◎投资30多亿的配套基地内,已有10余家企业入驻　◎滨海加快布局蓝色经济,规划建设了十大研发平台
　　潍柴重机首台船用中速发动机填补了我省在大功率中速船用发动机领域的空白,专为游轮设计生产的5000马力柴油机全球油耗最低……7月9日,记者从滨海经济技术开发区了解到,潍柴大功率船用柴油机及投资30亿元的潍柴配套产业基地两大板块组成的潍柴滨海产业园和十大蓝色经济公共研发平台,一同开启了滨海深蓝引擎。

柴油机填多项空白
　　潍柴滨海产业园总投资60亿元,分为潍柴重机、铸造和潍柴产业配套基地两大板块。第一板块主要用来兴建大型船舶动力制造基地,分三期投入,建设大型中速船用柴油机制造工厂,一期已经建成投产,购置大型柴油机加工、装配生产线9条,共计新增各类设备119台(套)。
　　2009年12月,潍柴重机首台船用中速发动机成功上市,填补了我省在大功率中速船用发动机领域的空白,标志着潍柴集团成为全国唯一的中、高速并举的全系列船舶动力供应商。
　　二期建设船用柴油机关键毛坯件制造工厂,目前正在进行设备安装调试。三期建设大型低速船用柴油机生产工厂。
　　据介绍,全球油耗最低、游轮专用的一款5000马力柴油机就是在潍柴滨海产业园生产的。这台专为游轮设计的柴油机油耗仅为181克/千瓦时。
　　为推进产业结构调整,打造国内领先的中速大功率柴油机铸件生产基地,潍柴重机于2010年9月3日正式开工建设“年产4万吨柴油机关键毛坯件项目”。该项目包括金属炉料库车间、联合铸造车间、粗清跨车间、精清跨车间和办公楼,目前联合铸造车间、粗清跨车间、精清跨车间、金属炉料库车间、办公楼、变电站、热交换站等工程都已建设完成。
产业配套链式发展
　　潍柴滨海产业园第二板块是潍柴产业配套基地,主要引入与潍柴配套的国内外20余家著名企业来潍投资,集制造和物流于一体,从而打造出具备各种用途的柴油机配套的现代化产业制造集群。目前已有萧山滤清器、济南小天宇、上海峥嵘机械、浙江宇太、浙江天力、十堰倍力、上海云明、长富物流、烟台大风、浙江一标等10余家配套企业入驻,总投资30多亿元。
　　滨海区加快产业链式发展,已形成滨海船舶设计院、潍柴大马力船用发动机、森达美修造船厂为链条的海洋装备制造业“一条龙”全产业链。在链条始端,有全省首家船舶设计院——滨海船舶设计院,目前该船舶设计院已建成,近期将投用,填补了全省在船舶设计和海上设施设计制造上的空白。
　　在链条中端,有潍柴大马力船用发动机项目为龙头建设的潍柴滨海产业园,已有浙江天力机车、萧山滤清器等10多家企业入驻。在链条终端,以森达美修造船基地项目为核心,发展修造船和海洋工程设备制造业,目前已有海领船舶、广渤海重工等企业落户。
研发平台智力支持
　　投资30亿元的潍柴重机铸造项目将于7月份试车,投资20亿元的瑞驰汽车项目10月份产品下线,投资106亿元的中化弘润石化储备罐区一期400万方石油具备储油条件并于年内启动二期建设……盛夏时节的潍坊滨海经济技术开发区,处处涌动着发展蓝色高端产业的热潮。
　　据了解,滨海经济技术开发区地处“蓝黄”两大国家战略的叠加区域,承担了其中国家海洋经济新区和中外产业合作园“一区一园”的发展重任。目前,全区在建过亿元的项目216个,其中过10亿元的30个,过百亿元的6个,协议总投资1130亿元,形成了崭新的蓝色经济发展格局。
　　基于“引进一个大项目、形成一个新园区、培育一个大产业”的发展思路,滨海经济技术开发区规划建设了中化弘润石化产业园、中国国电风电产业园、中盐滨海物流园、潍柴滨海产业园、瑞驰汽车产业园、光电产业园等一批园中园、特色园,形成了关联企业空间上相对集中、生产上分工合作、技术上互动创新、资源上互补共享,龙头企业强势拉动、产业集群整体推进的良好产业发展格局。
　　据介绍,为给蓝色经济发展提供强有力的智力支撑,滨海经济技术开发区规划建设了十大蓝色经济公共研发平台,目前已成立了海洋化工、海洋装备制造、生物医药、海水综合利用与新能源研发等六个技术创新战略联盟,拥有省级以上科研机构20家。同时,探索完善产学研有效合作模式,鼓励支持更多企业和科研机构在科教创新区设立研发中心和重点实验室,加快科技研发和成果转化。　　　　　文/图　本报记者　韩镇

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