巴基斯坦救援人员当地时间4月21日继续在首都伊斯兰堡附近的客机坠毁地搜寻,找到至少110具尸体,救援人员还找到了坠毁客机的黑匣子。初步调查显示,客机失去控制后,撞向地面,弹起并爆炸,变成火球落在地上,恶劣天气和机型老化是造成此次事故的原因。
　　该波音737飞机已有32年的机龄,也可能是坠毁的原因之一。博雅公司主管贾韦德·伊沙克告诉媒体记者和遇难乘客家属,客机失事前“状况良好”。一名不愿公开姓名的空中交通管理部门官员说,客机起飞前获得机场批准。
　　现场
找到至少110具尸体
　　客机在伊斯兰堡附近的侯赛因阿瓦德村坠毁,飞机和乘客尸体残骸散落于数公里区域内田间、民宅。
　　电视画面显示,客机的发动机、机翼似乎落在一堵墙附近,一块大的残骸似乎带有完整的航空公司标示。夜色中,不少人依靠手电筒、甚至手机照明,在泥泞的地面搜寻。
　　居民说,整个村子弥漫焦味,乘客尸体碎块、钱包和眼镜等遗物散落多处,包括一些民宅内,一具尸体的手中握着一张残缺的电子机票回执。
　　在搜救现场,救援人员还找到了坠毁客机的黑匣子,并移交巴空军进行调查。
　　一名警员说,没有收到地面人员死亡报告。
　　客机运营商巴基斯坦博雅航空公司确认,机上有6名机组成员、121名乘客,包括11名孩子。
调查
天气和机型老化所致
　　巴基斯坦当局已就事故原因展开调查。天气恶劣可能是此次空难的主要原因。巴基斯坦目前正进入雨季,该飞机失事当时正在下大暴雨并有雷电。
　　民航管理部门官员认为,坠机发生时当地有雷暴天气,能见度低,是坠机的主要原因。客机失去控制,撞向地面,弹起并爆炸,变成火球落在地上。
　　巴基斯坦航空官员告诉《巴基斯坦论坛》记者,被闪电击中是造成客机起火的原因,因为飞机在空中便已经着火。
　　机型老化是事故的另一个原因。资料显示,失事波音737型客机已有32年机龄,首次服役是在南非的英国航空公司。
　　失事客机隶属的巴基斯坦博雅航空公司是一家小型航空运营商,2000年因财务困难暂停运营,直至今年3月恢复。失事航班是博雅航空卡拉奇至伊斯兰堡航线的首航。　　博雅公司主管贾韦德·伊沙克告诉媒体记者和遇难乘客家属,客机失事前“状况良好”。一名不愿公开姓名的空中交通管理部门官员说,客机起飞前获得机场批准。
◎家属
“我的两个女儿死了”
　　不少乘客家属聚集在伊斯兰堡贝娜齐尔·布托国际机场,一些人相拥而泣,不少人盯着公告牌显示的乘客名单。
　　一名男子先是喊叫“我的两个女儿死了”,泪水从脸上滑落,一下子瘫在地上。他接着坐起身,紧张地盯着公告牌乘客名单。
　　这名男子的兄弟说,两名侄女的年龄分别为18岁和20岁,原打算21日飞到伊斯兰堡,但为了和即将前往英国的阿姨见面,提前乘坐20日航班。他说,“我们现在都不知道能否看到她们的尸体”。
　　齐尚·阿巴斯说,他的妹妹萨尼娅和丈夫萨贾德·里兹维原打算乘坐这一航班到伊斯兰堡附近一处山区度蜜月,“萨尼娅和我3月28日同一天举办了婚礼”。
　　另一名家属穆罕默德·纳赛尔盼着看到遇难家人完整的尸体,一次次问其他乘客家属和医院工作人员:“有人看到完整的尸体了吗?”
　　在飞机坠毁的阿瓦德村,居民说,空中起火的飞机“像一个火球从天而降”。“我当时正在机场降落跑道不远处的建筑工地。”
◎观察
空难为何屡袭巴基斯坦
　　铁路网络在巴基斯坦并不发达,机车破旧,还常常不准点。巴基斯坦也没有建成全国的高速公路网,所以从南部最大城市卡拉奇到北部的首都伊斯兰堡主要是依赖航空运力。由于私营航空公司的票价比巴基斯坦国际航空公司的票价便宜很多,所以普通百姓乘飞机还是更愿意选择私营航空公司。但是,由于巴基斯坦航空公司的飞机大都是从国外买来的二手飞机,尤其是小的私营航空公司为了节约成本,往往购买被淘汰的老旧飞机,由于机械设备老化,也就埋下了隐患。另外,巴基斯坦的飞行员普遍驾驶水平不高,他们常会冒险在恶劣天气条件下降落,因此很容易引发事故。
◎相关链接
巴基斯坦近年重大空难
　　2010年11月28日,伊尔—76型货机从卡拉奇起飞后数秒坠毁,至少12人死亡。
　　2010年11月5日,巴基斯坦一家航空公司的飞机搭载一家意大利企业雇员,从卡拉奇起飞后坠毁,21人全部遇难。
　　2010年7月28日,巴基斯坦蓝色航空公司“空中客车”A321型客机着陆过程中坠毁于伊斯兰堡附近山中,152名机组人员和乘客悉数遇难。
　　2006年7月10日,巴基斯坦国际航空公司“福克”F27型客机从木尔坦起飞后不久坠毁,45人丧生。
　　2003年2月19日,巴基斯坦空军“福克”F27型客机在浓雾中坠毁于西北部城市科哈特,空军参谋长阿里·米尔·穆沙夫夫妇和另外15人遇难。
本报综合新华社、央视等报道