自2012年12月31日24时起,我市第一个收费站——东红路临朐收费站停止收费,与此同时,潍高路寿光收费站也从这天起“退役”,这对于市民来说算是最好的新年礼物。1月3日上午,记者来到位于寿光市稻田镇的潍高路寿光收费站,发现停车杆、收费亭等已经拆除完毕,破拆机正在对收费车道和遮挡棚进行拆除。因为施工道路半封闭,时不时发生交通拥堵,现场施工人员正加班加点对收费站其它设施进行清除。
　　现场
车道半封闭交通拥堵
　　1月3日上午,记者沿潍高路往西向寿光收费站行进。刚能远远地望见潍高路寿光收费站时,就发现收费站附近的道路上已经堵满了各式车辆,而且车流前进非常缓慢。上午11时30分,随着过往车辆不断增加,收费站南北两侧都排起了长长的车队,而收费站南侧潍坊到寿光方向车辆排了1000余米。
　　记者下车继续往前走看到,因为收费站正在施工,收费站的通行车道只开放了三条单向道路,加上当天正值元旦小长假的返程高峰,来往的客车、私家车等车辆非常多。有交警正在对现场交通进行疏导。
　　在车流中的车主王先生等得十分着急,不停地探出头来张望。“我都等了20多分钟了,也不见前面的车辆动弹,真是急死人。这都快12点了,家里父母已经做好饭,就等着我们回家一块儿吃。刚才我母亲打了好几遍电话,问我们怎么这么长时间还没到家。看这情况,再有半个小时都不一定能到家呢。”王先生说,他现在在潍坊一家房地产公司上班,老家是寿光侯镇,元旦放假带着妻儿一起回家,没想到快要到家了却又遇到堵车。
　　现场执勤的寿光市公安局交警大队交警告诉记者,由于目前收费站正在进行拆除施工,造成交通拥堵是不可避免的,希望广大司机能够自觉遵守交通秩序,维护交通安全。“从1月1日开始,收费站附近经常出现交通拥堵现象。元旦期间,车流量本来就大,再加上现在收费站正在拆除,只有两边的车道可以通行,所以交通十分拥堵。”执勤交警告诉记者,相对来说,从潍坊到寿光方向的车辆要比从寿光到潍坊方向的车辆多,主要以私家小轿车和客运车辆为主,而且由于附近发生了刮蹭事故,道路通行受阻。在交警的指挥下,拥堵的车辆很快得以疏散,一旦车流量增大,这一路段很容易再次发生堵车。他们也提醒广大司机朋友,道路正在施工,过往司机可以绕道而行。
进展　收费亭、停车杆已拆除完毕
　　走近潍高路寿光收费站,记者发现破拆机、挖掘机、翻斗车等施工机械车辆停放在现场,破拆机发出“突突”的声响,正在拆除路面的水泥墩,现场七八名施工人员正冒着严寒紧急施工。
　　记者注意到,收费站建筑上方的“潍高路寿光收费站”的字牌和通行指示灯已经被拆除,遮挡棚顶部的拆除工作已经结束,收费站内的4个收费亭、停车杆、路墩等已经全部被拆除,部分路面的整修也在进行当中。为了保证车辆通行的安全,隔离桩、反光锥等安全警示标识放在了显眼的位置。
　　在收费站两侧,寿光市公路局路政科的工作人员设置了警示标志,提醒过往车辆谨慎驾驶。据寿光市公路局路政科魏志洪介绍,从2012年12月31日24时起,潍高路寿光收费站已经停止收费,元旦早上开始对收费站进行拆除工作。拆除工作大约需要3天时间,为了不影响车辆通行,工作人员已经加班加点尽快施工,尽可能用最快速度完成拆除工作。拆除工作进行完之后,再将路面进行施工,总共完成大约需要5天时间。
村民　汽车不再为避费绕行村里
　　随着潍高路寿光收费站的撤销,原来收费站旁边一条通往稻田镇田家村小路上“禁止车辆通行”的牌子也没了踪影。“原来不少车辆为了逃避收费,就从村里绕行,给我们村里添了不少麻烦。”田家村的一名村民告诉记者,以前从村里呼啸而过的大小车辆打破了村子的安静,而且村里的道路也被大车轧得坑坑洼洼,缩短了村路的使用寿命。
　　“白天还好,到了晚上休息的时候,住在村边的村民常常被来往的车辆吵得睡不着觉。”另一名村民告诉记者,大量车辆绕行村里也带来一定的安全隐患,后来为了避免大货车从村里绕路,村民就用水泥墩等设卡,禁止车辆通行。
　　“现在收费站撤销了,不仅对来往的车辆是个好事,对于我们附近村民也是个好事,以后就不用担心车辆绕行村里了。”这名村民对记者说。

背景　收费站曾经历过两次搬迁
　　记者采访了解到,潍高路寿光收费站路段属于政府还贷公路,不属于需要撤销收费站的二级公路。政府还贷公路是指县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路。根据国务院第61次常务会议通过的《收费公路管理条例》第十四条第一款规定:“政府还贷公路的收费期限,按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定,最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限,最长不得超过20年。”潍坊市公路局工作人员告诉记者,潍高路寿光收费站自1993年10月1日建成开始收费,虽然原则上到2008年10月1日已经收费满15年,应停止收费,但鲁政字[2007]263号文件批示,该路段收费站将延长收费至2012年12月31日。
　　来自寿光市稻田镇的施工人员方先生告诉记者,这个收费站曾经进行过两次搬迁。“最早是在洛城街道附近,离菜博会展馆不远,那时候很多来寿光拉菜的大货车都要收费,虽然菜贩子们不乐意,但也没有办法。2000年,收费站进行了第一次搬迁,从洛城附近搬到了丹河桥附近。2004年,又从丹河桥搬迁到了现在的位置。”方先生对记者说。
◎影响
物流货车省了不少钱
　　记者在潍高路寿光收费站附近看到,排队等待通过收费站的车辆中,有很多司机还是习惯性地拿出钱包准备好零钱,当听记者说已经不收费时,不少司机很惊讶。出租车司机徐师傅告诉记者,他当天回潍坊市区就要把潍高路寿光收费站取消收费的消息告诉所有的朋友,让大家别再走冤枉路了。
　　潍高路寿光收费站取消收费,受益最大的应该算是物流行业。奎文区的王立芳前两年开始做物流生意,经常往返于潍坊、寿光,每次通过潍高路寿光收费站,都要掏15元的过路费,来回就要30元,一个月下来就是900元。“像我们这种中型厢式货车是30元,那些大型半挂车过路费还要贵,现在取消收费了,对于我们跑物流的来说真是省了不少钱。”跟记者谈起取消收费站收费,王立芳直笑得合不拢嘴。
◎相关新闻
潍坊首座收费站“退役”
　　1月2日早上,青州市谭坊镇的刘女士从临朐回家经过东红路临朐收费站时发现,有施工人员正在对收费站进行拆除,经过收费站时也没人收费。
　　刘女士告诉记者,2012年12月31日,她带着儿子回临朐娘家探亲,直到1月2日才回家。“因为我的车牌和身份证都是青州的,所以每次回娘家经过收费站都要交10元钱。”刘女士说,对于这个收费站1月1日起停止收费的消息自己之前并不知道,能取消收费她非常高兴。
　　记者从东红路临朐收费站了解到,东红路北起东营港,经青州、临朐、临沂、沂水,南至临沂红花埠,临朐县境内的东红路临朐收费站在2012年12月31日24时到期并停止收费,现在拆除工作正在紧张进行中。
　　原东红路临朐收费站副站长郑营介绍说,东红路临朐收费站是潍坊市的第一座收费站,第一次建设地址在临朐县老弥河桥附近,从1993年5月1日开始收费。2000年,该收费站进行了搬迁,搬到了当时的临朐县卧龙镇,2006年8月收费站又进行了第二次搬迁,搬到了现在的位置。
◎相关链接
两省道收费站已“退役”
　　根据交通运输部、国家发改委、财政部、监察部、国务院纠风办《关于开展收费公路专项清理工作的通知》精神,以及山东省人民政府《关于撤销和迁址部分普通路桥收费站等有关问题的批复》要求,2011年12月30日零时,潍坊市的省道329薛馆路诸城收费站、省道220平日路高密收费站停止收费。
　　据市公路局工作人员介绍,省道薛馆路(S329线)、省道平日路(S220)是途经潍坊市诸城、高密的两条重要交通干线,两处收费站撤消后,对提高车辆通行效率,降低沿途车辆运行成本,促进经济发展和运输业户增收发挥了积极作用。据了解,两处收费站按照市公路局的统一部署和要求,在按时停止收费的同时,启动了站点设施撤除工作。
　　目前,我市国省道上共有6个收费站,分别为国道309胶莱河收费站、国道206昌邑收费站、国道206安丘收费站、潍胶路坊子收费站、省道320寒亭收费站、国道309潍坊收费站。
　　文/图　本报记者　殷梦　王叶妮周晓晴　花凯