都反映车爬坡上不去,其实这种问题和车本身的质量无关,只是驱动形式不一样。在雪地路面,前驱、后驱或是四驱车的驾驶技巧是不一样的,雪天驾驶后驱车需要一定的技巧,现在不少地方的4S店都在搞冰雪试驾、冰雪训练营,就是为了让车主掌握后驱车在雪地的驾驶技巧。”
后驱车下雪怎么开
　　现在市场上,后驱的豪车越来越多,以往后驱是豪华高性能的代表。宝马、奔驰、沃尔沃、凯迪拉克等品牌大部分轿车车型都为后驱。为什么在冰雪路上行驶时,这些后驱的豪车不如前驱车呢?如果碰到下雪天,后驱车该如何驾驶呢?
　　为此记者采访了潍坊汽车改装界业内人士、迅驰车厂技师纪伟。他表示,车子是否打滑取决于轮胎和地面之间的附着力,一般轿车无论前驱、后驱,发动机变速箱、传动机构等部件都在前面,车子前重后轻,后驱车后轮附着力低,比如宝马等后驱车就是重量大件都在车身前部,前轮的附着力大,但前轮没有动力,而尾部又太轻给不了后轮足够的附着力,就会在冰雪道路上出现越是给油,车越容易摆尾,根本没法前进的情况了。
　　采用手动模式二挡起步就能有效防止后驱车雪天打滑,众所周知,一挡齿比最大,发动机传输到驱动轮的扭矩也最大,而冰雪路面摩擦系数低,所以稍给油后轮就容易产生打滑。而手动模式强制二挡起步则降低了扭矩,减少打滑可能。此外还有一个最简单的办法,只要在后排多放些东西或者多坐几个胖子,轻踩油门,雨雪中后驱车也还是能上坡的。

本报记者　刘钦