据新华社宜昌7月1日电　7月1日,横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉快速铁路大通道的重要组成部分(武)汉宜(昌)铁路正式开通运营。这意味着连接我国东、中、西部地区的首条横向快速铁路大通道——沪汉蓉快速铁路基本建成。
　　当天上午,铁道部和湖北省在宜昌东站举行了简短的通车仪式。7时30分,D5854次和谐号动车组列车满载旅客,从宜昌东站首发,沿着汉宜铁路,穿越美丽富饶的江汉平原,直抵武汉。
　　汉宜铁路东起汉口站,终至宜昌东站,穿越江汉平原腹地的汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江等地市,正线全长293.1公里,设计时速200公里,为国家Ⅰ级双线电气化铁路,设计总概算239.88亿元,是我国《中长期铁路网规划》中沪汉蓉快速大通道的重要“一横”。
　　据武汉铁路局客运处副处长杨涛介绍,汉宜铁路初期运营计划开行动车26对,武汉到荆州最快只需1小时,武汉到宜昌最快只需1小时39分钟,比现在缩短2小时20分左右。
　　铁路部门表示,汉宜铁路建成之后,通过与宜万铁路连接,将会大大方便武汉地区旅客西行入川,川渝地区出行至武汉的时空距离,由以前的10多个小时缩短至5个小时。昔日“蜀道之难,难于上青天”的历史被改写。
　　汉宜铁路东连京广线、武九线、武广高铁、合武高铁和在建的京石武高铁,西接焦柳线、宜万线、武康线,中部在荆州与拟建的蒙西煤运大通道相连,在全国铁路网中起着承东启西、连接南北的重要衔接作用。