昌邑市潍河入海口处,有一座总面积552.3亩的沙岛,当地人称之为“西沙子一岛”。它荒凉、偏远,多少年来极少为人所知。但是最近,这座沉寂多时的海岛即将迎来一次华丽转身。6月13日,记者从昌邑市海洋与渔业局获悉,目前,潍河西沙子一岛修复与保护工程已完成前期项目审批、建设规划与工程量测量、审核,将于6月中旬开始工程招标,随后正式投入建设,按照规划,到2013年的金秋9月,“海岛”修复与保护工程结束后,这里将成为我市新的旅游胜地,市民将拥有一个咱潍坊人自己的绝佳亲海平台。

　　探访
我市最大海岛问题多
　　6月13日上午,记者来到昌邑境内的潍河入海口处,尽管已是汛期但潍河水流平稳,波澜不惊,入海口处几只水鸟盘旋在上空,不时俯冲觅食。视线内的“海岛”上只有模糊的绿色和裸露的地表。
　　一位路过的乡民告诉记者,在他们眼里这座岛根本就不是岛,充其量就是个荒沙堆,上面除了蓬蒿棵子就是一些野生的杂树。最近几年,岛上挖沙的很多,沙坑一个连一个,已经破坏严重不成样子了。当听说这里将建成潍坊最大的海岛时,这位乡民顿时眼睛一亮,连说要回家开一家渔家乐什么的,将来让前来观光的客人品尝当地的土特产,吃吃农家饭,自己也能发家致富。
　　据了解,以往历史上,昌邑乃至潍坊市没有海岛记载。2007年,在潍坊市海情调查中,市海洋与渔业部门联合组织的考察团在昌邑境内潍河人海口处发现了小型沙土岛5个,总面积742.5亩,其中,位于潍河河流中心线以西的西沙子一岛面积为552.3亩,岸线长2896.8米,是潍坊市内面积最大、岸线最长的一个“海岛”,这些沙岛的发现,结束了我市无岛的历史。
保护
申报修复获中央补助
　　由于自然、历史原因以及人类活动的不断加强,潍河入海口处的这座“海岛”保护面临着严峻的形势:在潍河入海口处海岛上人为大范围、无序采沙,改变了“海岛”的自然环境。另外,由于潍河航道淤积情况严重,潍河水流只能绕岛而入大海,流速减缓,原有的自然环境发也生了变化。若航道长期淤积,陆岸将与“海岛”连成一片,则无“海岛”风光可言,海岛有可能成为陆地。
　　为维护潍河入海口的“海岛”生态特性、景观特性,结合国家海洋局关于编报海岛整治修复及保护项目的通知要求,昌邑市海洋与渔业局在考察论证基础上,编写了昌邑市潍河口海岛生态综合修复与保护项目建议书和申报书。2011年8月11日,省财政厅、海洋与渔业厅综合下达相关文件并正式批复昌邑潍河入海口海岛生态综合修复与保护项目,并获得中央补助资金1095万元,成为山东省除青岛市外获批的2个海岛整治修复与保护项目之一。该项目位于莱州湾南岸,项目区域两侧主要为堤坝类人工岸线,项目距海岸线最远约1000米,最近约500米,计划总投资1565万元,建设期限为二年,从2011年9月开始至2013年9月结束。
重点
整治重在生态保护
　　据昌邑市海洋与渔业局工作人员介绍,昌邑市此次海岛修复及保护,主要针对生态环境修复与保护。
　　具体包括:对海岛被破坏的地形地貌进行修复,通过对海岛西侧潍河河道进行清淤,将清淤出的土方回填海岛,修复海岛上的挖沙、取土坑,并进一步筑高加固海岛。
　　同时,对海岛西南侧受海浪侵蚀严重的岸线进行砌石加固,并方便进岛船只停靠,在不改变海岛周围水文景观的前提下,护砌工作要与周边自然环境协调一致,兼顾美观与生态环境保护。
　　此外,实施对已被破坏的1000多米的自然岸线的复原、100余亩岛上植被的全面绿化,恢复土著动植物如柽柳、碱蓬等资源。
　　记者在采访中了解到,通过实施海岛整治修复保护,将真正建立有效保护海岛的工作机制,减少人为因素对海岛的破坏、影响,解决海岛长期被淤泥、挖沙、取土坑困扰的问题,使潍河入海口海岛及其周围的生态系统得到有效保护和修复,增强海岛生态系统的稳定性。这项工作对保护和维持海岛景观和海洋环境具有重要意义。
意义
将成绝佳亲海平台
　　昌邑市海洋与渔业局有关领导告诉记者,通过对潍河入海口航道、滩涂进行清淤,可以促进岸线资源优化配置,科学合理利用宝贵的航道资源,大大缩短潍河航道航程,减少船只在潍河的航行时间,提高货物运输效率,更好地服务渔业和沿海经济的发展。
　　该项目的实施,也将为潍坊市民增加一个自然、靓丽的亲海平台。
　　在保证航道运行安全和岸线稳定的同时,对海岛进行整治修复,将为海岛的保护管理、开发利用提供重要的基础和广阔的发展前景,适当开发海岛并以此发展旅游产业,可以带动当地旅游业的发展,也为广大群众提供亲海空间,实现海洋环境保护与社会经济发展的和谐统一。
　　另外,通过实施海岛整治修复和保护,将真正建立保护海岛的工作机制,减少人为因素对海岛破坏和影响,解决海岛长期被淤泥困扰的难题,使潍河入口海岛及其周围的生态系统得到保护和修复,增强海岛生态系统的稳定性,对保护和维持海岛景观和海洋环境具有重要意义。
　　　　　　　　　　本报记者　吴琼　齐文