5月29日,在市区老宝通西街1888号南方物流园工作的薛先生给本报打来电话称,从2010年年底,老宝通西街与青年路交叉口就成了“死胡同”,使得许多货车都要绕到水库路上,而水库路又坑洼难行,特别是上下班高峰期,整条水库路经常堵得水泄不通。而且,由于该路口被堵,很多不知情的司机都跑了冤枉路。市规划局工作人员表示,老宝通西街已废弃,初步规划是将其修成一条景观路。

现场
十分钟二十辆车折回
　　接到薛先生反映的情况后,5月29日上午,记者便开车沿着老宝通西街自西向东行驶,当走到老宝通西街与青年路交叉口时,记者发现,向东通往青年路的道路已经设置了多处路障,还有一段被绿化带彻底“堵死”,只有行人和一些骑车的市民才能穿过栏杆通行,而机动车和货车根本无法通行。
　　记者在该路口观察发现,仅10分钟的时间,至少有20辆自西向东行驶的车辆行驶到该处,看到此路不通后,便纷纷调头返回。记者注意到,一辆挂着外地牌照的黑色轿车,行驶到此处时发现此路不通,随后便下车询问路边的货车司机,在确定无法通行后才驾车离开。
　　“本来我想绕到新宝通西街上,谁知走到这里竟然被堵死了,让我走了不少冤枉路。”一位从济南开车来潍坊市区办事的司机闫先生抱怨道,一开始他想通过这儿到新宝通西街上,于是就跟着一些拉货的货车沿老宝通西街往东行驶,谁知走到这里才发现前方道路不通,无奈他只能调头从水库路上绕到新宝通西街上。
现状
物流出入给司机误导
　　老宝通西街与青年路交叉口被堵,不仅一些不知情的司机走了不少冤枉路,周围的一些物流公司也感到十分不便。记者了解到,该段路附近共有三个物流园,分别为:南方物流园、天成物流园、三一物流园。在南方物流园工作的薛先生告诉记者,他们最早的时候都是沿老宝通西街向东,通向新宝通西街,但是现在只能绕到水库路,再通到新宝通西街。可问题是此段水库路坑洼不平,加上路又窄,因此一到早晚上下班高峰期,该路段就堵车。无奈,他们物流园的不少司机只好舍近求远,从春鸢路绕到新宝通西街上。
　　老宝通西街与青年路交叉口附近一家饭店的老板告诉记者,该路段从2010年年底就不能通行了,成了“断头路”。特别是周末,许多外地车辆走到这里发现道路不通后,都会到他们饭店询问情况,在确定确实无法通行后才不得不离开。这家饭店的老板认为,由于此段老宝通西街上有不少货车出入,更给人造成一种还能通行的假象。
规划部门
将会修成一条景观路
　　记者在现场看到,老宝通西街与水库路交叉口西约100米有一处绕行指示牌,上面标示着:直行车辆请向右绕行。而此处绕行指示牌只有沿宝通西街自西向东行驶至该路口处的细心司机才能注意到,对于一些粗心的司机,以及从水库路自北向南行驶至该路口的司机来说,他们就难以避免走冤枉路了。
　　在现场,记者还采访了一些附近物流园的货车司机。一位王姓货车司机告诉记者,由于老宝通西街和长松路有三家物流园,还有一些门头房,如果设置上“无法通行”的标示,可能会对第一次来附近物流园拉货的司机造成误导,这样的话,可能会造成更多的不便。
　　随后,记者又电话咨询了潍坊市规划局市政工程科的工作人员,一位邢姓工作人员告诉记者,老宝通西街已经废弃,不再继续使用了,规划局初步规划是将该路修成一条景观路。而对于指示牌应怎样设置,该工作人员告诉记者,这并不属于他们负责,指示牌的设置还需要相关的多个职能部门统一协调处理。
　　　　　　　文/图　本报记者　王路欣