城市潍坊历史上对历代所修筑官道的系统记载不是很多。现在见到的最早的系统记载出现在清代。因为所处位置的特殊,到了清代,多达八条官道通过城市潍坊的前身——潍县城。如果当时能够从空中俯瞰,便可以发现山东半岛地区几乎条条官道通潍县。清代以潍县城为中心向周边辐射的八条官道,在潍县城的关厢交汇,并绕城而行。仅在西南关难寻古官道踪迹。
清代时八条官道在潍县关厢交汇
　　到了清代,古时的八条官道以潍县城为中心向不同的方向辐射。这八条官道分别是:自潍县城东门向东通平度州；自潍县西门向西通省城济南府；自潍县南门向南通安丘县；自潍县北门向北通莱州湾；自潍县东门向东南方通高密县；自潍县南门向西南方通临朐县穆陵关；自潍县北门向东北方通莱州府；自潍县北门向西北方通寿光县并进京。由此可见,山东半岛地区几乎条条官道通潍县。
　　当时,鲁东与鲁西间的主要通道除了由羊角沟经小清河到济南的河道之外,便是由芝罘(今烟台)经潍县到济南,或由胶州经潍县到济南的陆上通道。这两条陆上通道是山东半岛与中原之间经济、文化交流的“动脉”,而潍县就在“动脉”的连结处。
　　在古代,传统城池如果作为固定的州城或县城并延续下来,那么随之而来的就是以城池为中心,在城池周围不同的方位形成新的居民点。这些居民点的形成原因基本上都是因为随着时间的推移,城内建筑密度越来越大,已经没有空闲的土地来安置越来越多的居民和传统工商业项目。于是,建设用地就只好在城外附近解决了。形成这类居民点一般遵循的规律是:沿城门外的官道大路两旁向外建设扩张,然后逐步形成新的建成区。这类建成区史称关厢,位于城乡结合部,作为城池的发展和延伸部分。在历史上,多数关厢呈现出半城半乡的特点。但也有发展较快较好的关厢,甚至仿照主城的样子修城墙、设城门,市容市貌堪比城内。
　　城市潍坊也遵循了这样的规律。因而,城市潍坊历史上最早的建成区拓展活动也表现为以潍州(北海)城→潍县城为中心,在城池周围沿城门外的官道大路旁,在不同的方位先后形成了六处新的居民点,而且都是作为该城的关厢出现的。按照它们在城池周围不同的方位,它们的名称分别是东关、西关、南关、北关、东北关和西南关。清代以潍县城为中心向周边辐射的八条官道,在潍县城周围的五个关厢交汇,并绕城而行。仅在西南关这一处关厢难寻古官道踪迹。
东关坞形成受通莱州府官道影响
　　城市潍坊的八条古官道中,现有的文史资料都是对潍县城附近向西通省城济南府、向东北方通莱州府、向西北方通寿光县并进京的三条古官道的具体记载,而且也不很系统。
　　自潍县城西门向西通省城济南府的官道穿越西关的路段称西关大街；自潍县城北门向东北方通莱州府的官道穿越东关的路段称北大路、穿越东北关的路段称东北关大街,向西北方通寿光县并进京的官道穿越北关的路段称西北大街。这三条官道的交汇处都位于北关,由位于潍县城北门外北月河北岸横穿北关的北关大街将它们连接起来。
　　现有的文史资料因何只对这三条官道有具体记载?原因也不复杂,这三条官道都是潍县通往上级官厅住地的必经之路,其重要性不言而喻。其中,通莱州府的官道对古代潍坊城市面积扩张的影响最大。这是因为明洪武十年(1377年)潍州降格为潍县后,直接隶属于莱州府。而自明代起,莱州府一带的传统商业活动便一直活跃,区位优势也让潍县在这一时期成长发育为传统工商业发达的城市。这样,潍县与东面莱州府一带各州县的联系便十分频繁。城市潍坊在近1400年发展演变史上出现的唯一城池——潍州(北海城)→潍县城面积狭小,又受到城高池深的限制,至少自明代起,城内便已经无法满足工商业者的用地需求。城池东临白狼河(今白浪河),东城墙外不多的用地空间也早已用尽,而城池对面的白狼河东岸是与莱州府各地往来的必经之处,土地平坦开阔。工商业者创业发财首选河东之地顺理成章。因而,潍县东关在6个关厢中面积最大、拓展速度最快,并进而在清末形成东关坞。东关坞与潍县城隔白狼河正对、面积不相上下,最后形成“双城”格局。
　　城市潍坊其余的五条官道都没有具体记载。根据古旧地方志书中相关地图上的地理标识可以大致分析出的古官道有两条:自潍县城南门向南通安丘县的官道穿越南关的路段称东股道、向西南方通临朐县穆陵关的官道穿越南关的路段称西股道,这两条官道的交汇处位于南关,由位于潍县南门外、正对潍县南门且纵穿南关的南关大街将它们与潍县城及城外的其它官道连接起来。上述说法在民间采风中得到了验证,但没有见到任何文字记载。
　　而自潍县城东门向东通平度州、向东南方通高密县以及自潍县城北门向北通莱州湾的古官道就是在古旧地图上也很难找到踪迹了。根据相关文史资料,解放前东关坞城内的南沟街、安丘巷和固堤街共三条街道从名称上看应该曾经是这三条古官道的原址所在地。
至少有八处官道　如今仍有迹可循
　　中国历史上最后一个封建王朝清朝被推翻后,1912年,中华民国政府裁撤各地驿站,官署公文改由邮局寄送。此后,潍县城一带另择路径逐渐形成现代公路体系。各条古官道便逐渐废弃了。它们在潍县城周围六个关厢相关路段的原址,后来都演变成普通的街巷。1981年至今,潍坊市拆旧建新式的旧城改建活动一直持续进行,因而八条古官道的不少路段已经陆续改建成各类楼宇建筑,难寻踪迹了。
　　古官道在潍县城周围五个关厢的相关路段,目前至少有八处在城市潍坊的街巷中仍然有迹可循:
　　潍坊市奎文区福寿东街的游麟路至大石桥段,是北大路的原址。北大路是潍县向东北方通莱州府的古官道穿越潍县东关的路段；
　　潍坊市潍城区福寿西街的大石桥至和平路段是东北关大街东段的原址。东北关大街是潍县向东北方通莱州府的古官道穿越潍县东北关的路段；
　　潍坊市潍城区东大街的长胜小区西沿至北门大街以西段,是东北关大街西首以及北关大街的原址。北关大街是潍县向西通省城济南府、向东北方通莱州府、向西北方通寿光县并进京的三条古官道的连接大路；
　　潍坊市潍城区东风西街的月河路至永安路段,是西关大街的原址。西关大街是潍县向西通省城济南府的古官道穿越潍县西关的路段；
　　潍坊市潍城区向阳小区内的一条无名通道,是南关大街的原址。南关大街是潍县向南通安丘县、向西南方通临朐县穆陵关的两条古官道与潍县城及城外的其它官道的连接大路；
　　潍坊市奎文区友谊街的四平路至奎文门段,是南沟街的原址。安丘巷仍原址、原名保留,大致是今奎文区安丘巷的后门街至东风东街段。南沟街和安丘巷可能是潍县向东通平度州、向东南方通高密县、向南通安丘县古官道的原址。