从年初至今,各个品牌推出的新款车型,无论是小改款车型还是国外引进的车型频频上市,每个月都有十多款新车上市。中国车市10年爆发,无论从车型技术还是驾驶生活上来说都已是“沧海桑田”,而正是在这种剧烈的变化中,车市不断地被“细分”,小型车、中级车、中高级车、豪华车,超级豪华车、SUV等,不同的“细分车型”不断出现,而这种趋势在近期更加明显,上海通用别克昂科拉刚打响小型SUV市场的头炮,北京现代就盯紧了准B级车市……这些新兴的细分车有啥“绝活”,适不适合消费者出手?记者一探究竟。

　准B级车　既然有“A+”,凭啥不能有“B-”
　　市场定位:记者了解到,主流的中级车价格约为13万元至15万元,而主流的中高级车定价则多在19万元以上,这五六万元的市场空间谁不眼红?近两年,以速腾、雪铁龙C4L为首的“A+级”车型(也称高端中级车)迅速热销,很多中高级车厂家可能就看不下去了。“比如迈锐宝降价后直杀到14万元区间,而经久不衰的老马六更是一度下探到13万元,而往后,这样的准B级车越来越多,毕竟配置丰富,技术不错,空间又大,还有中高级车的名头,再加上价格不高,需求肯定少不了。”一位多年在汽车市场做销售的工作人员说。
　　先发车型:北京现代名图、起亚K4、传祺
　　5月16日,记者探访汽车市场了解到,北京现代名图定位于全新的细分市场,是介于朗动和公认的B级车索八之间的一个“准中高级车型”,2770毫米轴距,可能主推1.8升排量。从外形上,我们不难看出名图所定位的人群主要是稳重的商务人士,而4.7米多的车身长度,也比雅阁这样的纯粹B级车要小,但比大众速腾的车身要长。这说明,名图主要针对的目标车型就是速腾、英朗这样的“A+”级车型。记者获悉,目前各大厂家都在14万元至18万元这个区间内布设新车,该市场被业内人士准确地称为“准B级”。
　　另据悉,起亚也在“准B级”市场紧密布局。K4就是这样一款车型,从起亚的命名我们清晰地看出,K4的定位是介于K3和K5之间的一款车型,其中K3主打12万元市场,而K5主打15万元以上市场,其中间的空缺,将由2014年上市的K4来填补。从动力系统来分析,K4先期有可能会搭载1.8升和2.0升发动机,之后1.6T发动机也有望搭载。
　　从价格上来说,传祺也属于“B-”级的车型,由于造车工艺得到市场肯定,因此传祺虽为自主车型,但上市后表现可圈可点,今年三月份,传祺GA5推出了1.8T车型,而新款的GA5将于明年投放市场,以保持传祺这款车型的竞争力。
　　记者在汽车市场看到,A级车和B级车消费者对价格相当敏感,差3000元就能左右消费者的最终选择,因此,准B级车的市场容量及价格空间并不小,预计未来会有更多的车型进入该细分市场。

　年轻化紧凑豪车　花大钱不一定非买大车
　　市场定位:豪华车价格和定位下探,已经成了近两年不争的事实,以前豪华车都在30万元以上的区间“混”,想买辆奔驰、宝马,得有一定的“家底儿”才能实现。不过豪华车貌似突然想通了,打入20万元区间也不错,至少可以抢占相当的市场份额。而进入20万元区间后,市场所带来的收益,恐怕连豪华车都始料未及,不少年轻消费者因为看重品牌和品质,放弃了买合资车的想法,投奔到了豪华车怀抱,而这也让不少合资车苦不堪言,不得不自降身价,去更低价的市场寻找新的商机。
　　现在主打年轻牌的紧凑豪华车市场风生水起,宝马的X1和1系口碑颇好,奥迪A1和Q3也获得了相当的市场关注度；奔驰推出了新款的B级和A级车,很适合年轻人选来家用,此外还有沃尔沃V40、雷克萨斯CT200h,从目前的销量来看,市场高走的趋势还在继续。不难想象,当未来80后、90后成为真正的购车主力后,家里已经有一辆车的他们,将会更青睐那些品质好、设计感强的紧凑豪华车型。
　　先发车型:奥迪A3、奔驰新A级、沃尔沃V40
　　记者获悉,上海国际车展上,全球首发的奥迪A3三厢版车型亮相。体型上就可以看出,A3三厢车定位于紧凑豪华车,预计在今年夏季于欧洲率先上市,欧洲售价不到人民币20万元,而明年,这款A3三厢车有望在一汽大众佛山工厂投产,售价将能控制在30万元以内。
　　记者了解到,奔驰A级进入中国时间并不短,但由于设计过于方正呆板,所以销售没有走俏。但在上海国际车展前夕上市的新A级就截然不同了,这款车采用了轿跑车风格,而且无论是设计还是配饰和动力,较老款截然不同,它将和宝马1系形成鲜明的竞争关系,重要的是,其售价也不过20多万元。
　　除此之外,沃尔沃推出的V40也是20多万元的小钢炮,它虽没有比拼奔驰A级、宝马1系的高性能概念,但突出了安全、环保、自在和低调的豪华概念。
　　多数购车年轻人表示,“运动与年轻的生活状态”是20多万元紧凑豪华车的重要设计理念,这样的理念无疑很合年轻人的胃口。