7月8日凌晨5时30分左右,2194次列车(郑州-合肥)停滞在河南商丘市宁陵县境内,最终晚点8个小时。由于停电车厢内像个“大蒸笼”,一名乘客热晕,部分乘客与列车工作人员发生摩擦,列车长头部被打流血,缝了3针。　　　　　　　　(本报今日A23版)
　　列车长被打,十分值得同情。乘客无论多激动,心中有多少不满,都不该打人。但是,列车方面也的确存在着许多让人生气、头疼的问题。
　　面对紧急情况,列车理应有处理紧急情况的方式方法。遗憾的是,在这辆晚点的2194次列车上,既没有储备足够的食物,也没有为旅客在第一时间通告前方遇到的险情,在乘客闷热难耐,甚至用手砸车窗的情况下,也无人前来疏散、安抚,帮助乘客缓解停车太久带来的压力。在这样的情况下,对这些群情激昂的乘客,笔者多少可以理解。
　　由于工作关系,笔者几乎每周都要坐火车。动车、高铁、快车、绿皮火车都坐过,但是相较于动车和高铁的高速、准时、干净、卫生,快车、绿皮火车简直不敢恭维,而这辆晚点8个小时的2194次列车恰好也属于绿皮火车。
　　前不久,盲人歌手周云蓬刚刚出版了一本新书《绿皮火车》,年少时母亲带他乘坐绿皮火车外出求医的经历,成为他成长史中非常美好的记忆。可是现在的绿皮火车呢,不仅卫生条件极差,夏天热得像蒸笼,冬天车厢里老灌风,而且跟飞机差不多,极易晚点。
　　至于服务态度,那更没法跟动车相比,有的乘务员离到终点站一个半小时就抖卧铺行李,车厢卫生一路也不搞；有的乘务员还抽烟,咨询他事情就像欠他200块钱,爱搭不理……
　　我们不能在一股脑发展动车、高铁的时候,忽视普快与绿皮火车,任它们一脏到底,一慢到底,像后娘养的孩子。在现阶段,毕竟有许多出门坐不起高铁、动车的人,他们需要绿皮火车、普通快车。
　　列车长被打,列车长与铁路方面也许觉得很冤,但是,站在乘客的角度讲,唯有提高硬件设施、改善服务质量、改变服务态度、真正做到为旅客着想,类似事件才不会继续发生。