2010年11月19日,由潍坊天翔航空工业有限公司参与研制的V750无人直升机首次亮相珠海航展,引发业界关注。从那时起,本报记者开始关注V750无人直升机的生产、试飞等研发过程中的重大突破,采写出十多篇新闻稿件,记录下该型飞机一个个标志性的历史节点,其中《首批潍坊造无人直升机风光“出嫁”》一文先后荣获“赵超构新闻奖一等奖”等众多新闻奖项。2012年11月4日,记者回访潍坊天翔航空工业有限公司。执行总经理张云龙告诉记者,V750无人直升机性能比过去又有所改进,飞机在飞行过程中能传输回三维地图。
历史节点
珠海首秀　首次亮相堪称惊艳,收获订单
　　2010年11月19日举行的珠海航展,对于潍坊航空业来说是个值得纪念的日子。这一天,V750无人直升机首次亮就引起了业内人士的关注。记者在当天得知这一消息后,立即赶到位于坊子区九龙街道的潍坊天翔航空工业有限公司,也是从那一天起,记者开始关注V750无人直升机,采写出多篇新闻稿件,多次刊登在晚报上。
　　“参加珠海航展是我们期盼已久的事了,这可是咱潍坊制造的直升机首次在这个舞台上亮相。”潍坊天翔航空工业有限公司执行总经理张云龙说,由公司参与研制的V750无人直升机首次亮相便引起关注,公司已经取得了首批订单。
　　据了解,V750无人直升机的研制成功,是我国航空制造与无人机控制技术上一个新的突破,填补了我国中型无人直升机的空白,标志着我国无人机制造水平又迈上了一个新的台阶。
　　张云龙在接受记者采访时说,V750无人直升机是一种多用途无人直升机,有良好的飞行性能。可从简易机场、野外场地、舰船甲板起飞降落,还可用机载或舰载方式远程部署。由于V750无人直升机的任务载荷量大,所以该机可携带多种任务设备,具有较强的任务能力和较高的地域适应性和可靠性。V750无人直升机可针对特定地面及海域的固定和活动目标实施全天时的航拍、侦察、监视和地面毁伤效果评估等。
首飞成功　“处女航”圆满,本报专版报道
　　2011年5月7日,凌晨6时20分,如火的太阳露出云端,散发出万道霞光。此时,即将起飞的直升机逐渐展示在众人面前,这是一架紫红色无人直升机,机身上写有“V750”白色字样,三片桨叶敞开着,每片桨叶有3米长,尾桨红白相间,有1米长。
　　直升机上电、回报状态、操纵检查……6时50分,在试飞指挥员的一声声指令下,直升机发动机发出轰鸣声,无人机进入程控自主飞行状态,机身上的桨叶和尾桨立即飞速旋转起来,但是机身还稳稳地停在试飞场。这个时候,距离现场大约50米外的所有人员屏住呼吸,目不转睛地盯着飞机,现场只剩发动机的轰鸣声。
　　发动机转速每分钟2000转、发动机转速每分钟2800转、达到起飞要求、自动起飞……凌晨7时整,机身轻轻离开地面,2米、5米、6米,整个机身呈垂直状,慢慢升空,并悬停在半空中。1分钟后,直升机轻微摇晃几下,向上腾空飞去。飞行路线与地面大致呈70度角,飞出大约200米后,无人机停在了离地30米的半空中,机身上的桨叶飞速旋转,机身在大约20米范围内移动。“自动着陆!”十几分钟后,试飞指挥员发出了试飞最后一道指令,无人机沿着飞行路线飞回试飞场地。20米、10米、5米、2米、成功着陆!无人机平稳降落在试飞场地,成功完成了“处女航”。
　　首飞成功的消息让现场技术人员欢呼雀跃,5月8日本报以两个版面对此事进行了报道,在第一时间让读者知道了这个振奋人心的消息。
风光出嫁　首批三架将服务一科研机构
　　2011年9月20日上午10时许,记者来到坊子区潍坊天翔航空工业有限公司的大厅内看到,大厅的中央位置停放着三架白、灰、蓝色相间的直升机。在直升机后方的背景墙上写着:“潍坊天翔航空工业有限公司V750无人直升机交机仪式”的字样。
　　上午11时许,交机仪式结束,几名工作人员开始拆卸停在大厅内的无人直升机,准备装上集装箱,运往目的地。8名工作人员分为两组,每组四个人负责拆卸由两组部件组成的机翼。十几分钟后,三架飞机的机翼全部拆卸完毕,工作人员将机翼和一些零部件分别装进两个大木箱内,然后搬进集装箱。剩下的工序就是将整个机身装进集装箱,几名工作人员将集装箱的入口处垫上了几块木板,形成了一个斜坡,然后工作人员来到无人直升机的尾部,用力将尾部向下压去,利用杠杆原理将机头翘起。记者观察到,直升机起落架侧后方有两个小轮子,机头翘起后,工作人员压着机尾就可以轻松地推着无人直升机向前走。
　　直升机被推到集装箱入口处后,一名工作人员先走到集装箱内指挥方向,另两名工作人员负责固定入口处的木板,最后,在几个人的共同努力下,一架无人直升机被装进了集装箱。其余两架直升机也如法炮制,被装进集装箱。
　　据了解,首批三架V750无人直升机将服务于国内一家科研机构,先运抵平阴机场然后送往目的地。
记者回访
　　2012年11月4日,记者到潍坊天翔航空工业有限公司回访。公司执行总经理张云龙说,V750无人直升机是国内最大的商用无人直升飞机,最新研制的V750无人直升机性能比过去又有提高,现已完成国家通用行业制定的科研大纲,他们在飞机上安装了国内最先进的激光雷达,使飞机在飞行过程中能传输回三维地图。
　　记者在采访时看到,我国著名摄影测量与遥感专家、中国工程院院士刘先林对V750无人直升机的鉴定意见是:这次试验成果可以满足国家基本图的成图要求,尽快推广,推广过程还要不断改进、完善。
　　山东省地质环境监测总站也对V750无人直升机进行了改进后的鉴定:V750无人直升机系统样图、技术资料和《V750无人直升机系统产品标准》符合标准化要求,能满足生产需求。
　　张云龙说,改进后的V750无人直升机得到了国内外各个行业的关注,截至目前,公司已收到20架飞机订单。海监、电力等部门也纷纷与他们取得联系,要求协助监测我国的海洋和电力网,此项工作将在近日开始。　　　　本报记者　曾庆建