本报综合消息　坊间曾一直流传郑州20年来没有增加一辆出租车。前不久郑州市召开的畅通郑州媒体座谈会上,郑州市交通委副主任曹培林提供的一组数据“推翻”了这则传闻:“从1994年以来,不是没增加一辆出租车,而是增加了1辆出租车——从1994年的10607辆,增加到了现在的10608辆。”
　　这一消息立即引来大量网友围观,并将其同“打车难”“拒载”“黑车泛滥”等近年来困扰郑州的交通顽疾联系起来。许多网友感叹:“20年只增加一辆出租车?太扯了吧!难怪郑州打车这么难,黑车那么多!”
　　“打车难”还催生了数量庞大的“黑出租”。据一位出租车司机介绍,街头“黑出租”与正规出租车并无二致,车身颜色相似,车内装有计价器,郑州市火车站附近最多,他们一般不拉本市人,专门选那些刚下火车的外地人,打表时计价器跳表特别快,不但抢了正规出租车的生意,还损害了出租车行业和郑州市的形象。
　　对于近20年为何只增加了1辆出租车,郑州市交通委解释说,上世纪90年代初,随着出租车行业管理政策的调整,郑州市出租车数量爆炸式增长,达到严重饱和,郑州便采取各种措施扼制出租车运力的盲目增长,此后,郑州市出租车就一直维持当时的数量。
　　但河南本地一家网站进行的网络调查显示,8成多网友认为郑州市现有的出租车数量无法满足需求,6成多的网友认为增加数量可以在一定程度上缓解打车难等问题。