神舟九号升空在即,酒泉卫星发射中心14日进行了发射前全区合练,对临射前测控通信系统的状态进行检查。这也是神舟九号出征前的最后一次合练。

航天员状态良好
　　联合演练以火箭点火升空前的负3小时进入程序,航天员、发射场、飞船、火箭以及测控通信等各参试系统全部参加。按照实际发射程序,从综合信息检查、火箭点火、助推器分离、直到最后的船箭分离,指挥员口令准确,技术人员操作熟练。
　　载人航天工程副总指挥、总装备部副部长牛红光说,各系统将进一步做好发射前的各项准备,冻结状态,准备执行发射任务。航天员6月9日进场以来,参加了发射场的各种协调和演练,从目前看,航天员的状态良好,对所有程序都已经熟悉,具备执行飞行任务的条件。
进舱时间减半小时
　　据酒泉发射站站长郭忠来介绍,此次航天员将在发射前130分钟进入神舟九号返回舱,相比神七进舱时间缩短了半个多小时。
　　航天员进舱是发射程序中一项重要工作,进舱时间非常讲究,过早不行,过晚也不行。进舱时间早了,航天员等待时间过久,心理上产生紧张情绪,排便、排尿、饮水需求也将随时间增加而增加；但也不能过晚进舱,影响发射塔飞船舱段工作平台的撤收,且进舱后,航天员要完成各种准备工作,时间仓促容易忙中出错,因此一般选择2至3小时之间。

　　新系统用于发射回收
　　现在距离天宫一号和神舟九号载人空间交会对接任务越来越近,各项工作都在有条不紊地进行。航天员的饮用水和食品已装入飞船。
　　此外,记者14日从总参气象水文空间天气总站了解到,我国自主研发的新一代数值天气预报系统,将服务于神舟九号飞船发射和回收任务。这也是新一代数值天气预报系统首次服务于载人航天工程。
　　新一代数值天气预报系统是目前国内技术最先进、分辨率最高、预报时效最长的数值天气预报系统,具有利用全球气象观测资料、发布全球中期天气预报的功能,预报时效由原来的5天提前到8天,保障精细化和准确度也显著提升。

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　　新一代大推力
火箭发动机研制成功
　　记者14日从国防科工局获悉,我国120吨级液氧煤油高压补燃循环发动机研制成功,将作为我国新一代运载火箭的动力系统,为载人航天、月球探测等国家重大专项任务提供有力保障。
　　这是我国首型拥有自主知识产权的高压补燃循环发动机,具有高性能、高可靠、无毒无污染等特点。它的研制成功,意味着我国成为继俄罗斯之后第二个掌握液氧煤油高压补燃循环火箭发动机核心技术的国家。
　　本报综合新华社、央视、中国之声、《京华时报》等报道