据新华社长春12月1日电　从海南岛到黑龙江、从摄氏零上40度到零下40度、从时速200公里到300公里、350公里……继京津城际铁路、武广高铁运营、京沪高铁运营,中国全面进入“高铁时代”后,中国首条、同时也是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高速铁路——哈大高铁开通运营。哈大高铁成为目前世界上速度最快的高寒区高铁,以多项创新成果引领高寒区高铁“世界速度”。
　　摄氏0度,水开始结冰；摄氏零下30度,煤油开始凝固；摄氏零下38.87度,水银开始凝固、温度计无法工作……摄氏零下40度,中国北车制造的CRH380B型高寒动车组宛如猎豹,以300公里以上的时速飞奔。
　　此前,世界上仅有运行于北欧和俄罗斯的三条高寒高铁。这三条线路最长的不到700公里。即便是运行速度最高的莫斯科到圣彼得堡的“游隼号”高寒高铁,其以250公里的最高时速运行的持续时间也不到20分钟。
　　哈大高铁列车,一大特色是“雪天模式”。“雪天模式”保障列车制动安全、融雪防冻装置确保轨道防滑稳定、智能化管控系统让车与信号紧密配合……哈大高铁实现列车、路轨、信号“三位一体”,依靠每一个环节的防冰冻、防风雪技术创新成果,为安全留有余量。