你的车也许能跑30年,好好爱惜,它可以陪你久一点
　　电影里常有这样的场景——老辈人拿着珍藏多年的金镯子或玉佩,交给孩子说:“这是咱家的传家宝,以后就交给你了。”好好保养你的车,也许你能把它“传”给孩子。5月1日起,商务部颁发的《机动车强制报废标准规定》(下称“新标准”)开始实施。私家车不再有15年的强制报废期限,行驶公里数限制为60万公里。按照一般私家车每年行驶2万公里计算,一辆车可以开30年。

◎审车　“高龄”车审车更严格　三次不达标将强制报废
　　5月1日起实施的《机动车强制报废标准规定》要求,私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检,超过20年的从第21年起每年定期检验4次。
　　相较之前的“新车6年内每两年一审,超过6年的车辆一年一审”规定,新标准审车更严格。新标准虽然放宽了车辆使用年限,但也比较容易让人“钻空子”,将达到报废标准的私家车开上道路。新规虽然取消了私家车的报废年限,但对车辆年审的标准提高了,特别是绿标的实施,对汽车的尾气排放标准要求更高。
　　新标准要求,如果机动车经过修理和调整,仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的,都将面临强制报废。

◎二手车　只要车况好　高龄车也好卖
　　大多数二手车商采用的都是某个汽车厂家的检测标准,动辄上百条检测项目,以保证二手车的良好车况。对于二手车的回收年限和公里数,一般都要求在“5年10万公里以内”。
　　老旧车辆相对更容易出现问题,维修成本更高。某二手车公司刘经理说,现在新车的更新换代非常快,车价也越来越便宜。相对于新车,老旧车辆的使用、维修成本较高,二手车销售时也会受到影响,所以大部分正规二手车车商都会对二手车的行驶年限和公里数进行严格把关。
　　新标准虽然不再严控私家车的使用年限,但二手车的回收标准并没有降低。“收购二手车时,还是会控制在5年10万公里以内,置换新车的时候才会适当放宽条件。不过超出使用期限,车况尚好的二手车,还是可以回收的。”刘经理告诉记者。

◎保养　养出一辆“传家宝”　清洁很重要
　　一辆车的车况如何,主要在于车辆发动机和变速箱的性能。老旧车辆的发动机和变速箱性能良好的话,其他问题都不大。
　　发动机最重要的就是要定期保养,最基本的是做到机油、机油滤清器定期更换。“定期”不单单指车子行驶5000公里,如果车辆使用较少或长时间搁置,建议每隔4个月更换机油和滤清器。
　　现在大多数车辆的变速箱不是免维护的CVT变速箱,因此变速箱油也建议2年或者4万公里进行更换。
　　平时还要多做一些细节的清洁保养。城市里空气质量较差,因此节气门的清洗频率要稍高一些。跟尾排相关的排气管上面的三元催化过滤器,也要定期清洗,防止长时间不清洗造成堵塞。还有喷油嘴的清洗,行驶2万公里就要进行清洁。
　　车辆要坚持进行定期清洁保养,才能更好地保持车况。车辆做日常保养时,一定不能只简单更换机油机滤,要请维修技师仔细检查一下车辆的其他部件,比如减震器、下肢臂等。同时,维修保养到正规的4S店或信誉较好的大型维修厂,专业的技师都会对车况进行专业细致的检测。　　　　本报综合