7月中旬,第八批“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6L及以下排量乘用车)推广目录公布,百余款车型进入目录。相较于第七批目录中只有12个厂家共计49个型号入围,此次入选的车型数量明显增多,特别是自主品牌在车企数量和车型数量上占据了明显优势,成为最大赢家。新一批节能汽车目录的公布,对当前略显低迷的车市无疑是一大利好。

车友观点:
　　网友“狭路相逢”:节能惠民补贴更深层次的意义在于告诉消费者哪些车更省油,在高油价时代,省油即意味着日后的养车费用会低,惠民补贴的指导意义要更强。
　　网友“沉默不是金”:3000元的节能补贴会对经济型轿车市场带来极大地推动作用,毕竟这部分消费者对价格更为敏感,而这也是自主品牌销售的主战区,相信自主品牌在今年会有一个好收成。
　　网友“会飞的鱼”:我近期看好了刚刚上市的新轩逸,能够入选节能补贴车型说明它的油耗得到了认可,能够享受3000元的补贴当然最好。既然决定买十多万的车了,即使没有补贴,也不会过分在乎这3000元的补贴。

　A　自主品牌占据半数以上
　　7月11日,国家发改委、工信部、财政部联合公布了第八批节能汽车推广目录,此次推广目录共涉及27家企业的140多款车型。第八批节能汽车推广目录覆盖了上海大众、上海通用、长安福特马自达、长城汽车、吉利汽车等27家整车企业的140多款产品,远高于此前第七批目录49款车型的覆盖范围。
　　在入围的百余款车型中,记者注意到自主品牌占据了半数以上的席位。目录显示,长安汽车共有14款车型入围,成为本次入选车型最多的企业。比亚迪和奇瑞汽车入选数量位居其次,均有10款车型。除了这三家,天津一汽、华晨、吉利、江淮、力帆、长城等车企也有车型入选。截至目前,车市上能够获得节能补贴的车型共有198款。
　　潍坊润德汽车贸易有限公司的销售经理肖华告诉记者:“这次奔奔mini和悦翔V3的成功入选,显示了长安轿车的节能技术得到了国家相关部门的认可,也印证了自主品牌在自主研发领域的进步,店里在接到通知后,第一时间落实补贴政策,特别是悦翔V3,在上市当天就取得了37台的可观销量,可以说节能惠民补贴带动了经济型轿车的销量。”

　B　利好新政振奋低迷车市
　　在当前车市略显低迷的背景下,第八批节能补贴目录的出台,成为车市的一大利好。根据节能惠民政策规定,目录中的车型均通过了汽车燃料消耗量标志备案、获得了国家强制性产品认证(3C认证)证书,综合工况油耗比现行标准低20%左右。中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助,由生产企业在销售时兑付给消费者。
　　东风日产潍坊百大天达4S店的销售经理王郭鹏告诉记者:“在目前能够入选节能惠民补贴的车型中,排量达到1.6L的只有东风日产的几款车型,这证明了日产车型省油的特点,在如今高油价时代,买一部节油的汽车会极大地降低日后的用车成本,另外,3000元的补贴对10万元价格区间的消费者影响相对有限。”
　　另有多家品牌经销商表示,进入目录的车型,关注度必定会提高。尤其在今年车市增速放缓、销售压力增大的情况下,无疑是一大利好。5万元价格区间的自主品牌是最大的受惠者,淡季的销量或可得到推动。
　　山东润杰集团长安铃木4S店的销售经理武际宗向记者介绍:“节能惠民补贴车型推出后,部分消费者选择了马上出手购车,也有部分消费者选择了继续观望,在现阶段政策的影响力还不是很明显,预计到九十月份,将会迎来市场的爆发。”
本报记者　秦国磊