中国长江以北地区桥梁长度最长的超大型跨江桥——哈尔滨阳明滩大桥通车不到一年,于24日清晨发生坍塌。据哈尔滨市政府秘书长黄玉生通报,24日5时32分,哈尔滨市三环路高架桥洪湖路上桥匝道处,有4辆满载石料和饲料的重载货车行驶在匝道桥外侧时,造成连续钢混叠合梁侧滑,4辆重载货车侧翻,当场造成2人死亡、6人受伤,其中1名伤者被送到医院后经抢救无效死亡。
事故现场
坠桥大货车都摔扁了
　　据哈尔滨市建委副主任孙庆德介绍,发生事故的工程为连接阳明滩大桥的疏解工程、哈尔滨三环路高架桥洪湖路上桥匝道桥,距离阳明滩大桥主桥3.5公里。坍塌大梁长为130米左右,属于整体垮塌。
　　记者在现场看到,大约100多米的桥面几乎完全脱离了引桥,只有一些变形的钢筋还连着引桥和断裂的桥面,桥面的水泥块飞到几十米远的地方。断裂的桥面和地面形成了大约70度角,有的地面已被砸出大约一米深的沟。4辆大货车从桥面到掉下来的地面有将近30米左右的高度,倾覆下来之后大货车的车厢彻底变形,驾驶室完全瘪塌,里面的方向盘和座椅也已经彻底变形。
现场目击
桥面好像从空中掉下来
　　“就听轰隆一声,我们都以为是地震了,后来才知道是大桥一处工程塌了。”在哈尔滨阳明滩大桥事故地点对面工地干活的熊女士,回忆起当时的情况仍心惊胆战。
　　熊女士干活的工地离事故地点100多米,“一大早,我们几个人正在21楼吃早饭,当时听见声音都吓傻了,还以为是地震呢,正想往外跑。”熊女士说,后来从楼上看出去,本来平整的桥面已经斜着碰到路面了,感觉桥面从空中掉到地上了。
　　阳明滩大桥北起松北区三环路与世贸大道交叉口,南下跨越松花江航道与三环高架路衔接,全长15.42公里,桥宽41.5米,双向8车道,设计时速80公里,最大可满足高峰期每小时9800辆机动车通行。目前,除发生事故的上桥匝道路段正在抢修之外,阳明滩大桥主桥和其余匝道已全面通车。

事故原因
“可能涉及严重超载”
　　24日上午,哈尔滨市政府召开新闻发布会,市政府秘书长黄玉生通报了当日发生的阳明滩大桥疏解工程坍塌事故情况。
　　黄玉生说,事故发生后,哈尔滨市迅速启动应急处置预案,成立由市政府主管领导为总指挥的抢险救援和事故调查处理现场指挥部。卫生部门和相关医院全力抢救受伤人员,事故遇难者家属善后安抚工作也在进行中。
　　通车不到一年的桥梁发生坍塌,事故原因成为社会关注焦点。黄玉生在接受记者采访时说:“事故原因正在调查中。因为它比较复杂,需要一段时间,不能马上得出结论。”但他同时认为,“可能涉及严重超载”。

安监总局
大桥坍塌“肯定有问题”
　　国家安全监管总局新闻发言人黄毅在24日上午召开的国新办新闻发布会上表示,哈尔滨大桥坍塌事故调查处理随即展开,按目前掌握的情况看属于较大事故,由市级政府组织调查处理,省政府进行挂牌督办,安全监管总局也将关注事故调查处理,进行督促指导,相关情况将及时向社会公布。
　　黄毅在发布会上说:“我认为好像刚投入运行一年多就发生了断裂,肯定有问题,但什么问题,需要在事故调查之后才能加以确认。一旦有了结论,我们会让当地的事故调查组及时地向社会予以披露,我们也希望新闻媒体予以监督。”
媒体曾报
市民无需担心大桥质量
　　据媒体报道,阳明滩大桥始建于2009年年底,2011年11月竣工通车,整个建设工期为18个月。据了解,阳明滩大桥是目前中国长江以北地区桥梁长度最长的超大型跨江桥,于2011年11月6日通车。
　　据黑龙江当地媒体《生活报》2011年11月7日报道,当日,由哈尔滨市建委组织建设的全长15.42公里(含8.29公里阳明滩疏解工程,桥体本身长7.13公里)的阳明滩大桥竣工通车,成为哈尔滨的新地标。报道指出,阳明滩大桥经过科学计算、论证和实验,桥梁防洪能力达300年一遇,满足三级航道通航要求,市民无需担心阳明滩大桥的质量。　本报综合新华社、《法制晚报》、《北京晚报》等报道