由于道路拓宽等原因,城区许多废弃电线杆挡道,经过一段时间的整治,交通主干道上的线杆挡道现象大为减少。但9月3日,记者在城区部分主干道沿路观察发现,线杆妨碍公交车进站、线杆立在行车道上成路障等现象仍然零星存在,市民盼相关部门尽快将挡路线杆挪走。

小区大门前线杆挡路
　　当天上午10时许,记者来到了位于奎文区福寿东街与鸢飞路交叉口东侧100米处的东方御景小区,看到在小区门口中央靠近非机动车道处立着一根线杆,业主驾车沿福寿东街由西向东回家时需绕过线杆,从而使得进出小区的车辆使用同一条车道,非常拥挤,极易发生事故。
　　在这条占道线杆旁边的人行道上,也有一根线杆。线杆的水泥底座一半嵌在绿化带内,一半在人行道上,水泥底座上没有设置任何警示标志。在附近居住的刘先生告诉记者,他经常到小区门口乘凉,走到线杆处非常害怕,因为过往车辆为了躲避线杆,经常临时变道,让行人措手不及。
线杆拉线阻公交进站
　　随后,记者又来到了位于奎文区福寿东街与潍州路交叉口西侧100米处路北的公交站,看到有两根线杆并排竖在公交站的西侧,两根线杆上涂有红白相间的警示条,由于线杆底部没有水泥底座,西侧的线杆用一根拉线固定到地面上。
　　记者留意到,在该站点停靠的有13路、23路、26路和27路公交车,公交车进站时线杆拉线碍事。其中,一辆26路公交车停靠时,在距离公交站牌候车位置两三米处便停了下来,乘客上下车非常不方便。由于公交车没有完全进站便停车,后面的车辆赶紧减速绕行。
　　记者随机采访了几名在此等车的市民,市民王先生告诉记者,上公交车比下公交车要安全些,能够躲开骑自行车和电动车的行人,但是下车就危险了。“由于公交车无法完全进站,许多自行车和电动车被迫从站牌处借道通行,乘客下车时很容易被撞到。”王先生说,他曾不止一次看到过类似的事故。
水泥墩霸占右转车道
　　当天上午11时许,记者在潍城区卧龙西街与向阳路交叉口西北角看到,从该路口往东有十几根线杆未清理,这些线杆大多杵在人行道或绿化带内。最令人担心的是立在路口处行车道上的一根线杆,虽然线杆上涂有黑黄相间的警示标志,但是直径约1米的水泥底座占据了右转车道的一部分,车辆转弯时只能从水泥墩北侧通过,这个间隙仅3米左右,过往车辆几乎是贴着水泥墩通过。
线杆“站岗”丁字路口
　　当天晚些时候,记者在潍城区玄武西街与长松路交叉口西侧200米处看到,一根线杆立在行车道上,水泥底座占据了一条车道的三分之一。玄武西街由西向东的3条车道,被线杆霸占一条后变成了两车道。
　　另外,记者在潍城区玉清西街与向阳路交叉口看到,一根线杆立在路口的正中央,并且水泥底座上没有设置任何警示标志,线杆上仅涂有两条黑黄相间的警示条。由于此处是一个丁字路口,没设红绿灯,过往车辆车速非常快,司机发现线杆后需急刹或急转弯躲避。
　　在附近一家工厂打工的孙女士接受采访时说,经常从玉清街桥上冲下右拐的车辆,车主发现挡道线杆后紧急变道,非常危险。特别是晚上,此处没有路灯,行车视线不佳,极易引发交通事故。
　　　　　文/图　本报记者　吴琼　齐文