6月13日,本报以《城区最大环岛红绿灯上阵,司机暂时有点晕》为题,报道了城区东风东街与北海路交叉口的环岛安装了16组红绿灯一事。7月1日,记者再次来到该转盘处看到,为让行人通行更安全,交警部门在转盘四个方位的人行横道斑马线中间位置分别设置了一个行人安全岛,绿灯放行期间如果行人无法完全通过马路,可以在安全岛内等待。但记者发现,多数行人对此“不领情”。

交警
设置安全岛行人更安全
　　城区东风东街与北海路交叉路口环岛处的信号灯安装已经半个多月,多数车辆都已经适应。针对指示行人通行的信号灯绿灯时间较短的问题,交警部门在转盘的四个方位的斑马线的中间位置分别设置了一个行人安全岛,每个安全岛都划有行人驻足的标志,安全岛四个方位都设置了四根红黄相间色的柔形柱,从远处望去十分醒目。
　　记者了解到,设置安全岛后,绿灯放行期间如果行人无法完全通过马路,可以在安全岛内等待。“针对指示行人通行的信号灯时间短这个问题,我们多次研究后决定在斑马线中间设置安全岛,这样既提示了行人遇到红灯时在安全岛内等待,又保证了车辆从远处就能清楚地躲避路中间停留的行人。”市公安局交警支队设施大队大队长傅国庆告诉记者,“如果遇到红灯,电动车、自行车等也可以在安全岛内等候。”另外,为了让非机动车在等待红绿灯时更规范、更有秩序,他们还在环岛的四个方位分别施划了非机动车待行区。
市民
“新生事物”还需适应
　　虽然交警部门的工作在一步步完善,但还是有不少市民“不领情”。上午10时40分许,记者在该转盘处看到,多数市民走在斑马线中间遇到红灯时不在安全岛内停留,而是一路小跑闯红灯到路对面。
　　10时55分许,一位抱着婴儿的女子沿转盘南侧的斑马线自东往西走来,走到安全岛附近时,指示行人通行的信号灯正好变成了红灯,这位女子就走到安全岛内停下,等待绿灯放行时才继续往前走。11时许,一位年轻男子也在安全岛内等待绿灯放行。记者在转盘东南角处停留了30余分钟,转盘东、南两个方位的行人在遇到红灯时,仅有这两名行人在安全岛内等候,其余都是夹杂在车流中闯红灯过马路。
　　记者随机采访了两名市民,问他们为什么不在安全岛内等绿灯放行后再过马路,其中一名男子告诉记者:“我们走到中间时才变成红灯的,进也不是退也不是,就只能继续往前走了。我们也不知道中间那个东西是干什么用的,所以就没在那里停留。”
　　“这个转盘还是有些迷糊,不知道怎么走,每次走到这儿我都是随大流,看别人怎么走我就怎么走,看别人停下我就停下。”骑车经过此处的刘女士说。
　　当记者问及刘女士是否知道安全岛的作用,刘女士说:“应该是让行人走的吧,但具体是什么作用的我还真说不上来。这个路口装上信号灯确实比以前安全了,但还需要时间适应,走的时间长了就知道了。”
　　　　　　文/图　本报记者　辛成凤