福田雷沃重工农业装备事业本部拖拉机工厂总装二车间是大马力拖拉机装配制造单元,自2006年成立以来,该车间先后获得潍坊市“工人先锋号”、山东省“工人先锋号”等荣誉称号。近日喜讯再次传来,该车间被全国总工会授予“全国工人先锋号”荣誉称号。这群被称为“拖拉机人”的团队平均年龄只有27岁,在6年内他们制造了近10万台拖拉机,为全国粮食增产增收提供了有力保障。

团队平均年龄27岁
　　郝有朋是总装二车间的一名段长,2007年从部队转业后,他成为福田雷沃重工的一名生产工人。“刚到岗位,有点无从下手的感觉。”回想起刚到公司时的情形,郝有朋羞涩地说,“是这个团队让我找到了自己的位置。车间主任一直告诉我们,一个优秀的团队,不一定独具天赋,但一定要善学习、爱学习、会学习。车间定期聘请技术专家,对一些新技术进行培训,帮我们提升专业素养。通过培训,我逐渐掌握了多个工位所需要的技能。”5年来,通过不断学习,郝有朋从一名生产工人成长为一名懂技术、懂管理的工段段长,并先后取得了“高级技工”、“技师”等职称。
　　在总装二车间不乏像郝有朋这样的员工,据车间主任刘海涛介绍,加强人才队伍建设,致力打造高素质的人才队伍一直是福田雷沃重工人才战略的重要构成部分。“通过开展培训、岗位练兵和业务竞赛等形式,内修外练,公司打造了一支又一支朝气蓬勃、团结拼搏、敢打硬仗的团队。”刘海涛说。
　　目前,总装二车间在册员工224人,平均年龄27岁,青年员工占76%,可以说是一支年轻的团队。但就是这支团队,拥有高级技师3人,技师11人,高级工20人,中级工43人,完全是一支技术型团队。6年时间里,该车间产出整机近10万台,有效满足了市场需求。
加班加点攻克难关
　　熟悉拖拉机产业的人都知道,大马力拖拉机是技术密集型产品,长期以来国内200马力以上大马力拖拉机市场一直为国外品牌所垄断。福田雷沃重工依托自主创新体系,于2008年研制出了拥有自主知识产权的265大马力拖拉机,而这台当时在中国乃至亚洲最大马力的拖拉机,正是在总装二车间下线的。
　　车间生产向来是一项较为繁重的工作,特别是面对旺季生产任务和特殊订单任务。今年2月21日,总装二车间接到了9台TG系列的订单计划,要求必须3月2日前完成入库。在接到订单的第一时间,总装二车间车间便成立了专项小组组织生产,但由于该订单为试销转换资源,离合器操纵为液压助力结构,首次上线生产难度很大。
　　2月22日第一台下线整机出现了离合控制阀无连线接头等问题,后续生产中又陆续出现控制阀线圈错等诸多问题。“像这种新上线机型又出现这么多问题,一般说来没有十天半月时间根本解决不了。但我们所有人员都铆着一鼓劲,加班加点,硬是把所有问题都给解决了,并于3月2日上午完成了最后一台整车的下线入库工作。”刘海涛说,“这就是我们的团队,锐意进取,勇挑重担,把不可能变成可能。”
　　在今年3月18日举行的山东省委省政府援助西藏日喀则地区雷沃拖拉机及配套农机物资发车仪式上,福田雷沃40台拖拉机及300余台(套)配套旋耕机等多种配套农机具启程,开往雪域高原服役。由于西藏地区海拔高、风沙大、空气含氧量少,对农具质量要求更高。为保证援藏农机具的品质,总装二车间派员参与生产保障小组,从制造、质量控制等环节进行周密安排,保障了山东省援藏农机生产任务的圆满完成。　文/图　本报记者　韩镇　本报通讯员　丁宝州