◎多路段盲道被车辆、地摊“霸占”,占道市民多称不知情　◎城建部门称拐弯是躲避障碍,会变换盲道形式告知盲人
　　5月17日是全国助残日,记者走访城区多个路段发现,作为盲人出行专用的盲道,建得倒是挺多的,但是很多都不能让盲人走得舒心——电动车、自行车、地摊等“霸占”,而且个别路段上的盲道存在多个拐弯的情况,记者都看着眼晕可以想象盲人跟着走该多晕。盲道是为盲人提供行路方便和安全的道路设施,而盲道或被肆意抢占或在铺设时为躲避道路设施拐太多弯,给盲人出行添了堵。
　　福寿东街&文化路
30米拐了10多个弯
　　5月17日,记者在文化路与福寿东街交叉口以东路北的人行道上看到,此路段的盲道宽约30厘米,在交叉口以东20米处,盲道为了躲避一污水井盖,不得不拐了4个弯然后继续前行,看上去就像在走迷宫。
　　随后,记者又顺着文化路与福寿东街交叉口以西路南的人行道往西走,发现盲道拐弯的情况还真不少。在早春园小区北门附近的一炸货店店主为了行走方便,在自己的店门前垒了高约40厘米的台阶,台阶占用了约2米的人行道,而盲道到此不得不拐4个弯躲避。再西行不远,盲道为了躲避一井盖,不得不又拐了4个弯。约30米的盲道拐了10多个弯,记者顺着走了一个来回,每处转弯都是90度,走完后觉得有些晕头转向。
　　经常来早春园市场买东西的李女士表示不解:“这样铺设盲道,比直线式线路更浪费材料。”采访中,也有市民猜测,这样铺设盲道或许是为了整体效果美观。
东风东街&亚星桥以东
非机动车成盲道霸主
　　16日上午,东风东街世纪泰华北门往西100多米的人行道被两排非机动车占得满满当当,中间只留出一条不足1米宽的步行道。人行道被不少电动车堵得严严实实,在这些非机动车流中,记者看到一位卖蜂蜜糕的小商贩挤在中间,不停地向市民进行售卖。
　　这时,一位市民骑着电动车过来,下了车子后将电动车停放在了盲道上。当记者询问为什么占用盲道时,这位车主表示,看到这里停放了这么多的车辆,其它地方找不到合适的停车位置,自己也就跟着将车停放在这里了,真的不知道是盲道,而且也没见有盲人走过。这位市民了解自己停车子的地方是盲道之后,赶忙把电动车骑到了一边,让出了盲道,并表示以后都不会再把车停到盲道上。
胜利西街&和平路
无视警示牌只图方便
　　当日上午,记者来到胜利西街与和平路交叉口以西胜利街北侧的人行道,从中百大厦东侧停车场的入口处一直到温州购物城,人行道上并排停满了两排自行车、电动车。当记者行至中百大厦门口西侧地下名店街入口处时,七八辆电动车、自行车停放在盲道的中间。而在人行道的前方就竖着一警示牌:“温馨提示,非机动车禁止占用盲道。”
　　对此,胜利西街上一家服装店的老板却不以为然:“我在这开了好几年店了,基本没见过盲人独自在外走路的情况。”
　　市民苏女士告诉记者,她的弟弟先天性失明,家人一般不让弟弟一个人出门,就是因为盲道被占的情况严重,撞上电线杆、电动车等障碍物是常有的事。
青年路&胜利西街
占盲道停车已成习惯
　　记者在胜利西街与青年路交叉口的威尼斯数码广场门前看到,不少非机动车辆直接停放在盲道上,占据盲道的不仅有车辆,还有不少在路边摆摊的摊贩。
　　当记者告诉一位正在停放自行车的小伙子,按规定不允许在盲道上停放车辆时,这位小伙子表示,自己不知道这个情况,而且,这里一直停放着车辆,也没见有人来管。
　　“不少人已经习惯性地在这里停车。”广丰家居一家床品店的老板表示,盲道停车对于周边的这段路来说已经是常事。不管是临时停放的,还是附近的员工长期停放,都把车停在盲道上。这些乱停乱放的车辆、占路经营的摊贩,都成了盲人出行的障碍。
　　　文/图　本报记者　张玉丽　赵春晖
◎部门回应
城建部门　遇到障碍物只能拐弯躲避
　　对于福寿东街上盲道多次拐弯的情况,记者咨询了潍坊市建设局城建科的相关负责人。据该负责人介绍,盲道在设计时难免会遇到井子或障碍物。盲道表面有两种形式,一种是指引视残者通过脚感继续向前直行的盲道,表面呈长条形,称为行进盲道；另一种是告之视残者盲道要拐弯或盲道的终点处,表面呈圆点形,称为提示盲道。
　　该负责人告诉记者,如盲道的前方有障碍物或井子时,在建设盲道时,会提前变换盲道形式告知视残者。按照相关要求,有人行道的路段必须建设盲道,而道路两侧分布着雨水、污水、通信等若干个井盖,盲道为了躲避这些障碍物只能拐弯。