“红灯停,绿灯行,黄灯亮了等一等。”这句耳熟能详的交通规则,在今年元旦起新交规实施之际,却让不少驾驶人犹豫不决、纠结不已。有市民表示遇到黄闪灯时“闯黄灯记6分的处罚”有些过于严厉了,如此还不如取消黄灯,直接采用红绿灯信号；也有市民反映,城区有些路口的交通信号灯没有黄闪灯设置,也没有读秒设置,经常是绿灯后直接亮红灯,驾驶者即使提前减速了也根本来不及刹车,很容易导致追尾。1月3日,记者对城区交通指示灯情况进行了调查,并就此采访了交警部门相关负责人。

市民反映◥◥◥　城区路口黄闪灯设置此有彼无
　　“城区有的路口指示灯并没有黄闪过渡,平时习惯了有黄灯,突然没有了很不习惯,到底哪些路口有,哪些路口没有?”1月3日上午,驾车经过高新区樱前街与东方路路口的市民冯先生向记者提出了自己的疑问。
　　冯先生表示,当天上午,他从位于奎文区的单位独自驾车外出办事。大约10时许,他由西往东行至高新区樱前街与东方路路口,等待短暂的红灯后,绿灯亮起允许通行。“我开始随着车队缓缓向前移动,谁知刚行至停车线处,绿灯就突然变成了红灯。我原本以为中间会有黄闪过渡的,结果措手不及。”冯先生说,他急忙刹住车,好在车速不是太快,在一半车身越过停车线后车停了下来。
　　据了解,目前新交规已经实施,“抢黄灯”将被处以罚款200元记6分的处罚。市民纷纷表示,高新区的交通信号灯大多没有黄灯设置,而奎文区和潍城区都有黄灯设置,有时候跨区行车,经常忘了哪里有黄灯哪里没有黄灯。尤其从有黄灯的区域行驶到没有黄灯设置的区域,驾驶员碍于6分的严厉“闯黄灯”处罚,第一反应都是一脚下去使劲踩死刹车,违反信号灯造成的事故会减少,但是追尾事故却有可能增加。
　　另外,驾驶者每当过路口时都要牢记自己行驶到哪个辖区了,判断有无黄灯设置,这都让驾驶员分神不少。并且为了躲避黄灯车速过慢,还容易在路口形成堵车现象。但如果匀速或加速开过路口,又涉嫌“抢黄灯”,一个不留神就要被记分罚款。

记者调查◥◥◥　奎文潍城各路口均有黄闪过渡
　　在汇总了市民反映的情况后,记者对城区无黄闪路口进行了实地调查。记者驱车从坊子区北海路一路向北行驶,在到达高新区宝通街路口时,发现该路口绿灯亮完后,直接亮起了红灯,没有黄闪过渡。
　　记者从北海路樱前街路口往东行驶,东方路、金马路路口东西和南北方向的直行指示信号灯,均没有黄闪过渡,而左转绿灯结束后,则有3秒钟的黄闪。从樱前街、金马路路口往北行至健康街,该路口同样只有直行方向的黄闪指示,左转指示灯则黄灯不亮。
　　记者驱车从高新区到奎文区、潍城区转了一圈,发现奎文区、潍城区各个路口指示灯均有黄闪过渡。
　　记者调查了解到,除了高新区的部分指示灯没有黄闪过渡,城区还有部分路口黄闪不读秒,这让驾驶者经常采取紧急制动措施,极易导致事故发生。

记者体验◥◥◥　黄闪灯亮第一反应是猛踩刹车
　　3日上午,记者特意驱车从福寿东街南行至文化路时,正好遇上左行绿灯,但是读秒设置却没有显示倒计时数字。记者减速后欲以时速约25公里匀速左前行,但就在车辆前轮压上停车线时,绿灯突然变为黄闪灯。为了避免闯黄灯记6分处罚,记者来不及看后视镜,一脚猛踩刹车,前车轮正好越过停车线后骤然停下,随之听见的是后面一辆出租车的刺耳鸣笛声,记者的猛然刹车差点引发后车追尾。
　　记者采访多位出租车司机了解到,虽然多数路口有黄灯设置,但6分的处罚还是会让大多数人心有余悸。看见黄灯亮起时,多数司机会选择刹车,这让原本为了缓和交通的黄灯设置起到了“红灯停”的效果。出租车司机张师傅说,“开出租车挣钱是我们生活的主要来源,两次闯黄灯就会被停运重新参加考试,如果这样我们损失的太大了,所以宁肯有追尾的危险,也都在黄灯亮起时采取紧急刹车措施。”
　　“以我的经验,时速如果在40公里以上,避免黄闪灯就必须让车辆距离停车线至少30米以上,这样才能给车辆留下充裕的制动距离,避免追尾。”张师傅说,过路口时驾驶者都会减速慢行,但潍坊的路口绿灯通行时间都在30秒到1分钟,从起步到通行,如果速度过慢,一个绿灯根本过不了几辆车。
市民建议◥◥◥　所有交通信号灯设置读秒设备
　　奎文出租车公司司机朱师傅说:“既然闯黄灯的处罚也如此严厉,那在红灯之前再设置黄灯就没有任何意义了。比如潍坊城区各路口黄灯设置就不统一,本地人路熟了还好说,能够有心理准备。但外地人来潍坊就可能没这么幸运了,他们分不清奎文区和高新区的界限,闯黄灯的可能性较大,或者为了躲避突然的黄灯导致追尾事故发生的可能性也较大。”
　　记者采访多位驾驶者了解到,对于新交规的实行,多数人从安全行车的角度表示支持,但对个别处罚的具体实施意见颇大。
　　市民建议,首先要统一我市各交通路口的黄绿灯设置,不要这个路口有黄灯,下个路口又没了黄灯；其次,所有路口无论有没有黄灯设置,都要加装读秒设置,让驾驶者有充分的时间决定是加速还是减速,这样既可以避免突然黄灯急刹车导致的追尾事故,也可避免车速过慢导致的交通拥堵现象。
交警释疑◥◥◥　高新区正在改造线路即将恢复正常
　　奎文区、潍城区各个路口指示灯均有黄闪过渡,为什么高新区的部分指示灯没有黄闪过渡?记者就此采访了高新公安分局交警大队法制中队民警徐得军。他说,2010年下半年之前,高新区各个路口的交通指示灯的黄闪是正常的。但是从当年下半年开始,行车秩序由先左转后直行改为先直行后左转,交通指示灯线路也因此而改变,左转的黄闪灯正常,直行的黄闪灯则一直没有改造完毕,“新交规即将实施时,交警大队已经申请了专项资金,投入直行黄灯的改造工程,很快就将恢复正常。”
　　“黄灯介于绿灯和红灯之间,具有一定的时间长度,目的就是设置一个警示和缓冲。黄灯亮起时,为了保证道路交通安全,驾驶者应该停车等待。在通过路口时,车辆与前车应当保持安全的车距,在经过路口时做到减速慢行,谨慎驾驶,这样是可以避免‘抢黄灯’或者追尾行为的。”徐得军说。
　　据了解,公安部交管局有关负责人此前曾解释,考虑到车辆制动距离、安全车距等因素,当黄灯亮起时,只要机动车车身任何一部分已越过停止线,车辆可继续通行,不应当认定为抢黄灯。
本报记者　贾慧　韩镇
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济南、青岛等城市暂不处罚闯黄灯
　　据《青岛晚报》报道,虽然新规对“闯黄灯”有了界定,并有了处罚依据,但实际上“处罚闯黄灯”这一说法并不存在。因为当前青岛市的信号灯抓拍全是针对“闯红灯”交通违法行为的,也就是说,只有出现闯红灯交通违法行为时,视频抓拍设备才会“眨眼”,如果车辆在黄灯亮起时继续通过路口,视频设备并不会抓拍。
　　“设置黄灯的目的是为了清空路口,从而保证交叉车流的通行安全,当黄灯亮起时,为了安全起见,市民应该在确保安全的情况下停车等待,如果当时车速比较快,或者说刹停将可能导致追尾事故的发生,那么当黄灯亮起时,车辆可以在确保路口没有其他行人和车辆的情况下安全通过。”青岛交警部门的相关负责人介绍说,今后交警部门将继续优化信号灯的设置,市区内的信号灯都会读秒,这样将降低闯红灯交通违法行为发生的可能。
　　据《法制晚报》报道,新交规中对闯黄灯、故意遮挡号牌等违法行为加大了处罚力度,而这在车主中引发不少争议。
　　湖北、上海严格执行公安部的规定,并且湖北还出台了“细化版”:要求驾驶员“看到斑马线就要减速,看到行人必须让行”。而因为存在取证难、不好界定等因素,济南、深圳、南昌等地均表示暂不对闯黄灯进行处罚。
　　今年1月1日晚10时55分,深圳市公安局交警支队官方微博表示,深圳暂不对闯黄灯处罚。一个小时后,深圳交警再发微博称,暂未处罚的原因有三,一是系统暂不支持抓拍闯黄灯；二是需对信号灯的配时进一步排查；三是需制定严格的查处程序和科学的处罚标准。
　　济南交警也对交通违法行为进行查纠。在一些面临执法取证难的细节上,交警部门暂未处罚。据报道,新规实施首日,济南交警并未对闯黄灯的现象进行处罚。据介绍,按照新规,在黄灯亮起时,车辆已经越过停止线的可以继续通过,没有越过停止线继续行驶则被视为“闯黄灯”。
　　“问题就在于,短短一两秒钟的时间,是否越过不好界定。”济南交警在接受记者采访时表示。