近日,本报报道了城区还有一些线杆占道的问题,包括线杆妨碍公交车进站、线杆立在行车道上成路障等现象。9月8日,记者再度走访城区一些交通主干道,发现线杆占据人行道、盲道现象非常多,甚至有些路口处的安全岛上也有线杆占道,市民期盼,“霸道”线杆早日清除。

线杆“霸”上安全岛
压住盲道占了人行道
　　9月8日上午9时许,记者来到奎文区新北宫东街与新华路交叉路口处西北角的安全岛,在行人等待红绿灯的安全岛上看到,一根电线杆占据安全岛最中央的位置,直径约1米的水泥墩底座不仅将人行道“挤”得只剩一米宽,而且还将盲道完全压住,行人通过时非常不便。
　　记者发现,水泥墩底座涂有黄黑相间的警示标志,水泥电线杆上也挂着一块提示牌。在长约50厘米,宽约30厘米的提示牌上写有“危险注意距离”6个字,还有一个黄色圆圈和黑色箭头的警示标志。在距离这根线杆西侧大约2米处,还有另一个水泥墩底座,这个高度只有50厘米的水泥墩底座与另一根线杆之间有一条拉线,拉线底部是一段红白相间警示标志。两个水泥墩底座分布在安全岛的两个入口处,不仅占据了人行道,还将盲道压住。
　　“总共就三个入口,水泥墩底座挡住两个,还有一根拉线连接,电线杆上挂着警示牌,要我们注意安全保持距离,可是就这么大一个安全岛,能保持多远的距离呢?”路过此处的张女士告诉记者,她就住在附近的怡新苑小区,每天都能从这里经过好几次。尤其是晚上散步时,附近小区的居民都会经过这个安全岛过红绿灯,有好几次因为等红绿灯的市民较多,都得排队过安全岛。电线杆的水泥墩底座本身已经占据了一部分面积,加上安全岛上还有绿化带,使得整个安全岛能够让行人通过的面积所剩不多。
　　“挂上警示牌之后,我们就觉得要离得远一点,每次经过都心惊胆战的。”张女士说,每次晚上经过这里,她都是快速通过,不敢靠近电线杆和水泥墩底座。
　　同样,记者发现在奎文区玉清东街与虞河路交叉路口处的一个安全岛上,两根线杆霸道,行人只能绕行通过安全岛。
200米长人行道上
12根线杆排成队
　　8日上午10时许,记者来到高新区桐荫街与蓉花路交叉路口东100米路南的一条人行道,在短短200米的人行道上,竟然有12根线杆占道,这些线杆基本上能“保持队形”呈一条直线占在人行道的中间位置。记者看到,本来只有1米左右宽的人行道,被线杆一分为二,变得更加狭窄了。
　　“这些线杆已经很长时间了,可能是因为在人行道上并不妨碍车辆通行就一直没处理,可是不影响车辆行驶却影响行人通过啊。”路过此处的一位市民告诉记者,他在附近的单位上班,由于单位与家的距离较近,他每天都步行上下班,但是只要有四个人一起通过人行道,经过线杆处时,就要错身排队经过,非常不方便。
　　“有时候遇到骑自行车的人,我们只能停下来让他们先通过,后来骑自行车的人也都到机动车道上去了。”家住赵疃社区的赵女士告诉记者,每天早上她晨练经过这里的时候,经常会与其他晨练的市民错身经过人行道上的线杆,非常不方便,有时候她也会到机动车道上走,不仅不安全还会影响车辆通行。
线杆竖在机动车道上
凭空隔出一条人行道
　　记者在玄武东街与虞河路交叉路口往北约200米路西处发现,长约500米的道路上有16根线杆占道。这些线杆靠近机动车道东侧,与道路最东侧的路沿石仅有不到2米的距离,将机动车道分隔成了两部分。这些间距只有5米左右的电线杆俨然形成了一道“栅栏”,将机动车道隔出一部分成为了“人行道”,很多行人从占道线杆的东侧通行。
　　在附近摆摊的一些小商贩告诉记者,道路拓宽之后,这些占道线杆一直没有被清除,机动车道因此变窄,倒是这些占道线杆像是一道“栅栏”,隔出了一部分人行道和停车场,一些车辆就随意地停放在电线杆的东侧。
　　在这些线杆排列的中间位置,一根占道线杆正好位于富贵田园小区门口的正中间,给出入该小区的行人和车辆带来了非常多的不便。
　　“我开车从小区里出来驶入机动车道时,必须绕过这根线杆,虽然小区门前很空旷,但是一些行人和骑自行车的人在小区门口,难免会影响视线。”家住富贵田园小区的居民孙先生告诉记者,富贵田园小区的每个居民都希望门前的这些占道线杆早日移除。
　　　　　文/图　本报记者　吴琼　齐文