2012年上半年,国内车市的大环境相对艰难,而消费者的购车选择则更为理性和实用。MPV以其承载性强、多功能性以及乘坐舒适性等特点越来越受到青睐,无论是商务需求还是家庭用车,MPV的市场销量都给出了漂亮的答卷,这也是继SUV雄起之后的又一细分市场。
MPV市场保持稳定增速
　　根据日前中国汽车工业协会发布的数据,今年1-7月,销量排名前十位的MPV品牌依次为:菱智、景逸、别克GL8、瑞风、途安、森雅、帅克、奥德赛、普利马和逸致,上述十个品牌共销售24.09万辆,占MPV销售总量的84.29%。
　　与上年同期相比,菱智和逸致增速明显快于其他品牌,市场表现依然出色。值得注意的是,刚刚上市不久的东风本田艾力绅在7月份销量达到1867台,增长最为显著。业内人士分析,在车市普遍低迷的情况下,MPV市场在今年仍然保持着稳定的增速,实在难能可贵,这也证明了消费者的用车需求正在发生改变。
自主品牌凭价格优势取胜
　　1-7月销量排名前十的车型中,有六款车型是自主品牌,而且售价都在10万元以内。别克GL8、途安、奥德赛三款合资品牌MPV也都是较早进入国内市场的车型,从国内消费观念先入为主的角度来看,培养这个市场需要的不仅仅只是战略,还要有时间和耐心。
　　自主品牌在近两年的发展中遇到了瓶颈,MPV市场的崛起很好地为自主品牌承担了销售的重任。另外像江淮和悦RS、威麟V5、陆风风尚、比亚迪M6等等,都是各自推出MPV车型。
　　业内人士周晓伟先生表示:“自主品牌MPV的热销,很大程度上得益于价格优势,目前市面上热销的几款车型,像菱智、瑞风、森雅等售价都在10万元以内,其他自主品牌的高端MPV车型售价也集中在15万元左右,相比合资品牌,对消费者的吸引力还是相当可观的。”
二次购车为MPV带来商机
　　私家车从2002年开始大范围进入普通家庭,如今已有10个年头,现阶段也正是二次购车的高峰。以前的私家车多是以家轿为主,如今很多家庭在购买家庭第二辆车时,更多考虑的是舒适性,以及提高家庭生活品质。
　　李先生有一对双胞胎女儿,以前周末带上父母全家出游的时候,车内就显得十分拥挤。去年春节前,李先生购买了一台别克GL8,春节回河北老家的时候再也不必忍受拥挤的苦恼。“今年五一小长假的时候,带上父母、岳父岳母和孩子,一家八口人爬了一趟泰山,一趟长途跑下来,真没怎么感觉到累。”李先生表示。
多功能性满足消费者需求
　　蒋先生目前经营着一家茶庄,前段时间他购买了一部奥德赛。“由于经常要到外地进货,所以买车就需要一部空间大一点的车子,再说还要到其他公司、单位跑业务,开着车也不能太丢面子,所以最后选择了这款奥德赛,虽然20多万的价格对我来说比较有压力,但是一部车就能满足我的多重需求,还是很超值的。”蒋先生如是说。
　　王先生是一家医药公司的老板,近期打算买一辆商用MPV,并且看中了菱智、瑞风两款车型。王先生告诉记者:“由于业务需要,公司的业务人员需要经常到外地出差,还要经常参加外地的业务培训等,MPV车型承载性强,坐7个人绰绰有余,菱智、瑞风两款车型的价格也很实惠,符合公司的需要。”
　　通过几位车主的介绍,不难看出正是MPV的多功能性吸引了消费者,宜家宜商、一车多用、乘坐舒适的特点为MPV打开了市场。从事多年汽车销售的刘经理也告诉记者,如今消费者购车更加趋于实用性,性价比高的车型更能受到消费者的青睐。

本报记者　秦国磊