3月21日,交通运输部召开新闻发布会,在谈到铁道部并入交通运输部后,火车票价是否将调整时,交通运输部新闻发言人何建中表示,今后火车票价将在有关部门监控下,同时铁路总公司作为一个企业,对火车票价的调整有一定自主权。另外,十二届全国人大代表、中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕当天表示,铁路今后像中石化、中石油一样,就按照市场规律该提价就提价、该降价降价。

七个主要方面推进深化改革
　　3月21日,在交通运输部举行的本年度第二次例行新闻发布会上,何建中表示,今年将从七个主要方面来推进和深化改革。
　　第一,要研究转变职能的总体方案,按照国务院的统一部署和要求,落实好主要任务的分工和责任。第二,按照新的“三定”方案的要求,进一步调整和完善交通运输部机关的管理职能,特别是在简政放权上要有一些实质性动作。第三,深化交通运输行政审批事项的改革。目前,交通运输部有65项行政审批事项,将按照国务院的统一部署和要求,进行分类研究,最近已经组织了专门的班子正在认真研究和细化这个方案。第四,要深化公路管理体制改革。我国现在公路总里程超过400万公里,改革的主要目标是要明晰公路建设、管理、养护的责任,从体制和机制上加以完善,真正使公路可持续、健康发展。第五,要深入推进交通行政执法管理体制的改革,回应公众比较关注的交通运输领域的执法问题。第六,要加大交通运输领域基础设施建设投融资管理体制改革。特别是要研究建立特许经营的管理制度,进一步放宽民营资本进入交通运输建设市场的要求。第七,要大力推进综合运输体系的建设。特别是要从规划引领的角度,统筹铁路、公路、水路、民航的协调发展,在统筹规划上做好工作,真正地发挥好各种运输方式的比较优势,提高综合运输的效益和效能。
节假日火车票价可能会上涨
　　21日,十二届全国人大代表、中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕做客人民网强国论坛,以“铁路体制改革与票价市场接轨”为主题与网友进行在线交流。在回答网友“‘火车票价肯定涨可能比机票还贵’这个论断是怎样得出的”提问时,王梦恕表示,现在票价涨是刻意的,像兰州、郑州都在降价,在客流量比较小的情况下有利于调整客流,对老百姓有利。但节日期间可能会涨价,涨幅不会太高。和飞机比,现在像日本、美国的飞机票也都低于火车票,可能会有高有低,将来票价要调整。
　　王梦恕认为,从节能和经济出发,铁道部每个阶段都有一个运行图,不能改变,有没有人都要开。“将来调的话总公司从现实出发可能会不开,或是该开的人少的就并一并,运营方会进行调整。像飞机一样,不行就停下来,铁路可能也会走这样的路线。因为客流亏损,将来会主要由货运来补。整个铁道部这30多年来随着物价的上涨,一般规定是3%的上涨率,但铁路价格远远低于其他的运费,像公路比铁路高6—8倍,所以现在大家用铁路运输是很大的优势。”王梦恕说。
　　王梦恕表示,这样的情况下,铁路还是能赚一部分钱。当然这个钱要补客流是有很大问题,在这样的情况下,货运准备要涨钱。他说:“目前还在推敲,涨价直接关系到全国物价的上涨,所以这个问题将来怎么解决,涉及到职工的福利,铁道部做了很大的牺牲,现在调价方案还有很多问题需要解决。”

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发展城市公共交通解决拥堵
　　交通拥堵已成为国内多数大中城市的“城市病”,在当天的新闻发布会上,交通运输部新闻发言人何建中还表示,解决城市拥堵确实是个难题,交通部门正致力于发展城市公共交通作为最主要的手段,来推进城市交通拥堵问题的解决。
　　何建中表示,交通运输部致力于发展城市公共交通作为最主要的手段,来推进城市交通拥堵问题的解决。2012年年底,国务院出台了一个文件,就是《关于城市优先发展公共交通的指导意见》,目前交通运输部正在会同国家有关部门研究制定落实国务院文件的一些具体措施和细化方案。
　　首先理念上要加强。首先要意识到城市交通引领城市的发展,要优先发展公共交通,就应该在财政投入上优先,在路产路权上优先,在公交发展政策上优先。要完善公共交通的基础设施网络。要想别人乘坐公交车或者选择公共交通出行,首先是要便捷、通畅、能够通达、零换乘,要在基础设施网络上能做得到。要加强法规标准体系的建设,优化公交营运管理,倡导绿色低碳出行。
　　　　　　　　　　　本报综合报道