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遇难者赔付标准有初步方案
2012年08月28日
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遇难者赔付标准有初步方案
◎陕西延安特大交通事故中的20名遇难者名单昨公布 ◎出事客车未执行凌晨2时至5时须停车休息的规定
  8月26日下午,工作人员用吊车将事故车辆清理出包茂高速公路。 新华社发
  8月26日,左小腿轻伤的重庆籍乘客王咸泽在靖边县靖京中心医院接受治疗。 新华社发



  记者27日从内蒙古自治区呼和浩特运输集团获悉,8月26日凌晨在陕西延安发生的特大交通事故中遇难的36人中有20人的姓名被确认,包括至少5名女性,其中内蒙古籍5人,四川籍5人,陕西籍1人,河南籍1人,其余8人户籍地尚未确认。
  而此次事件再一次引发了人们对于出行交通安全的热议,最近17个月全国至少发生了6起双层卧铺客车事故,多达140人遇难。据了解,因要满足乘客可以在车上睡觉,又要在有限的空间内布置与座位客车相当的载客数,中国的设计者制造了“双层卧铺客车”。

最新进展
力争一周内完成善后
  针对8月26日发生在陕西省延安市安塞县境内的包茂高速安塞服务区附近的特大交通事故,目前,呼和浩特运输集团已成立事故善后处理小组,陆续展开善后工作,已接待安抚乘客家属20余人。据了解,由于相关部门的事故责任认定工作还在进行中,赔偿等工作还未展开。
  呼和浩特运输集团也发出公告,请乘坐8月25日16时10分由呼和浩特市发往西安的0561次班车乘客的家属及时与事故善后接待组联系,电话04716287572和04712252749。
  此外,27日下午事故善后处置工作组举行新闻通气会,介绍工作进展。截至27日上午,三名受伤乘客中的两名重伤员,27岁的魏雪梅和42岁的张世雄,仍然在延安大学附属医院的重症监护病房,没有脱离生命危险。下午,他们被转移到西安的第四军医大学西京医院,接受进一步救治。另一位伤者,50岁的王咸泽是在从卧铺车上层逃生的过程中伤到小腿,伤势相对比较轻,在靖边县医院救治,未来几天有望出院。
  据延安市委宣传部副部长庞辉介绍,遇难者的赔付标准还没有确定,但是已经有初步方案,力争在一周之内完成善后处置。
善后举措
陕西将取消“红眼客车”
  陕西省省长赵正永27日上午在省政府常务会议上再一次表态说,从下周开始,陕西省要强制取缔夜间行驶的“红眼客车”,周边省份途经陕西的客车,在夜间也要强制停车休息。不过他并没有讲到如何监管保证落实。
  事发的路段因为火势蔓延烧伤涵洞和梁板,造成混凝土脱落、钢筋外露,影响行车安全,抢修加固之后,也在27日10时恢复双向通车。
  有媒体报道说,事故发生之前,卧铺客车的最后一条监控记录显示“疲劳驾驶报警”,但这个报警如何生成,有报警之后为什么没有能够阻止或者提醒这辆车停下来休息。原本规定凌晨2时到5时长途客车停车休息,这辆客车没有执行规定,沿途是否存在监管缺失,甲醇罐车罐体的坚固程度是否达标,都有待国务院调查组的进一步消息。相关人员告诉记者,调查组的工作正在进行当中,目前还没有信息可以对外发布。
新闻延伸
双层卧铺客车为中国独有
  桂林客车发展有限责任公司曾公开发文表示,卧铺客车的设计者紧紧抓住了两个方面设计卧铺客车,既要满足乘客睡觉,又要在有限的空间内布置与座位客车相当的载客数,于是卧铺客车采用了上下双层排列、纵向安装卧具的布置形式。与座位客车和火车相比,卧铺客车提高了长时间乘车的舒适性,是一种非常适应中国客运市场需求的产品。
  卧铺客车从上世纪80年代末开始研制,1996-1998年达到销售顶峰,曾经创造过年销量7200辆的市场表现。随着交通方式的多样化,卧铺客车的市场也在逐年压缩。进入2000年以后,卧铺客车市场开始面对越来越大的压力,更主要的是:卧铺客车的车内环境恶劣,空间狭小、通风不足、卫生条件差。由于卧铺客车采用双层布局,实际上它的载客面积是座位客车的1.5至1.7倍,危险性很大。
  频发的事故导致工信部与公安部于2011年12月31日联合发布了632号文,由于认定卧铺客车存在安全隐患,因此明确规定:“自本通知下发之日起,在卧铺客车安全技术标准修订公布之前,工业和信息化部暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》。自2012年3月1日起,相关企业应暂停生产、销售卧铺客车产品,工业和信息化部暂停全部卧铺客车产品《公告》,公安机关交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。”这意味着,根据卧铺客车正常报废时间,5年左右,客运市场上的营运卧铺客车将消失。
  安全性较差是长途卧铺车被“喊停”的主要原因。这种车型重心高、过道窄、易燃物多,易发事故,一旦出事,损失往往非常惨重。实际上,适用长距离旅行的卧铺客车是我国特有的车型,在国外没有这种车型。
  业内人士表示,从专业角度考虑,卧铺客车的安全系数相对比座位车要差一点,因为卧铺车车厢比较高,没有座位车稳。此外,卧铺客车内的走廊比较狭窄,行走不便,一旦发生突发状况,迅速疏散也有一定难度。
  此外,今年9月1日,我国将正式实施GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》国家标准第2012年版,与修订前相比,针对客车和校车等重点车型提出了更高更严的技术标准。“GB7258-2012”规定车长大于等于6米的客车须设置电磁式电源总开关和手动机械断电开关,明确了车长大于等于6米的客车须设置应急门的情形及客车应急窗安全玻璃的选用要求和应急锤配备要求,规定校车必须配备急救箱。

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  本报综合新华社、中国之声、《东方早报》等报道

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