◎3月1日起行业新规将实施,对小公司的冲击较严重　◎不少快递公司想扩军,但因工作强度大招聘遇到难题
　　春节期间,网店、客户手中都积压了不少快件,因此春节过后,我市快递行业迎来了一个小高峰。再加之年后一些快递企业准备扩大规模,不少快递公司正在抓紧时间招聘人员,壮大实力。但由于快递行业的工作强度大,招聘存在一定难度。另外,3月1日,新修订的《快递市场管理办法》即将实施,该办法规定,快递过程中,快件(邮件)若发生延误、丢失、损毁和内件不符的,快递公司须依法予以赔偿。据业内人士分析,新规实施后,或将迎来快递业的重新洗牌,新规对大型快递公司不会造成太大的影响,但是规模小的快递公司,却有很大可能面临着被淘汰的危险。
　　现场
快递公司内周末也忙
　　2月24日上午7时,记者来到了位于经济开发区民通路669号的潍坊申通快递公司厂区。尽管当天是周日,又是中国传统节日元宵节,但是潍坊申通快递公司的厂区内却是一派繁忙的景象。
　　在现场记者看到,一辆辆标着“申通快递”的电动三轮车整整齐齐地停放在分拣机旁,整个厂区的工作人员都在忙碌着,有人在分拣快递物品,有人在把分拣好的快件装车,期间还有不少人陆陆续续进入厂区,分拣、装车、出发……该公司的监察部总监宋爱国告诉记者,每天上午6时30分,各个分公司的分拣员和快递员就要到总厂把快件装车,运回各个分公司,然后在分公司进行分配发货。
　　“公司要求分公司的员工每天6时30分到这里分拣快件,7时30分必须分拣完毕离厂。”潍坊申通快递公司潍城分公司的小赵告诉记者,总公司的快递员则要在7时30分到厂,8时之前装车出发,比他们稍晚一些。
快递员
春节后快件比平常多
　　老家昌乐的刘斐是潍坊申通快递公司的一名快递员,记者在潍坊申通快递公司厂区见到他时,他正在筛取自己负责地区的快件。记者看到,刘斐的交通工具是一辆电动三轮。“我负责我们厂区附近地区的快递,主要是民主街上北海路到虞河路这一段,因为范围比较小,东西也不是很多,所以我的工作量不算太大,和送市区的一些快递员比起来轻松多了。”刘斐笑着告诉记者,他是正月初六上的班,由于春节期间很多网店休息,这期间接单的货物不能寄出,因此节后他们公司就会收到商家积压了很长时间的货物,因此这时候他们的工作也要比平常忙一些。
　　“春节期间我们这里有本地的同事值班,我家是外地的,所以初六才来上班。”刘斐说,他负责的那个区域比较偏僻,节后这几天负责的快件比平常多了三分之一,而往市区送的那些快递员,负责的快件要比平常多出一倍。
　　刘斐告诉记者,他平常就是7时30分到岗,8时之前离开厂区开始送件,一上午大约送50件。“公司下午1时分拣快递,我1时30分来取,2时就能出去。”谈起一天的工作,刘斐表示,工作的时间和流程都是规定好了的,早就习惯了。
公司
提前制定方案防积压
　　对于节后快件是否有积压,潍坊申通快递公司的监察部总监宋爱国告诉记者,由于他们春节期间有人值班,节前他们公司也针对春节期间的货物运送制定了相应的方案,加上他们多年的经验,因此节后并没有造成快件的积压。
　　“需要送的东西多了,主要是增加了分拣的压力,所以我们搭建了新的分拣平台。而且我们一直是实行二次派送,早晚各一次发送快件,所以节后并没有出现快件积压的状况。”宋爱国表示,春节期间,为了能使快件及时送达客户手中,他们公司实行轮休制,初一到初七都有值班的工作人员。此外,为了减轻节日期间的工作压力,公司还提前做好了员工储备,必要的时候行政人员也要全部上岗。为了应对节后快递增多的状况,他们还专门开辟了两层的分拣平台,用来分拣快件。
◎新规冲击波
现状　各个快递公司扩大规模,招聘存在难度
　　记者采访获悉,由于年后快递行业迎来了小高峰,需要增加人手,外加不少快递公司要在新的一年继续扩大规模,因此快递公司们不约而同地扛起了招聘大旗。
　　“做快递行业很苦很累,尤其是快递员,不仅天天在外面经受风吹日晒,还要与各种人打好交道,所以招聘最重要的条件就是快递员品质好,性格好,要有吃苦耐劳的精神。”记者了解到,中通快递潍坊分公司及其安丘分公司目前都在招聘,安丘分公司的相关负责人闫春峰告诉记者,目前他们公司快递员共有8人,由于公司在新年要扩大规模,所以正在招人。
　　除了对品质、性格的要求外,快递员招聘还倾向于可以长期工作的人员。“有些快递员干一段时间就因为种种原因辞职了,这样就会影响到个人以及公司的效益,所以公司一般招聘能长期工作的员工。”除了这些,闫春峰还表示,招聘更倾向于男性,毕竟送快递很辛苦,工作强度大,更适合男性做。
　　除了中通快递,潍坊申通快递、韵达快递、同城快递等快递企业也都在招人。“原本公司快递员就不多,过完年后,有两名还辞职不干了,目前公司正在招聘新人手。现在招聘太难了,虽然底薪加提成不算低,一般3000元钱左右,但是愿意做快递员的越来越少了。这个行业太累,许多年轻人不愿干。但是我们还得招聘年轻人,最好35岁以下,年龄太大的干不了啊!”同城快递潍坊分公司负责人徐晓强无奈地说。

发展　“快递变慢递”要处罚,大公司受影响小
　　虽然春节之后快递行业再次迎来了“春天”,各个快递公司也纷纷扩容,但是针对3月1日即将出台的快递行业新规,“快递变慢递”将会面临处罚,一些快递公司还是顾虑重重。
　　同城快递潍坊分公司负责人徐晓强分析说,新规实施后或将迎来快递业的重新洗牌,新规对大型快递公司不会造成太大的影响,但规模较小的快递公司,极有可能面临着被淘汰的危险。
　　“一些大型的快递公司,往往都有自己的飞机、货车用来运送快件,速度快,不会耽误。但是小型快递公司,却因为缺乏资金,加之业务量小,没有配备自己的运货工具。”徐晓强举了一个例子,比如从潍坊送往浙江的快件,如果通过大型快递公司运送,2—3天就可以到达；但如果小型快递公司收了件,在这么短的时间内无论如何都是送不到的,“因为小公司根本没有自己的车,接了活儿要先联系其他有车的公司,借用别的车发货,这样一来起码要耽误一天的时间。”
　　“大型公司的快递员开车外出送快件通常都有交通补助,但是小公司却缺乏这些必要的交通工具,一旦出现下雨下雪天路滑不好走的情况,就会更加会耽误送快件的时间。”徐晓强说,一旦“快递变慢递”,快递公司便面临着处罚,最容易受到影响的便是小型快递公司,这必然会导致一批业务量差的小型公司退出快递市场。
　　“顺丰、申通、圆通、宅急送等这些大型的公司都有着多年的经营经验,业务量大,实力雄厚,因此一般不会受到太大的影响。而最近几年瞅准快递市场发展快速而顺势加入的小型公司,则需要谨慎应对。”徐晓强说。
应对　要求快递员一小时内须取送25件快件
　　新修订的《快递市场管理办法》将于2013年3月1日起施行,其中规定,在快递服务过程中,快件(邮件)发生延误、丢失、损毁和内件不符的,经营快递业务的企业应当按照与用户的约定,依法予以赔偿。经营快递业务的企业应当按照快递服务标准,规范快递业务经营活动,保障服务质量,维护用户合法权益。
　　针对即将实施的《快递市场管理办法》,潍坊申通快递公司的监察部总监宋爱国告诉记者,他们已经做好了应对准备:首先,他们平时会加强对员工的管理,避免出现差错,保证快递按时送达顾客手中,并且在分拣时注意轻拿轻放。其次,公司在分拣间等地方安装了监控设备,监督分拣过程。货物在分拣间中,如果出现损坏、丢失,公司可以调出监控录像,对出错员工进行问责。最后,他们还规定,公司的一个快递员一小时内必须取送25件快件,并且要准确送到顾客手中。出台新规后,他们公司会重申这一系列的机制,促进快递服务行业健康发展。
　　针对应对方式,徐晓强提出了一条建议,那就是“保证质量,稳中求生”。“只有保证了自己的业务质量,提高业务员素质,严格管理,稳定客户,才能应对新规,逐步发展。”　　　　　文/图　本报记者王路欣　贾慧　实习生　张喆　袁林