为防止客车“带病”营运,确保旅客乘车安全,自6月4日起,市运管处对全市客运企业的2000余辆客运班车及旅游包车进行审验。6月21日,记者来到位于北宫西街的机动车监测站采访发现,与往年相比,今年的客车审验要严格得多,在今年的县际以上客运班车和客运包车审验中,如果客车车身有明显划痕、监督电话喷涂不清楚、车漆脱落明显或者消防、安全设施不全,均不能通过审验。此外,需要客车司机注意的是,长期停运或超过审验期(或经营期限)180天以上的客运车辆,要按规定程序进行注销。据了解,此次客车审验将持续到7月4日。
　　6月21日上午10时左右,记者来到位于北宫西街与彩虹路交叉口附近的潍坊宝利汽车有限公司机动车检测站,在这里,二三十辆客车正在排队等待检测,整个审验程序分为上线、外检和内检。
　　为了实际感受审验流程,记者跟随工作人员走了一遍检测程序。客车进入检测站上线之后,依次进行废气排放、制动系统性能、前照灯、汽车噪声、车速/里程表示值、转向操纵性检查,如果不需要排队,整个过程只需要不到10分钟时间。之后,再进行外检和内检速度就快了,整个程序下来大约需要20分钟。
　　“明天端午节就放假了,这三天肯定是客流高峰,当初过来检测的时候就担心时间太长耽误拉客,没想到手续齐全的话不到半个小时就可以结束了。”一名司机笑着说道。
　　记者了解到,为了加强对客车安全的监管,今年审验工作由往年的一人检测变为两人一起检测。自6月4日检测工作开始以来,交运、联运、长通等客运公司的客车已经审验完毕,从6月21日开始对临朐县180辆客车进行检测。
　　工作人员告诉记者,省际班车都有固定的班次和时间,为了方便他们检测,不耽误营运,交通局规定省际班车在工作时间可以随时过来随时检测,而且优先检测。“因为严格要求,我们也推出了延时服务,正常8点半上班,检测期间我们8点就上班了,下午下班也是推迟到6点以后。”市运管处客运科副科长郭智伟告诉记者。
　　记者从市运管处获悉,此次审验重点瞄准车辆技术状况及车容车貌审验,高速公路客运、旅游客运及800公里以上班车客运车辆,其技术等级必须为一级。此外,客车车身、座椅、玻璃、监督电话、门徽、隔离护栏等部位着重检查,凡是车容车貌不整洁的,一律经整改合格后方可通过审验。
　　此次审验的车辆不包括停运期客车,像这类客车该怎么办理年审呢?市运管处工作人员介绍,停运期内的客车由车属公司提出缓期审验申请,经当地运管部门同意后到市运管处报备,待解除停运后方可予以审验。已经报废等待更新的车辆凭车辆报废及注销证明,也能参加审验登记。
　　在年审现场,如果发现不按规定安装、使用卫星定位车载终端,擅自改装车辆,未为旅客投保承运人责任险或责任险已经过期未继续投保,使用失效、伪造、变造、被注销等无效道路客运许可证件从事道路客运经营,使用失效、伪造、变造的从业资格证驾驶客运车辆,以及不按规定维护和检测运输车辆等违章行为,一经发现将严格按规定进行处理。
　　市运管处工作人员特别提醒说,无故长期停运、超过审验期(或经营期限)180天以上的客运车辆,要按规定程序进行注销。因故停运并拟保留的,可以由车属公司提出书面申请并附有效证明材料,经当地运管部门审核同意后,到市运管处客运科办理手续。
　　　　文/图　本报记者　周晓晴　陈旭