胶济铁路横贯东西,烟潍路东抵蓬莱、烟台,台潍路南贯安丘、诸城、临沂,直达台儿庄,西有潍县至寿光、昌乐的县道,潍县堪称鲁东交通中枢。1934年中国北方四大银行(中国、大陆、金城、盐业)联合对全国经济进行调查的结论中,潍县经济列全国第十七位。潍县经济的发展繁荣,与畅达的交通有着密切关系。

道路崎岖车马难行,突击一周变为通衢
　　烟潍路起点烟台,沿旧官道西行,过胶莱河、潍河,经昌邑县城、寒亭,到潍县东关坞北门——游麟门而止,于1922年1月全线贯通。烟潍汽车处潍县站设游麟门里,后移游麟门外新建站房内。
　　台潍路南起台儿庄,经临沂、诸城、安丘入潍,1934年9月通车。此前,山东省建设厅取消原来的烟潍、胶莱等六区汽车路局,合并成立全省汽车路管理局,下设烟潍、台高潍、青烟海等十二个段,潍县的台高潍段办公处设在东关南门——鸣凤门附近。为连接烟潍路与台潍路,山东省建设厅派员测定路线,确定从游麟门到鸣凤门,在东关坞东城墙外修筑一条交通干道,相当于现在所称的“东外环”。
　　此路全长约3公里,尽管设计的是土路,但沿线多为荒地,且地势不平,工程量较大。厉文礼只好商请驻军第81师师长展书堂,动用该师士兵筑路。此时,81师刚刚进驻潍县没几个月,展师长或许认为正是与地方搞好关系的良机,或许因为要拍电影、上镜头,不管怎么样,反正是答应了。全师两千多人一起上阵,七天即告竣工。
　　因为工程施工时间仅有一周,摄影师得以拍下筑路的全过程。81师“筑路有功”,《潍县大观》不惜镜头给予全面展示。
　　筑路开工:士兵列队整装,队伍前面摆放着几排担杖、土筐等修路工具。整装毕,他们迅速拿起工具,两人一组站好,准备出发。
　　施工现场:有的负责向筐里装土,有的负责运土。运土者两人一组,抬着土筐,一溜小跑。他们将土倒在远处,又跑着往回赶。
　　换班:一群士兵正在用铁锨平整路面,旁边跑过一人,像是喊了一声口令,一队士兵迅速赶来,修路的士兵将铁锨交给他们……
　　当然,这里肯定少不了展书堂、厉文礼两位“主角”。其中一组镜头,专门展示了展书堂现场指挥修路的场景。施工现场,也不时出现展书堂率随员晃动的身影。工程结束,展书堂与厉文礼一起验路。最后试车时,展书堂、厉文礼等人站在路旁,目睹三辆汽车陆续驶过。
　　另外,《潍县大观》还拍摄了81师帮助整修中山大街的情形,其间不时有军官模样的人走动指挥,展书堂、厉文礼也现身其中。

验票上车托运行李,客运情形真切再现
　　“东外环”建成后,消除了烟潍路与台潍路衔接的瓶颈,使烟潍、台潍两大公路运输通道与胶济铁路运输线完全连贯畅通,台高潍段办公处所在的汽车站,成为三线连接的枢纽。
　　影片中,台高潍段办公处为一座二层楼房,过街大门门楣悬挂的牌匾上写有四个大字:台高潍段,上面另有一行小字,应当是“山东全省汽车路管理局”10个字。门侧还挂着两块竖长条牌子,字迹难以辨认。
　　镜头转过,一着中山装、剃光头的中年男子站在客车前,满面笑容,不时点头对镜头说着什么,此人应当是台高潍段段长黄宗伯。黄宗伯负责的台高潍段,当时共有60多辆汽车,分为特别、普通两种,每车可载20多人。影片记录了验票上车、行李托运等过程:
　　几名乘客提着行李,排队等待验票,工作人员接过车票,仔细查看后,在票上打上记号；一辆客车前,乘客有序地排队上车,工作人员在一边进行引导,执勤警察站立一旁。
　　磅秤前,工作人员一一称量旅客行李,并填写记录。按照规定,当时每人可免费携带60斤重的行李。大宗行李由工作人员装到汽车车顶的货架上,同时装运的还有邮局寄往各县的邮件、包裹。然后,用绳网将车顶货架罩住。
　　这些客车均为四轮厢式车,车头与老式吉普车车头相似,车身不高,现在看来实在有些简陋,但当时却是先进、时尚的交通工具。客车车身上喷涂“台高潍段”四字,“高”与“潍”字中间,为设计有“山东全省汽车路管理局”字样的圆形徽标。
　　不一会儿,几辆载满乘客的客车顶着一包包行李,缓缓驶出车站。
◎延伸阅读
男孩飞奔追汽车　不雅动作入画面
　　拍电影,对厉文礼来说是一件从来没想过、没经历过、没做过的新鲜事,也是一件关乎大局(韩复榘旨意)、关系自身(展示政绩)、至关重要的大事。从影片可以看出,厉文礼在拍摄的组织工作方面确实下了一番工夫。
　　宏观而言,《潍县大观》选择典型,组织活动,布置场景,对潍县政治、经济、文教、军事等各个方面,有重点地进行了展示,为我们留下了珍贵的影像资料。从影片中,我们不仅可以形象地了解20世纪30年代潍县的政治、经济、文教、军事情况,还可以从中真切了解当时的民情、民俗等。其中不少内容,是现今留存的文字资料中所没有涉及的。
　　从细节上看,《潍县大观》几乎每一部分场景,都留有导演摆布的痕迹,有的甚至表演过度。譬如,面向镜头的人大都面带微笑,有些笑得极不自然；排队乘车的乘客井然有序,工作人员验票后做出手势进行引导,动作规范,似在演戏；行进中的小学生突然停步,稍后又继续前行,大概是有人指挥,示意队伍走得太快了；筑路施工间隙,士兵盘腿席地而坐,军帽整齐放置前面,每人手拿一小册子,作认真学习状,令人忍俊不禁。
　　倒是突然闯入镜头的不速之客的“即兴”之举,真实而有趣:县政府大堂前,一守卫扛枪来回巡走,一男孩也模仿他来回奔跑,且老是跑在守卫前面；大马路上,一汽车从远处驰来,路旁两个男孩紧跟汽车飞奔,与汽车赛跑；整齐的队伍间,偶尔有一二顽童窜来窜去……
　　影片中出现的“穿帮”镜头,则从另一角度留下了真实的记录。在街头行进的队伍旁,在汽车列队驶出的街边,在筑路施工现场,画面边角处不时出现百姓驻足围观的镜头。这些百姓似乎并非是在“观景”,更主要的是在“看热闹”:电影是咋拍出的。尽管胶济铁路通车,潍县辟为商埠,外国传教士创建乐道院,给潍县城带来了不少新鲜事物和洋玩意儿,但拍电影还是头一遭。
　　有意思的是,不知拍摄者有意为之,还是剪辑时粗心大意,影片中竟然出现了有损厉县长治下潍县城“文明形象”的负面镜头:华东制革厂门口,放工的工人陆续走出。大门一侧,一人背对镜头,在墙根处小便。