迁移民、圈土地、筑房舍、开银行、办企业、建学校……日本人的一切作为,无不围绕永久霸占胶州湾、胶济铁路乃至整个山东之罪恶目的而为。从1914年9月到1922年底,漫漫八个春秋,这片土地上的百姓,在屈辱中度过浸满血和泪的岁月。

日本政府鼓励移民,各色日人涌入内地
　　日军侵占青岛及胶济铁路之后,为巩固其殖民统治,大量组织移民。1914年12月1日,日本青岛守备军司令部规定,自该日起,凡经日方许可,外来人口即使无财产关系也准移居青岛。12月28日,日本政府宣布青岛向日本本土居民开放。自此开始,大批日本人开始涌人青岛,不断向胶济沿线城镇扩散。
　　日方一份统计资料显示,1919年,青岛地区滞留定居的日本人达万人之多,现潍坊地域内定居日人数为705人。这些日本移民大多居住在铁路沿线车站附近,自东向西计,高密16户44人,蔡家庄2户8人,岞山1户3人,虾蟆屯9户17人,坊子167户533人,廿里堡1户3人,潍县16户41人,昌乐2户7人,谭家坊子1户3人,青州16户46人。
　　日本统治胶济铁路的8年间,1915年到1916年形成第一次移民高峰,此后移民数量有所减少,1921年又开始回升。1922年《山东问题会刊》统计的日侨人数为:高密225人,岞山61人,坊子897人,潍县121人,青州154人。
　　出自中方的一份资料表明,日本人的数量显然不只这些。1916年,在坊子的日本人多达千人,1919年减至800人；在潍县的日本人最多时达到300多人,仅日本料理店就有10余家；在青州的日本人1916年初多达700人。
　　胶济沿线地区日本人数量之所以在1915到1916年剧增,是因为此间大量日本人涌入山东,疯狂走私贩运铜钱活动所致。这些日本人中,既有常住的日本移民,更有为数不少临时居留的商人和冒名的“游客”。
军宪保护有恃无恐,铜钱走私猖獗一时
　　日人走私贩运铜钱活动,始于1915年春。一战爆发后,铜、锌作为军火生产原料,日本国内需求激增,价格陡涨。中国铜钱(官方铸行的制钱)含铜50%、锌25%,当时铜钱含铜锌的价值已经超出币值。从1915年初开始,形形色色的日本人从青岛沿胶济线进入内地,到处收购铜钱。一些日本商贩还假借游历之名,从事铜钱走私,在查获的私贩铜钱案中,不少日本人持有游历护照。
　　这些蜂拥而来的日本人,将私贩铜钱作为一种“特殊事业”来经营。胶济线各站及附近城镇村落的旅馆、饭店、客栈,大多为日人盘踞,成为从事铜钱交易的据点。到1916年,在胶济沿线专门收购铜钱的日本商人已多达5000人,大多数日商又雇用一至数名中国人,从而形成了一支庞大的铜钱走私贩运队伍。
　　不仅在胶济沿线,铜钱走私活动不断向内地蔓延,即使远离铁路上百里的临朐山区,也不时出现日本人的身影。据记载,1916年10月22日,坊子一日商到临朐收购铜钱被查获。
　　在利益面前,这些红了眼的日本商人之间相互竞争,出现了“内斗”。为协调日商之间的关系,他们在各地组织了行业协会性质的铜业或实业组合,其中坊子铜业组合47人,潍县实业组合82人,青州实业组合32人。利用这些组织,驻青岛的铃木、古河、久原、三菱等日本商行,以青岛为基地,网络胶济沿线日本商贩,成为当时规模最大的一批铜货贩运商。
　　针对日人打着游历幌子私贩铜钱的情况,山东督军张怀芝于1916年10月4日电示北京政府:今后凡外人办理游历或通商护照时,交涉员应分辨明确加以戮记,声明不得贩运制钱。10月17日,北京政府外交部向日本驻华公使林权助发出照会:“日人持用游历护照,不得在鲁省内地贩运制钱,请转饬该处领事官严切禁阻,以重约章。”但并未起到什么作用。
　　1915年8月以前,青岛海关在日本军宪统治之下,铜钱贩运没有任何障碍。此后海关交还中国政府,铜钱走私受到限制。按照中国法律,私自售卖制钱者,要处以一个月监禁。为逃避稽查,日人将铜钱破碎熔炼,铸成铜锭,贩运出境。到1917年,他们在青岛、岞山、坊子、潍县、益都等地建立的铜钱熔炼工场多达35处。
　　尽管中国政府对私贩铜钱查禁极严,且不断与日方交涉,但在日军庇护下,日本铜钱商贩有恃无恐。1917年3月23日,昌乐几个日商收购铜钱被查。他们闯入县公署,企图要回被收缴的铜钱。知事黄春熙当场拒绝,日本人竟然包围县公署,暴打巡警。
强行圈占土地房舍　企图永久霸占山东
　　按照条约规定,在商埠及教会场所之外,外国人无租买房屋地亩之权。即使铁路附属地,也有面积、距离的限制,限制以外,视同内地。但是,日军侵占胶济铁路后,“日本人在沿线未开商埠之地,任意租地建屋,并在铁路附属地外,购买地亩,兴建屋舍,甚且对于官道公地或民地,不租不购,强行圈占”。
　　在胶县、高密、昌邑、安丘、青州、潍县、昌乐、博山等地,胶济铁路穿过的地域,日本人“借军队之威力欲租即租,欲购即购,欲占即占,如人无人之境”,“有不愿卖者,则利诱势迫,不达目的不止”。
　　有资料显示,1920年10月统计,日本人在高密县境内占古城营房1所,计140亩,另占房150间及铁路警房1所；昌邑县境内,占高星瑞等人土地3段；潍县境内,占武家庄、辛庄等村土地10余亩,用作打靶场,坊子铁路占地20多亩,租购坊子马路局等地15段,坊子煤矿开矿及居住共占地120余亩；昌乐县境内,占萧太和等人耕地30多段,擅立电杆；益都县境内,占矿山铁路用地约300亩,占于龙光等人土地11段,租购房德光等人土地25段。
　　日本人的一切伎俩、作为,皆围绕一个目的:永久霸占胶州湾、胶济铁路及沿线地区。当然,这仅仅是日本实行殖民扩张的第一步。这只恶狼瞪大的双眼,已经瞄向整个山东,并企图以此为突破口,向中国内地扩张,进而吞并整个中华大地。
　　从日寇铁蹄踏入山东半岛那天起,舆论声讨、政府交涉、民间抗争……抵制侵略、争取权益的行动一直没有停止,但由于执政者的龌龊和妥协,以及国力衰弱、列强干预等诸种原因,使日本人的阴谋一步步得逞。收回胶济铁路,还我青岛,还我山东——在屈辱中抗争的国人,期待着这一天。
　　本期撰文:刘愉
　　本期图片:刘愉翻拍提供
　　资料来源:《中日关系史料》、《日本工商资本与近代山东》、《日本与山东问题》、《帝国主义与胶海关》、《日本侵略山东史》、《六十年来中国与日本》等著作,日本青岛守备军有关史料。