2010年5月1日,上海世博会开幕。本报两名记者分别于2010年4月29日和2010年4月30日提前到达上海。为采访世博盛会,将场景及时反馈到潍坊读者眼中,排几个小时的队、步行三四公里就成了她们的家常便饭。在采访中,由于难以挤进中国馆,她们转而采访山东馆,第一时间展现了世博会中的潍坊身影。她们每天都要熬夜写稿,从早上5时一直工作到深夜12时,拖着疲惫的身躯,为读者献上最新的世博新闻。
　启程
坐上运菜车一同去世博
　　为了让广大市民能及时、全方位了解世博动态,共享精彩世博,潍坊晚报在策划此次采访报道中,让两位记者先兵分两路启程。
　　2010年4月29日下午,本报记者刘晓梅和李艳红分别搭乘飞机和跟随由寿光市供销社供应的运菜货车赶往上海。记者乘坐的飞机于当天下午5时20分抵达上海浦东机场。
　　与此同时,另一位记者李艳红跟随寿光市供销社供应的运菜货车也在当日下午4时30分启程,第一次坐上运菜车,真真实实地体会到了他们的艰辛与不易。终于,在经过14个小时、880公里的长途跋涉后,记者乘坐的满载10吨优质蔬菜的专车,于4月30日早上6时到达了上海江桥批发市场。
　　这些寿光蔬菜样品通过在该市场监管处检测站进行检测后,结果显示,全部蔬菜检测合格,优质的蔬菜使上海人心服口服,寿光菜得以直供上海世博会。
　　考虑到上海市区内的交通状况,记者每天早上5时就需要起床,然后乘坐出租车赶往世博园采访,因为只有这样,才能避过交通高峰期,及时到达采访现场,才能保证采访顺利。
　　4月30日一大早,记者就来到了世博会媒体注册中心,在向工作人员提交国家新闻出版署颁发的记者证和身份证后,顺顺利利地领到了世博会媒体记者证。
　变化
难进中国馆,转攻山东馆
　　5月1日,上海世博会终于开幕了,记者早上6时就来到了世博园,尽管安检通道有专设的媒体记者通道,然而,眼前数10米长的队伍还是让人感到焦虑.在排队长达两个小时后,记者终于凭证进入世博园区,园区内人流如织,原本记者订的采访方案中,是要先采访中国馆,然而,当日已不可能,工作人员告知记者,当时中国馆的预约券早已在上午7时就全部被游客领走了,记者当日没能采访到中国馆内的场景。
　　跟后方沟通后,记者改变了采访计划,当日采访了中国省区市联合馆的山东馆,采取图文并茂的方式全面采访报道了山东馆的精彩。第二天,记者早早地来到了世博园,在安检通道排队达1个多小时后,终于领到了中国馆的预约券。然而,中国馆前排队等候的人黑压压一片,但记者没有丝毫的近路可走,只能冒着烈日,整整排队等候了3个多小时,终于,记者才进入了中国馆。
　　后来的7天采访中,世博园内的其他场馆不用预约券,但对于一些热门场馆如美国馆、主题馆里的公众参与馆、气象馆、丹麦馆等仍得需要排队等候,每次的排队时间都不低于2个小时。记者每天采访完后就得到当日下午2时左右,由于世博园附近不让出租车进入,记者只能步行达三四公里后,才能搭乘出租车。回到宾馆,记者每天写稿至深夜12时。　　　文/本报记者　刘晓梅
图/本报记者　李艳红