8月26日凌晨,位于陕西省延安市安塞县境内的包茂高速安塞服务区附近发生特大交通事故,一辆满载旅客的双层卧铺客车与一辆运送甲醇的重型罐车发生追尾碰撞,随后燃起大火导致客车上36人死亡,3人受伤。国务院已成立事故调查组,国家安全监管总局和公安部负责人率工作组赶赴现场。

惨状
大客车只剩“车架子”
　　26日凌晨2时18分左右,一辆从呼和浩特市开往西安市的大客车,在安塞服务区外与一辆刚驶出服务区的重型罐车发生追尾,随后引发了大火。记者26日下午在事故现场看到,大客车的车头在与罐车尾部撞击后已完全变形,车身只剩下一副“车架子”,可以想象事发时火势的凶猛。
　　据事故现场附近服务区加油站的一位员工介绍,事故发生时两车撞击的声音并不大,有点类似于大货车爆胎的声响。但是很快他们就看见事故现场燃起大火,附近的人们纷纷拿起灭火器前去救援,但是由于火势太大,直到消防部队赶到后才将火扑灭。
　　安塞县消防大队大队长魏朝阳表示,赶到现场后他们发现火势较为猛烈,液体甲醇从罐车不断向后面的大客车及周围下水道流淌,形成了“流淌性”火灾,给救援工作带来一定难度。经过消防部门持续努力,在3时42分左右将现场明火扑灭。
　　据一些目击者和救援人员介绍,由于事发后罐车上的甲醇大量泄漏,迅速流往客车引发剧烈火灾,车上旅客短时间内很难逃生。加上事发时处于凌晨时分,多数乘客还在熟睡中,因此延误了逃生机会。
讲述
跳窗逃生仅有2分钟
　　记者在现场了解到,在事故中生还的3人均有不同程度受伤。伤员魏雪梅重度烧伤35%并吸入性损伤,伤员张世雄特重度烧伤52%并吸入性损伤,延安大学附属医院正对这两名伤员进行全力抢救。
　　在事故中生还的王咸泽初步诊断为左小腿皮肤裂伤,神志清楚,伤势较轻,正在邻近的靖边县医院进一步观察和治疗当中。王咸泽是重庆云阳县人,事故发生时他正在睡觉,位置在靠司机一侧最后一排上铺。
　　他说,两车相撞时,给人感觉像炸弹爆炸一样,冲击波压得胸口喘不过气。意识稍一恢复,他摸摸身上和头上发现没有受伤,就打开客车的窗户跳了出去。由于在跳窗过程中腿被划伤,他只好爬到附近的隔离栏等待救援。王咸泽说,从他发现出事到跳窗只有短短2分钟时间,而车上其他人都没反应过来。在他等待救援时,过路司机任治忠将他拉到靖边的医院接受治疗。
进展
国务院调查组赴现场
　　经确认,事故客车为呼和浩特市运输集团公司的宇通牌大客车,车牌号为蒙AK1475,驾驶员已死亡。该客车25日17时由呼和浩特市发往西安,车辆核载39人,实载39人,死亡36人,受伤3人。事故货车为河南省孟州市第一汽车运输有限公司解放牌重型罐式半挂车,车牌号为豫HD6962,车辆核载40吨,实载35吨,从榆林能化有限公司装载甲醇运到山东。8月26日凌晨该货车从包茂高速安塞服务区休息后出发,刚上高速即发生追尾事故。罐车上2名司机在事故中未受伤,目前已被当地警方控制。
　　在接到陕西延安境内26日凌晨发生特大交通事故的报告后,国务院成立事故调查组,国家安全监管总局副局长孙华山会同公安部副部长黄明立即率工作组赶赴事故现场,指导地方政府做好事故救援等工作。目前,延安市已经成立了8·26交通事故调查处理领导小组,事故善后和原因调查工作正在加紧进行。
◎分析
事故造成重大伤亡原因有三
　　延安市公安消防支队参谋长岳玖祥对此次车祸事故造成人员伤亡的原因进行了分析,根据现场救援的经历,他认为此次事故造成重大伤亡的原因有三层。
　　两车相撞后造成可燃液体甲醇大量泄漏,流淌的大量甲醇液体将整个客车包围,并迅速燃烧,造成乘客无法逃生；客车前部经过猛烈碰撞后严重变形,乘客无法自行从前门疏散。卧铺车为上下两层,车内有大量被褥及乘客行李等可燃物,致使火势在车厢内迅速蔓延,并产生高温。
　　他特别指出,事发时为凌晨,大部分乘客正处于熟睡中,遇到事故之后产生恐慌情绪,致使乘客未能第一时间进行自救。

◎教训
长途卧铺客车交通事故频出
　　双层卧铺客车,深夜跨省奔行,重大交通事故,旅客伤亡数字,这一系列的字眼再次刺痛了我们的神经。近年来,有关这一领域的记录,已经在不断让无辜生命付出着本不该有的代价。
　　今年6月20日凌晨,沈海高速公路福建宁德霞浦县境内,一辆由无锡驶往厦门的双层卧铺客车翻坠入36米深的山谷,导致17人死亡,28人受伤。
　　去年3月16日凌晨,山西临汾一辆跨省运营的双层卧铺客车发生两车碰撞,致12人死亡。
　　去年7月2日,太长高速公路一辆双层卧铺客车坠沟致9人死亡。
　　仅间隔一天,去年7月4日凌晨,太原市南环高速公路又有一辆双层卧铺客车发生事故致2人死亡。　　
　　去年7月22日凌晨,京港澳高速公路信阳段一辆中型客车起火燃烧,41人死亡。
　　据公安部交通管理局统计,2011年全国发生的27起一次死亡10人以上道路交通事故中,涉及跨省长途客运车辆的有8起,800公里以上超长途客运班线营运客车肇事约占重特大事故的27.5%。
　　另据统计,我国卧铺客车数量占大客车的比例为1%左右,但其事故死亡人数占大客车事故死亡人数比例达10%。
　　　　　　　　　　　本报综合报道　

◎相关新闻
　　沪蓉高速广安段
追尾致11人死亡
　　26日13时43分,一辆无牌面包车行驶至沪蓉高速广安段1714公里加400米处时,与一辆停靠在路边修理轮胎的重型大货车发生追尾,当场造成面包车上10人死亡、2人重伤。当日下午,其中1名重伤员因抢救无效死亡。截至目前,该事故已造成11人死亡。
　　据现场目击者介绍,较早赶到事故现场的修车师傅,见事故发生后,迅速展开救援,并将面包车上伤势较轻乘客转移至安全地带。其余伤者因车辆严重变形无法营救。记者在现场看到,面包车头部已凹进1米左右,前排乘客被卡在车内无法营救。
　　事故发生后,高速公路管理方迅速调集交警、路政、120医护急救人员、消防等救援人员赶往现场处置。交警迅速展开警戒并封闭道路,防止来往车辆给救援带来影响。消防官兵携带简易救援工具深入车体内抢救被困者,很快将一名重伤者救出,等候一旁的120医护人员迅速将其送往当地医院抢救。随后,被困车内10名乘客也先后被救出,经医护人员现场检查已死亡。
　　“驾车行驶到该路段时,车前轮突然爆胎,我把车停在路边,做好警戒后准备换轮胎。但由于需要氧焊切割,便赶往岳池寻找修理师傅。”货车驾驶员说,当时自己的老婆在货车驾驶室内等待,突然车身一震,老婆急忙跑到货车后面一看,发现一辆面包车追尾撞上了自己的车。
　　经现场处理事故的交警初步调查,追尾面包车连同驾驶员共有12人,其中有3名小孩。15时30左右,1名重伤员因抢救无效死亡。至此,该事故已造成11人死亡,1人重伤。目前,这名重伤员正在广安市人民医院抢救,四川省卫生厅派出的医疗专家正赶往广安市协助伤员救治工作。
　　事故发生后,四川省政府副省长刘捷率省安监局、公安厅、检察院、监察厅、总工会、交通运输厅等相关部门负责人赶赴事故现场指导抢救工作。　
　　目前,事故具体原因高速交警还在调查处理中。　　　　本报综合报道