据新华社北京6月6日电　从铁道部到中国铁路总公司已近3个月,中国铁路终于出台一项实质性的由计划转向市场的改革措施:货运组织改革。
　　中国铁路总公司6日宣布,这项改革将于6月15日全面推行。改革旨在从根本上改进铁路货运服务,并依托铁路全天候、大运力、低运价等优势,从整列大宗货物运输到高铁快递包裹,全面参与现代物流业竞争。
　　以往,客户要通过铁路办理货运不仅要申报请求车计划、申报月度计划,还要联系货物的受理和装车；不仅要找铁路货运部门,还要联系铁路调度和运输部门介入铁路的运输生产过程,手续相当繁琐。今后,只要一个电话或点击网络页面,就可以联系铁路发货,甚至可以像其他快递企业那样,直接上门取货和送货上门。
　　“货运组织改革的主要内容:一是改革货运受理方式。简化手续,拓宽渠道,敞开受理,随到随办。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划。三是清理规范货运收费。四是大力发展铁路‘门到门’全程物流服务,实行全程‘一口价’收费,推动铁路货运加快向现代物流转变。”铁路总公司运输局局长程先东说。
　　简化受理,就是对客户取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续,全面放开受理。客户可以选择拨打各铁路货运站受理电话、拨打中国铁路客户服务中心12306客服电话、在中国铁路客户服务中心网站(www.12306.cn)点击“我要发货”、到铁路货运营业场所直接办理、由铁路营销人员直接上门服务多种方式联系发货。
　　随到随办,就是除国家规定的有特殊运输限制的货物外,铁路对各类货物运输需求敞开受理,随到随办。
　　规范收费,就是明确货运收费的项目、标准和条件。实行“一口报价、一张货票核收”。所有收费严格执行国家运价政策,必须明码标价。