2月13日,市民王先生致电本报反映,寒亭区海龙路北外环路至李家营村路段两侧的绿化带过高,容易遮挡小车司机的视线,造成交通事故频发。对此,寒亭区林业局工作人员表示,去年的时候他们曾派人修剪过,如果市民觉得还是过高,他们会将情况反映给相关领导并尽快采取相关措施。
现场
两米高黄杨挡住视线
　　2月14日,记者驱车来到寒亭区海龙路与北外环路交叉口处,发现海龙路从该路口至李家营村路段两侧的绿化带里种植着北海道黄杨,这些黄杨高的约有2米,矮的也在1米左右。
　　记者驾车在该路段行驶过程中发现,海龙路从大辛庄村路口往北的路段,由于道路有一定弯度,加之两侧的绿化带遮挡,根本看不见自北向南行驶的车辆。记者驾车缓慢行驶至拐弯处时,一辆大型货车迎面驶来,记者猛打方向,才避免了与大货车相撞。
　　记者留意到,海龙路两侧有不少工厂自行对门口两侧的绿化带进行了修剪,还有一些工厂将黄杨的叶子剪掉了,仅剩下光秃秃的杆子,这就使得绿化带显得高低不平,非常不雅观。
市民
建议规范绿化带高度
　　经常在该路段行驶的7路公交车司机告诉记者,海龙路这一路段,由于周围村庄较多,道路两侧有不少通往各村的小路,而小路与海龙路交汇处都有斜坡,从村里驶出的车辆拐入海龙路时,都会加大油门提速,加之视线被绿化带遮挡,经常发生车祸。
　　“我驾驶的是公交车,车身比私家车要高一些,视线也比较好,能看到从小路口方向驶来的车辆。”7路公交车司机表示,小车司机的视线就会被绿化带完全挡住,给交通安全带来隐患。
　　潘家庵村村民潘先生告诉记者,他每次开车从路口拐入海龙路时,都异常小心。“路口的绿化带过高挡住视线,是事故高发的主要原因。”潘先生说,去年的时候,他曾亲眼看见,行驶在他前面的一辆三轮车向右转弯时,被一辆自北往南行驶的车撞了。
　　行经此处的出租车司机高先生提出了自己的建议,他表示,最直接的办法就是将绿化带高度降低。“我觉得应该把绿化带内黄杨的密度减小,植株之间留出一定的空隙,这样一来司机就可以看清海龙路上的车辆了。”他希望相关部门能统一规范绿化带植物的“身高”,定期进行修剪。
林业部门
已剪过一次会再处理
　　当天晚些时候,记者将此事反映给了寒亭区林业局。对方表示,去年的时候也曾有市民反映过这一情况,他们已派人到相关路口对绿化带进行了修剪,修剪后绿化带高度已经降低了不少。
　　对于市民所提建议,该局工作人员表示,目前绿化带的高度并没有统一标准,如果驾驶员朋友觉得经过修剪后的绿化带还是遮挡了视线,他们会将情况反映给相关领导,如果情况属实,将根据现场地形采取相关措施。
　　　　　　　　文/图　本报记者　王路欣