□徐炳涛　　
　　一座城市之所以伟大从来不是因为它有多高的摩天大楼。与那些需要仰得脖子发酸才能看到顶层的建筑相比,人们更看重的是,这座城市是否交通便利,是否治安良好,是否开放包容,是否宜工宜商宜居,是否让百姓有幸福感。除此以外,都是虚的,都不值得人们惦念多久。

　　最近,两条新闻引发网民关注:原高606米的武汉绿地中心,准备“拔高”30米,从而超过632米的“上海中心”,一举从“中国第二”成为“中国第一高楼”。可话音未落,湖南长沙就宣布,将兴建世界第一高楼“天空城市”,这座高838米的大楼建成后比著名的迪拜哈利法塔还高50层。(本报今日A16版)
　　你高,我比你还高。迷恋上摩天大楼的城市你争我赶,谁也不甘落后,朝着“世界第一”的目标奋勇而去。只可惜,第一永远是相对的,除非你把楼盖到珠穆朗玛峰那么高,否则第一的宝座不等坐热就会易主。所以,这注定是一场无聊的追逐。
　　更重要的问题是,中国真的需要那么多摩天大楼吗?
　　摩天大楼是高密度城市化的产物,它存在的必要性取决于商业密集度与土地稀缺度,北上广等地由于大量人口聚集、跨国企业总部入驻,确实需要一些摩天大楼,但二三线城市远未达到这个程度。说盖就盖是一种头脑发热的表现,看不到脚下泥土,脱离了实际情况,很有可能造成巨大浪费。毕竟楼盖起来了,也得有大量公司入驻才行,如果商业密集度达不到要求,怕是会成为高大的空壳。到那个时候,所谓的中国第一高、世界第一高,与烂尾楼实无多大区别。设想一下,当一览众山小的“世界第一烂尾楼”茕茕孑立于某座城市时,最难堪的会是谁?
　　这绝非危言耸听。当年美国的世贸双子塔在建成后的好多年里空置一半,需要州政府的援手才不至于破产倒闭。帝国大厦在一段时间里由于难以吸引到租户,曾被戏称为“空空如也的大厦”。有人曾这样形容建设和经营摩天大楼的高难度:“就如同把一条大街竖起来建设和管理。”如果其兴建只是缘于权力审美,那么这条竖立起来的商业街,距离成为冷冷清清的无人街也就不远了。
　　更何况,摩天大楼的安全问题在世界范围内仍然无解。楼越高,安全系数越低,这是不争的事实。“911事件”已经让世人看到了摩天大楼的软肋,上海静安大火也让国人领略了高层建筑的救火难度。虽说不能因噎废食,但安全是永恒的主旋律,在无十分必要的前提下,刻意拔高大楼的高度并非是件负责任的事情。事实上,在欧美等发达国家,摩天大楼的建设许多年前就已不流行了,对那些徒有虚名的“第一高”,他们早已不再热衷。
　　一座城市之所以伟大从来不是因为它有多高的摩天大楼。与那些需要仰得脖子发酸才能看到顶层的建筑相比,人们更看重的是,这座城市是否交通便利,是否治安良好,是否开放包容,是否宜工宜商宜居,是否让百姓有幸福感。除此以外,都是虚的,都不值得人们惦念多久。
　　靠摩天大楼充门面,就如同踩着高跷充大个儿,无论多么鹤立鸡群,别人都不会报以赞赏。而且,踩得越高,往往会摔得越惨。