金九成色比往年褪色不少
　　不少经销商反映,进入9月份后,潍坊车市有较明显的回暖,不论是来电量和到店量都有明显的上升。据北京现代的一位销售人员介绍:“国庆节前,随着各地长假高速公路免费通行细则的出台,极大地刺激了节前的车市,急着在9月份提车的客户,很大一部分都是打算开车外出自驾游的。”
　　也有一部分购车者并没有从金九中淘到实惠,车友李女士之前看好了一款热销的豪华品牌车型,但选来选去最后把买车的时间拖到了9月份,等李女士再到该品牌4S店准备订车时,销售人员却告诉她,优惠幅度已经缩水到8月份的一半了,这让李女士无法接受。而销售人员表示,由于9月市场销售改观,车源较为紧张,所以减少了优惠。
　　尽管9月份的车市较前几个月回暖不少,但相比往年来说,还是褪色不少。据一位销售人员介绍:“无论是总销量还是利润,今年的金九相比往年还是有差距,但在今年车市的大环境下,这就算不错的了。”
　　相比之下,日系品牌4S店内就显得较为冷清。上周末,记者在多家日系4S店内看到,除了在等待保养的车主,在展厅内看车的客户数量并不算多。店内的销售人员告诉记者,现在行情不算景气,店内加大了对车型的优惠幅度,至于效果如何,只能等待市场的反应了。
国庆长假或使“银十”缩水
　　据不少车商反映,8天的国庆长假使大多数市民都选择了外出旅行,这使得假日期间的客流量并不理想。一位销售人员表示,9月份积累了不少意向客户,可当他在节前给意向客户打电话时,很多客户都表示放假期间有外出旅游的打算,纷纷推迟了购车计划。这位销售人员开玩笑地说:“国庆长假期间店里的情况,和往年春节过后的场景差不多。”
　　俗话说,几家欢喜几家愁,这一规律在车市同样适用。某品牌的一位市场人员告诉记者:“9月份的金宝车展,我们基本上就卖出了1个月的销量,虽然与往年相比还是差一些,但积累的订单就够我们忙活一阵了,由于10月初受长假的影响,很多现车都不能及时到位,所以10月中下旬要赶紧消化这些订单,因此10月份的新订单可能要受一点影响。”
车商年底迎来“期末大考”
　　让车商感到压力的还不只是褪了色的金九银十,十一长假过后,就意味着车市进入了最为关键的第四季度,作为一年冲量的关键时刻,经销商将这个季度称之为“冲量季”。据全国乘联会统计数据显示,今年上半年半数车企都没有完成销量预期目标,在销量排名前10位的车企当中,年度销量未能过半的更是达到80%。
　　由于车市上半年表现并不理想,因此车企和车商均将期望寄托在下半年。但从七八月份来看,市场表现不佳,这使得市场压力均集中在最后一个季度。为了在最后冲量的时刻能抢占更多的市场份额,从厂家到经销商大多进行了相应的准备。而降价往往是带动销量的灵丹妙药,可以预见的是,在年底和春节前这一汽车消费的传统旺季,车市的价格战必将惨烈。
　　而精明的消费者不难看出这其中的奥秘,不少准备换车和不急于用车的消费者就纷纷表示,买车可以再等等。车友李先生说:“今年不少汽车厂家要想完成全年的任务压力很大,到年底的时候降价将是大势所趋,不失为一个抄底购车的良机。”
本报记者　秦国磊