天气渐冷,我们的爱车也到了换季保养的时节。做好常规保养并不意味着爱车就不会闹脾气,在寒冷的清晨,像启动困难、点不着火、怠速不稳、换挡顿挫等现象时有发生,而冬季油耗增大也是很多车友普遍反映的问题。
　　对于爱车在冬季易发的这些问题,车主朋友们应当如何应对,记者采访了多位汽车维修专家,为您解疑答惑。

◎清晨冷启动不太容易
　　案例:很多车主经常会遇到这种情况,汽车在室外停放一夜后,第二天清晨启动时会比较困难,即使成功启动,感觉也不像夏天那样顺利。特别是上了年岁的老车,还会出现多次启动失败的情况。一大早都是赶点上班的时间,出现这种情况更让人心急如焚。
　　据专家解释,出现这种现象是由于蓄电池受低温影响所致。蓄电池最害怕的就是低温,低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。很多骑电动车的朋友都有这样的经验,在同样充满电的情况下,在骑行距离上,冬季要比其他季节少得多。
　　另外,冬天机油的黏稠度更高,冷车启动阻力更大,因此对启动时的瞬时电压要求很高,耗电量也超大,那些老电瓶根本无法支撑多次启动,使用三年以上的电瓶最容易出现这种状况。除此之外,怠速马达积碳太多也会使汽车在冬天出现冷启动困难。
　　支招预防:在寒冬来临之前,应检查电解液高度,不足时应补充电解液,必要时充电。如果车在露天或车库停放数周不用,建议拆下蓄电池,存放在较温暖的房间,以免蓄电池结冰损坏。另外,手动挡车主启动汽车时,最好踩下离合器,以减轻变速箱对发动机的启动负载。

◎冬天发动机噪音变大
　　案例:车友陈先生今年上半年买了一部车,前两天他向记者反映,车子早晨启动后行驶,发动机的噪音特别大,而且他的这款自动挡车型会出现换挡滞后的情况,但行驶一两公里之后就逐渐正常了。
　　据专家介绍,冬季发动机噪音变大,首先是机油问题,因为冬季气温下降后,机油的黏度会增大,流动性变差,导致机件运动时摩擦阻力增大,造成发动机之间磨损发出声音,如果可以的话,尽量在冬天之前更换机油,将夏天使用的黏稠机油更换成冬天较稀的机油,可以让发动机噪音尽快消失。
　　还有些车主的爱车冬天会发出“哒哒哒”的声音,这是发动机气门运行的声音,由于刚启动车辆,润滑油还没有上到气门的位置,噪声就会有些大,等待一两分钟就会逐渐变小。另外,气门过响也可能是气门升程高造成的,车主可以去4S店调低气门的高度,但车子动力不如气门高时有劲儿。
　　支招预防:发动机的零部件同样具有热胀冷缩的特性,冬天零件之间的配合间隙减小,加上润滑油到位慢,声音就会大一些。建议冬天开启车辆之前,先在原地进行几十秒左右的简单热车,让机油到位后再出发。当然,没有必要在原地热车两三分钟,既耗油又不环保,车主完全可以在慢速行进中完成热车。

◎暖风空调制热出问题
　　案例:车友李女士刚刚提了一部新车,最近天气变冷,她却发现车辆的暖风空调无法制热。“上车后,打开暖风,结果吹的都是凉风。”李女士疑惑地对记者说。
　　事实上,很多新车主可能不太了解,汽车制冷是依靠压缩机,而制热则是靠发动机的热量传递的,所以在发动机刚刚运行、水箱里的防冻液温度很低的时候,暖风系统是无法从里面汲取到热量的,只有等发动机运行10分钟以上,水温上升到八九十摄氏度以上时,暖风系统才能将这些热量吹到驾驶舱里。很多短途驾驶的车友,还未等水温上来就已经到达目的地了,自然“享受”不到暖风。
　　如果水温上升后还不吹热风咋办?暖风系统有进水管和回水管,如果进水管特别热,回水管与进水管温差很大,就可以判断暖风水箱有堵塞现象,因为暖风水箱是由多根水管组成,为了增加循环,在每根小水管中加装一根螺旋柱体,螺旋柱体损坏将暖风水堵塞,就会导致暖风没有,更换暖风水箱后就能排除故障。
　　支招预防:如果在操作正常的情况下,暖风系统不工作,那车主一定要去维修站检查一下暖风水箱。另外需要提醒的是,一上车就打开暖风,不但没有暖气,还会加大发动机的负荷,造成油耗上升。(未完待续)　　　　本报记者　秦国磊