2月23日,设置在城区东风东街与新华路交叉口的可变车道正式启用,记者在早、中、晚车流高峰时段到路口实地采访发现,很多司机因为对可变车道不熟悉,就不敢开上去,经常出现其它车道车辆拥挤,但可变车道上没有一辆车的现象。在该路口执勤的交警提醒广大司机朋友,只要根据离路口约100米处的大探臂杆上的电子提示屏上显示的箭头状态行走就可以,不用不敢行驶。同时将增加警力,为市民解疑、引导,尽快习惯使用可变车道。

车流高峰时段可变车道上挺清闲
　　23日,可变车道投入使用第一天,许多司机朋友对可变车道还不是很熟悉。在早、中、晚高峰时段,记者多次到可变车道的试点——东风东街与新华路交叉口走访发现,很多司机朋友不敢把车开上去。
　　早上7时30分许,正值上班高峰期,该路口车流量相对不大,没有出现拥堵现象,所以可变车道还是按照往常的行驶方向,设置为直行车道。虽然这样,记者发现,由于可变车道地面被喷涂成暗红色,很多司机不敢开上去。可变车道南侧的两条直行车道上排满车辆,但可变车道被空出来。
　　中午11时10分许,记者再次来到该路口,因为中午高峰时段,该路口直行车辆相对较多,所以可变车道还是保持为直行车道。记者发现,还是跟早上一样,多数时候可变车道是空闲的,仅在有个别车辆带头上前的时候,后面才有车辆慢慢跟上。在该路口执勤的奎文交警大队二中队的民警不停地打手势,让后面车辆上前开上可变车道。

多数司机还不知道正确行驶方法
　　奎文交警大队二中队的民警一边指挥车辆驶上可变车道,一边跟司机讲解着可变车道的行驶方法。
　　11时40分许,执勤民警刚指挥完一拨车驶上可变车道通过路口,又一拨车行驶到该路口,可变车道上还是没有车,二中队中队长路传新跟副中队长张跃森继续上前指挥后面准备直行的车辆驶上可变车道。
　　首先带头开上可变车道的是车牌号为鲁v126**的白色私家车。经过路传新的耐心讲解,这位车主才明白可变车道的用途。“我以为是专用车道呢,没敢上去。一开始大家都不知道怎么回事,走习惯就好了,可变车道肯定能缓解堵车现象。”该车主说。
　　“22日下午,刚画上线时我从这儿走过,交警跟我说应该怎么走了。下午我又走到这儿,这个可变车道就变成了左转车道,当时很多左转的车都挤在左转车道上,我开着车第一个上了可变车道,后面几辆车也跟着过来了。”出租车司机黄师傅兴奋地说。
　　记者在该路口走访时,在一家私企上班的毛先生跟执勤民警咨询可变车道的走法。“22日下午走到这儿,突然发现这么一段车道变成了红色,上面还写着可变车道几个字,不知道什么意思。交警这么一解释就知道了,省的以后走到这走错了。”毛先生告诉记者。经过执勤民警的耐心解释,毛先生终于弄清了可变车道的正确走法。

执勤民警现场答疑
　　“可变车道是一个新生事物,市民肯定需要一段适应的过程,为了避免司机朋友行驶到这儿不知道如何行驶,我们中队将在近几天加派执勤民警。”路传新告诉记者。
　　记者了解到,在离该路口约100米处的大探臂杆上的电子提示屏跟路口处的信号灯是同步的,如果在上下班高峰时段,左转车流量大,可变车道就转换为左转车道,电子提示屏上的箭头会转换为左转箭头。如果在平峰时段或直行车流量大时,该车道还是直行车道,这时电子提示屏的箭头保持为直行箭头。“司机朋友只要了解了什么是可变车道,行驶到该路口时,按照电子提示屏上面的箭头行驶就行,没有想象的那么复杂。”路传新说。　　文/图　本报记者　辛成凤