◎神舟九号飞船遨游太空13天后安全着陆　◎航天员身体状况良好,已回北京进行医学隔离
6月29日10时03分,神舟九号飞船返回舱成功降落在位于内蒙古中部的主着陆场预定区域。航天员景海鹏、刘旺、刘洋经过近13天的任务飞行,身体状况良好,在搜救人员的协助下安全出舱。16时,3名航天员回到位于北京航天城内的航天员公寓,进入为期14天的医学隔离期,期间与外界基本隔离。
　　中共中央政治局常委、国务院总理温家宝宣读了中共中央、国务院、中央军委贺电。载人交会对接任务的圆满成功,标志着我国载人航天工程第二步战略目标取得了具有决定性意义的重要进展。
分离返回过程
9∶15　轨道舱返回舱分离
　　神九飞船返航前会先调整姿态,飞船的轨道舱和返回舱分离之后再进行两次调姿,到位后返回制动将会开始,飞船随后将进入返回轨道,返回舱与推进舱分离。
　　9时15分06秒,神舟九号完成了第一次调姿,飞船转身90度,第一次调姿到位。随后轨道舱和返回舱分离。9时16分16秒,神舟九号开始第二次调姿,飞船再次转身90度,为返回制动做好了准备。
　　9时18分,飞控中心的指令员宣布返回制动开始。指控大厅大屏幕上可以看到,飞船发动机喷出蓝色的火焰。3名航天员神情自若,在返回舱内对照飞行手册监控飞船状态。从画面上看,飞船几乎没有大的抖动。返回制动结束。
　　返回制动结束后意味着神九已经脱离运行轨道,进入返回轨道,此时飞船位于非洲南部上空,飞船进入马林迪站测控区,马林迪站位于肯尼亚。
　　神舟九号返回舱即将进入距地面200千米高度,此时,飞控中心的广播中传来了神舟九号3名航天员的最新报告,景海鹏告诉地面指挥人员:“仪表显示飞船工作正常,航天员感觉良好。”
　　北京飞控大厅第一次通报了神九落点,落点经度111.408度,落点纬度42.331度。此时飞船进入卡拉奇站测控区,卡拉奇站位于巴基斯坦。而在内蒙古自治区四子王旗的主着陆场,在接收到最新的降落信息后,5架直升机到达指定空域。
9∶43　返回舱一下子“消失”
　　飞控中心现场广播宣布返回舱与推进器分离,现场第一次传来热烈的掌声,这表明3名航天员乘坐的返回舱向祖国大陆飞来。从大屏幕显示的3D动画上,可以清晰地看到,神九飞船的返回舱与推进舱成功分离,橘黄色圆形舱底是返回舱的防热大底。返回舱外侧的摄像机传来画面,推进舱瞬间远去。推进舱随后就要进入大气层,经过充分的燃烧而销毁。现在,飞船已经建立了返回的载入姿态。搭载3名航天员的神九返回舱即将冲过厚达70多公里的大气层回到内蒙古四子王旗。
　　9时43分左右,飞控中心的大屏幕上的所有监控画面都一下子消失了,航天员暂时与地面通信中断,返回舱进入了最令人揪心的黑障区。据了解,当返回舱穿越大气层到达距离地面80至90公里高度时,因为高速剧烈摩擦,在返回舱表面会产生等离子区,出现“黑障”现象,这时返回舱与地面暂时失去联系,不管是音画、图像,还是遥测信息全部中断,剩下的只有等待。这对于飞船和航天员的心理都是严峻的考验,这一段最难熬的时光大约要三到四分钟,持续到返回舱距离地球约40公里处,“黑障”才会消失。
　　9时44分,地面光学设备已经跟踪到飞船返回舱,飞船与大气剧烈摩擦,像一条火龙划过天际。北京中心第二次通报返回舱落点预报。内蒙古主着陆站的雷达站回收一号汇报发现目标。
9∶47　离开黑障主伞打开
　　9时47分,经过4分多钟的揪心过程之后,返回舱终于冲出“黑障”,飞船高度28公里。搜救直升机已经收到返回舱发出的信号,主降落伞打开,指控大厅响起热烈掌声,现场再一次听到景海鹏有力的声音,“航天员身体正常”。飞控中心现场,国务院总理温家宝热烈鼓掌。大屏幕上可以看到一个小黑点在一面红白相间的主降落伞保护下,缓缓降落。
　　据央视报道,神九返回舱的主降落伞面积达到1800平方米,共有7400块零部件,仅仅是用于缝制主伞的线,总长度就达到10公里。主降落伞制作完成之后,相关工作人员要用两到三个月的时间才能叠放到神九的返回舱。
　　9时53分,返回舱在距离地面6公里的高度抛离了防热大底,北京飞控大厅刚刚第四次通报神九落点,落点经度111.295度,落点纬度42.267度,与第一次预报相差无几。刘洋一分钟后也向指挥大厅报告,座椅提升,航天员感觉良好,这时飞船距地面还有2公里。搜救直升机正在向神舟九号靠拢飞行。
10∶03　成功着陆,欢迎回家
　　10时03分,通过着陆场的远红外望远镜看到,着陆场地面上腾起一片光亮!这是返回舱的反推发动机喷射出的光焰,现在,本来饱满的主伞此时忽地一松——成功着陆,神舟九号回来了,航天员们回来了!搭载着3名中国航天员的神舟九号飞船准确着陆在内蒙古自治区四子王旗阿木古郎大草原。
　　10时05分,就在神九返回舱着陆一分多钟后,主着陆场的搜救人员就快马加鞭地赶往神九降落地点。
　　3分钟后,搜救人员就来到了返回舱边,这次降落的地点不是很平坦,在一个丘陵地带,着陆的返回舱舱口向下倾斜,是一个不错的姿态。穿白色工作服的医监医保人员正在神九返回舱舷窗外与航天员进行沟通,随后进入返回舱进行初步的身体检查,3名航天员倒挂在座椅上,在舱内不断地向迎接自己的人招手。
　　在太空失重环境下生活了13天的航天员,需要重新适应地球的重力环境,所以,还需要一段时间才会出舱。
　　10时12分,还未出舱的景海鹏向飞控中心报告,“我们已顺利返回,感觉良好!”
　　此时,在主着陆场的返回外围已经建立警戒区,10时14分,现场人员报告航天员身体状况良好,北京飞控中心再次响起掌声。
　　在工作人员的协助下,指令长景海鹏第一个安全出舱。紧接着出舱的是刘旺。刘洋微笑着最后一个出现在工作人员面前。
　　景海鹏挥动鲜花,与人们分享着太空之旅的快乐:“我们顺利完成了首次载人交会对接任务,平安回家了。”
　　在太空操作完成首次手动交会对接的刘旺回答:“感觉良好,请大家放心。”
　　当被问到在太空的突出感受时,刘洋说:“天宫就像我们在太空的家,很温馨。”

航天员动向
自主出舱改为工作人员协助出舱
　　神九返回舱着陆之后,航天员为什么需要近一个小时的时间才能出舱?对此,中国航天员科研训练中心航天员医监医保研究室主任李勇枝称,一方面是对航天员进行医疗检查,另外航天员也需要一段时间适应地球的重力环境。
　　医疗检查主要是有五个方面,第一,就是医学检查进行健康判断；第二,是要收集生理数据；第三,要知道航天员要进行重力再适应；第四,要进行一些生活料理；第五,就是要对返回后的整个座舱的微生物要做一个采集,以便于飞行前、中、后进行一个比对,做一个微生物方面的科学研究。
　　基本上需要经历两个阶段,一个阶段是没有出舱的这段时间要做一些相关工作,还有就是航天员被抬到医监医保飞机里,又要进行一个阶段的医检医保,给他一定的时间,对地球重力环境有一个再适应过程。所以落地以后,要等待一段时间,这样航天员能够慢慢的上下肢能够活动,慢慢能够站立一下,适应一段时间,一般航天员需要自主站立30秒,再让他出舱。
　　舱门被打开后,航天医学专家刘建中钻进了飞船返回舱。按照流程,刘建中是唯一一位进入返回舱协助航天员出舱的人。在此前的采访中,刘建中介绍说,他的职责是确认航天员的身体状态是否良好,帮助航天员活动头部、关节,适应重力环境,同时确认航天员是否可以出舱。
　　由于3名航天员在太空生活和工作了13天,需要更长的时间来适应地球的重力环境,出舱方式由自主出舱改为在工作人员协助下出舱。
航天员已回北京,与外界基本隔绝
　　结束13天太空飞行返回地球的航天员景海鹏、刘旺、刘洋,29日16时回到位于北京航天城内的航天员公寓。航天员系统总指挥陈善广表示,目前三位航天员身体状况良好。
　　顺利出舱后,他们吃了回到地球的第一顿饭,有粥、花卷、咸菜、水果,还有清炖羊肉,随后接受了身体检查,并乘坐专机抵达北京。
　　与以往航天飞行任务不同的是,这次航天城工作人员没有为神九航天员举行盛大的欢迎仪式,而是直接护送他们回到航天员公寓。
　　陈善广说,简化欢迎仪式是以人为本的体现,也将成为今后中长期飞行的做法。
　　世界载人航天飞行历史表明,经过较长时间的太空飞行后,航天员可能出现骨丢失、肌肉萎缩、立位耐力下降等问题。
　　“神九飞行中,我们采取了很多防治措施,并增加了锻炼环节帮助航天员对抗失重。”陈善广说,3名航天员虽然目前身体状况良好,仍需要一段时间进行身体恢复。
　　据陈善广介绍,身体恢复分为医学隔离期、医学疗养期和恢复疗养期三个阶段。
　　医学隔离期约为14天,航天员将在航天员公寓内适应地球环境尤其是重力环境,提高心血管系统和支持运动器官功能,提高立位耐力,消除飞行后疲劳。除了医学措施,航天员还会接受按摩、中药调理等。这期间,航天员与外界基本隔绝。
　　第二阶段是医学疗养期,时间大约在20天至30天。航天员将入住天气好、空气好的疗养院,在继续恢复健康的同时逐渐增加活动量。
　　结束前两个阶段的恢复措施后,医监医保部门还会安排航天员进入三个月左右的恢复疗养期,将航天员各项生理参数恢复到飞行前的状态。“三个月后航天员如果身体情况良好,就要开始正常的日常训练。”陈善广说。

成就
我国建立往返载人运输系统
　　国务院新闻办公室29日举行新闻发布会,介绍天宫一号与神舟九号载人交会对接任务有关情况。中国航天科技集团公司副总经理袁洁在发布会上表示,我国载人航天工程起步至今已经建立了完整的天地往返载人运输系统,为我国正在研制建设的载人空间站及其运营系统奠定了扎实基础。
　　袁洁表示,我国载人航天工程“三步走”的战略确定了一条优化合理的研制途径,通过研制9艘飞船和1个空间实验室,全面实现了天地往返、航天员出舱、空间交会对接等预定目标。
　　袁洁说,我国载人航天工程在系统设置和方案的设计上,开放性地使用留轨舱开展空间试验,极大地提高了飞船的利用价值。为了验证空间交会对接技术,我国建立了具有中国特色的“1+3”模式,研制1艘天宫一号目标飞行器,同时利用3艘飞船神舟八号、神舟九号、神舟十号与天宫一号空间实验室在任务中作为目标飞行器进行对接,依次验证自动对接、手动对接、组合体运行、航天员短期驻留等关键技术,用较低的投入、较少的飞行试验次数取得了较大的综合经济效益。同时,我国研制的飞船配置激光雷达、微波雷达、CCD相机等不同体制的交会测量设备,建立了独特的交会对接方案。
　　袁洁同时表示,任务促进了相关领域的技术发展。他举例说,神舟飞船上配置的异体同构对接机构有上千个轴承,是我国自主研制的最为复杂的空间机电设备。其技术难度大,当今只有俄罗斯具备研制能力。而我国经过十多年的技术攻关,完全掌握了对接机构技术,表明我国已具备空间复杂机构的设计生成和试验能力。

电子测向仪捕获着陆飞船
　　神九飞船返回舱着陆后,是如何在最短的时间内被发现的?
　　主着陆场搜救技术保障负责人、中国电子科技集团公司研究员苗建苏在接受记者采访时表示,由于飞船着陆后,目标已超出测控雷达的视野,必须有新的监测手段。
　　“这种新的手段就是电子测向仪,它们是捕获着陆飞船的‘眼睛’。”苗建苏说,电子测向仪广泛应用于着陆场指挥搜救系统之中,可分为机载指挥平台、机载双极化超短波定向仪、船载定向仪和单兵定向仪等种类。“正是这些明亮的‘眼睛’,使搜救人员在最短的时间内发现目标”。
　　从神舟一号至今,中国电子科技集团公司参与了历次飞船返回舱搜救任务。这次任务中,他们对搜救机载定向仪进行了升级改造,实现了可在一台机器上同时接收两个信标的技术,系统运行更稳定、使用更方便,使得搜救工作的精确度和效率大大提高,为航天员安全回家提供了可靠技术保障。
百姓可搭中国自己的飞船上天
　　随着3名航天员在太空中生活、工作状态的大量“曝光”,人们对太空旅游的渴望被再次激发。普通百姓想要赴太空一游,需要具备三个条件。
　　“现在还为时尚早”,上海航天技术研究院资深专家陶建中说,第一个条件就是空间技术的成熟。
　　随着交会对接技术的成熟,中国载人航天“三步走”的战略已完成第二步的核心任务。2020年左右,将建成属于中国的空间站,这是人在太空长期停留的基本条件。
　　“神九、天宫交会对接的意义在于,我们国家已经充分具备了把人送上天,并在轨道空间逗留较长一段时间的技术和能力,而且飞行器交会对接都非常精准,为我国进入空间站时代打下了坚实的基础。”陶建中说。
　　第二个条件是成型的商业运作机制。截至目前,全世界已有7名游客到国际空间站上进行轨道飞行旅游,但费用高昂,每次为2000万到3500万美元不等。
　　早在2005年,美国太空探险公司就与香港某公司在深圳正式签署合作协议,标志着太空旅游正式登陆中国。然而多年过去,还尚未有中国人通过商业项目赴太空旅游。
　　中国载人航天工程空间实验室系统副总设计师张崇峰说,美国把商业公司引入,降低了研究成本,提高了研制能力。
　　陶建中说,我国现在的载人航天活动还是以科研任务为首要考虑,但今后,搭乘我们中国自己的飞船、去自己的空间站一游并不遥远。
　　第三个条件为专业的身体训练。据介绍,航天员在失重环境中,由于无法正常行走、运动,因此肌肉,特别是腹部以下肌群会出现渐进性萎缩,骨密度会明显减少,只有通过摄取足够多的热量以及加强锻炼,尤其是力量锻炼才能对生理变化加以控制。
　　张崇峰说,尽管常人体质无法和航天员相比,但普通人经过一定训练都可以上天。
　　陶建中说,除此之外,关键还在于心理素质。因为处在失重的环境下还要做一些复杂的工作,所以要求心理素质出众。
海外赞叹不已,欲与中国合作
　　欧洲航天局科学项目委员会主席里夏尔·博纳维尔指出,神九飞船与天宫一号完成交会对接标志着中国载人航天迈出了重要一步,为中国将来在太空完成驻留时间更长的任务打下了基础。至此,世界上掌握此项技术的国家除了俄罗斯和美国外,又有了中国。
　　日本宇宙航空研究开发机构国际部负责人辻野照久认为,成功实施空间交会对接是中国建设空间站的重要一步。就直观感受而言,其安全性高于美俄实施的对接,显示出中国在技术方面的自信。
　　南非负责观测太空的“平方公里阵列望远镜”(SKA望远镜)项目主任贝尔尼·法那罗夫表示,中国航天事业已经取得“世界领先地位”,中国自行研制的航天器和太空研究设备具有世界“一流水平”,中国已成为探索宇宙奥秘的一支重要力量。
　　欧航局官员博纳维尔说:“尚未掌握载人航天技术的欧洲国家,希望未来的太空探索任务能通过多方合作完成。各方可以尽其所能,发挥自己的专长和优势,参与国际合作。”在载人航天领域,中国方面已与欧洲航天局的重要成员法国在生命科学和空间通信方面开展了合作,“我们期望将来进一步加深与中国的合作”,博纳维尔强调说。
　　南非SKA望远镜项目主任法那罗夫认为,南非与中国联手开展航天研究具有很大潜力。他说,同属“金砖国家”的南非和中国不仅需要加深相互间的合作,还可以加深与其他“金砖国家”的合作,共同将航天研究推向更高水平。A2—A3版　本报综合新华社、《新闻晚报》报道