◎城区电动车超速、逆行、闯红灯等违法行为随处可见　◎很多电动车在销售过程中限速器已拔掉

　　图1:在东风东街与四平路路口处,一名市民骑着电动三轮车逆行。
　　图2:在东风东街与四平路路口西侧,一名市民骑电动车横穿斑马线。
　　图3:在东风东街与潍州路路口附近,一名边打电话边骑电动车。
　　图4:一名骑电动车出行的市民因与另一辆电动车相撞受伤住进了医院。
　　如今,电动车因其节能环保、方便快捷、不用上牌、无需驾照等优势,逐渐成为市民上下班、出行的重要交通工具,但电动车逆行、闯红灯、占用机动车道等违法行为也屡见不鲜,成为令人头疼的公共交通顽疾。7月13日,记者在采访中了解到,电动车违法行驶引发的事故屡见不鲜,仅一天多时间,市中医院就接诊了七起因此类事故而受伤的患者。记者调查发现,电动车在出厂时都安装有限速器,但在销售过程中,多数都被拔掉。商家表示,如果不拔掉限速器,就没人买电动车了。
记者观察　超速逆行闯红灯,违法者老少皆有
　　超速、逆行、闯红灯……电动车违法行驶早已成为令人头疼的公共交通顽疾,不仅给驾驶者自身带来了隐患,也给他人带来了威胁。
　　7月15日上午,记者从东风东街与虞河路交叉路口向西行驶至东风东街与四平路交叉路口,一路上发现了15名骑电动车的市民在非机动车道上逆行,有年轻人,也有老人,有的甚至边打电话边逆行,还有一名市民在电动车上翘着二郎腿。“这些逆行的电动车毫无章法可言,他们只知道选择捷径行驶。”家住苇湾社区的市民高先生说,电动车属于非机动车辆,但速度却不是非机动车辆该有的速度,如果按照交通规则行驶还可以,否则很可能会带来危险。
　　记者在东风东街与鸢飞路交叉路口处看到,很多骑电动车的市民在绿灯还没亮起的时候就冲了上去,有的甚至看看没有车就毫不犹豫地闯红灯。“现在天气这么热,大家都不愿意在太阳底下多等一分钟,很多骑电动车的人都闯红灯,这样非常危险。”一名正在等红灯的市民王先生看到这一幕后说。
　　而在东风东街与四平路交叉路口以西路中间护栏隔离墩处的斑马线上,两辆电动车与行人一起穿越了马路。“如果不从斑马线上行驶的话,还要从下一个路口处拐弯,那样得多走很多路。”骑电动车从斑马线上行驶的市民付女士认为,她从这里穿行,只要小心一点,肯定不会有问题。
市民反映　骑电动车是老大,啥车都得绕着走
　　在东风东街与潍州路交叉路口以南的机动车车道上,记者发现不少电动车堂而皇之地在机动车道上行驶,穿插在机动车之间,看上去非常危险。“前面的电动车转来转去,也不知道它往哪走,我一直小心地躲着它。”驾驶皮卡车的市民王先生说,本来这个路段车辆就多,电动车又到机动车道上“捣乱”,导致道路更难走了。
　　“现在骑电动车的是老大!”在谈及一些电动车不按交通规则行驶时,家住奎文区早春园小区的市民李先生深有体会。他告诉记者,经常是绿灯一亮,电动车便迅速冲了出去,甚至有的电动车还驶上了机动车车道,机动车跟在后面很难行驶,还得躲着它。
　　家住潍城区名都百盛园小区的市民王先生说,他每天都从福寿西街上驾车上下班,每次都得格外小心电动车。这条路上有专门的非机动车道,并且都用绿化带与机动车道隔开,但多数电动车都从机动车道上通行。“这些电动车车速很快,非机动车道上都是骑自行车和步行的人,在那上面他们感觉车速提不起来,所以多选择从机动车道上行驶。”王先生说,他开车得时刻警惕突然冒出来的电动车,也曾多次目睹电动车和机动车发生的刮蹭事故。如果所有的电动车都按照交通规则行驶,相信交通事故会越来越少。
　　“电动车速度快,而且行驶起来没有声音,如果遇到意外很难躲。”市民周先生说,他一般骑自行车上班,经常会遇到快速行驶的电动车从后面追上来,几乎与他擦肩而过。
医生介绍　创伤骨科病人近半因电动车事故
　　市中医院创伤骨科主任谭广毅向记者介绍,近年来,电动车引发的事故越来越多了,在他们创伤骨科接诊的病人中,有近一半的病人都是因为涉电动车事故受伤的。“现在我们科住院的60名病人中,就有近30名病人是因电动车引发事故后受伤的,轻的皮外伤,重的伤到了骨头,甚至还有的危及到了生命。”谭广毅说,他了解到,这些事故中,多数是由于电动车车速过快、逆向行驶、在机动车道上行驶等违法行为造成的。
　　谭广毅说,他们医院很少有骑自行车或步行时受伤的患者,每天看到那么多因电动车引发事故受伤的患者,他很痛心。作为医生,他想提醒市民,一定要文明行车,也希望交警部门能加强对电动车的管理,尽可能地减少电动车引发的交通事故。
　　市交警支队奎文大队的一名交警告诉记者,每天发生的交通事故中,与电动车有关的事故确实不少,尤其在市区部分繁华路段,不按交通规则行驶成为电动车频频引发事故的原因,不仅妨碍交通,还危及自身安全。“虽然一些电动车是两轮的,但是在骑行时的速度可一点不慢,所以希望广大市民骑电动车出行时一定慢些行驶,遵守交通规则,听从交警指挥。”这名交警说,希望市民驾驶电动车不要在机动车道上行驶,在非机动车道上行驶时不要逆行,杜绝超载现象,并遵守交通指示灯,共同维护道路交通安全,做一个文明的驾驶人。同时,他们也会加强管理,尽量减少涉电动车事故的发生。
　　记者在市中医院救护车出车命令单上看到,从7月12日凌晨5时40分至7月13日上午8时30分,仅一天多的时间,他们就接到了7起车祸事故的病患。“这7起车祸,都是电动车引发的交通事故,现在的电动车这是咋了,出事的越来越多了啊!”该医院的一位医生对记者说。
　　13日傍晚,又一幕惨剧发生。在青年路与胜利西街交叉路口附近,一辆中巴车与一辆电动车相撞,电动车上的女子直接被碾在了中巴车右前轮下。“那女子腿部大动脉破裂,引起大出血,我们赶到时已不治身亡。”参与救援的市中医院的一位医生对记者说。
案例一
电动车相撞她皮开肉绽
　　7月15日,记者在市中医院病房内,见到了家住潍城区曹家巷小区的市民小于,她因被电动车撞伤正在打点滴,她的右腿膝盖处、大腿处都缠着纱布。“现在包起来还不那么吓人了,我被撞倒时膝盖上的皮肉都裂开了,都露出了骨头。”说到事发时的场景,小于仍心有余悸。
　　小于今年23岁,她告诉记者,7月12日下午5时许,她骑电动车经过东风东街与四平路路口西约50米路南侧时,一名同她差不多年龄的女子骑着一辆电动车横穿马路。当时她根本没想到会有人突然从路中间冲过来,躲闪不及被该女子撞倒在地,她倒在了路边侧的绿化带处,感觉右腿疼痛难忍,同时,她看到自己右腿上满是血,尤其是右腿膝盖上十多厘米长的位置都裂开了,露出了骨头,右大腿上还有一个十多厘米的大口子。好在有人拨打了120急救电话,她被及时送到了市中医院接受治疗。
　　庆幸的是,经过医生检查,小于并没有伤到骨头。“但医生说有可能会伤到韧带,目前,我住院已花了3000多元了。”小于说,现在说起来她仍很后怕,万一撞到自己的脸或伤到骨头,她这么年轻,后果会非常严重。“我刚住院时,就看到该医院先后住进来了多个伤者,据说都是骑电动车受伤的。”小于对记者说,目前,交警部门正在处理此次事故。
　　该院一位医生对记者说,小于的伤虽然没有伤及骨头,但其膝盖上撞裂的皮肤有些发黑,有坏死的现象,至少需要治疗三周才能出院。
案例二
车速快撞上前车车门
　　7月12日上午,潍城区和平路南段火车站东侧的道路上,一辆前行的轿车突然停止,并打开了右后侧车门,后面行驶过来的一辆电动车躲闪不及,直接撞在了车门上,电动车车主瞬间摔倒在地。
　　记者赶到现场看到,事故车辆分别是一辆两厢轿车和一辆电动车,轿车车头朝南,右后侧车门敞开着,电动车在轿车底盘下面。电动车车主是一名妇女,她躺在电动车旁边的路面上一动不动,腿上蹭破了皮,并有些血迹。
　　记者注意到,电动车车主上半身和头部与火车站东侧坡道的墙面“亲密接触”,任凭路人怎么喊叫,她都没有任何反映。
　　现场一名目击者张先生对记者说,这起事故是在当天上午11时之前发生的,当时他刚刚走出火车站。事故轿车由北向南行驶,行至和平路南段火车站东侧的车道上时突然停止了,车上的乘客打开了右后侧车门,此时,一辆电动车也沿着该路段由北向南行驶过来,因为车速有些快,来不及躲闪,直接撞在了轿车打开的右后侧车门上,电动车车主当即摔倒在了地上,动弹不得。
　　在现场采访中,轿车车主告诉记者,当时刚打开车门,这辆电动车就冲了过来,速度非常快。当天上午11时10分许,120救护车赶到了现场,电动车车主被送到医院进行救治。
案例三
被电动车撞坏三颗牙
　　7月15日,记者见到老家临朐现在奎文区胜利东街与文化路路口附近一家单位工作的小杜,他被一辆电动车撞坏的三颗门牙还没有补齐。说起自己的遭遇,27岁的小杜说,今年6月底的一天,他骑电动车经过胜利东街与文化路路口附近时,前面一名骑电动车的妇女突然向里侧转向,他当时骑车速度有些快,一时躲闪不及,连人带车被刮倒在地。“我当时牙磕在地上了,非常疼。”杜先生说,事发后,交警很快赶到现场处理此次事故。“我虽然因为骑车速度有点快有责任,但那妇女突然骑车转向,她也有责任啊!”小杜说,事发后,该妇女一直不承认她有责任。
　　后来,经交警部门认定,此次事故小杜与该妇女责任各占一半。“我到医院看牙,现在就花了五六百元了,医生说,这三颗牙补好的话,得需要近万元,可我刚参加工作,没有那么多钱。”小杜说,事后他曾找到该妇女家,要求对方赔偿自己的损失时,但对方一直不肯。“花10000元的话,她承担5000元也好啊,但她分文不给。”小杜说,电动车无牌无证,对方又一直拒绝赔偿他的损失,也拒绝到交警部门处理此事。“她的电动车根本值不了多少钱,交警部门很难制约她,我只有自认倒霉了。”小杜说,他只能等到攒够了钱后再补牙了。
　　有了这次遭遇,现在小杜再也不敢骑电动车了,他已经决定将他的电动车卖掉。
记者手记
莫要当“闯王”
　　采访中记者发现,在违法行驶的电动车中,闯红灯者最为严重,有市民调侃地将这些人称为“闯王”。那么,“闯王”们为什么冒着危险闯红灯呢?大致有三方面原因。其一是赶时间。细心的市民会发现,一天中电动车闯红灯主要集中在上下班时段,周一尤为严重；其二是存侥幸心理。虽然红灯亮着,但不少闯红灯者看到过往车辆比较少,便觉得很安全；其三是“随波逐流”。看见别人闯红灯,自己不闯红灯的话会觉得吃亏,而且认为大家一起闯红灯肯定没事。此外,夏天天热、冬天天冷,在红灯下等待受不了天气“折磨”,很多人就“寻机”过马路。久而久之,不少市民养成了闯红灯的坏习惯,这也成了影响交通秩序的一大“毒瘤”。
　　电动车车主应提高安全意识,做到“宁在时间里等安全,不在危险里抢时间”。相信随着管理上的加强和市民安全意识的提高,“闯王”数量会逐渐减少。
电动车限速器调查
调查　电动车跑得快是因为限速器已拔掉
　　2011年5月,公安部等四部门联合发出“限速令”,规定电动车的标准设定为最高时速不大于20公里,整车重量不大于40公斤。“限速令”实施两年后,记者走访发现,市区大部分电动车速度都非常快。有电动车销售商坦言,没有限速器的电动车时速能达到三四十公里。
　　7月15日,记者采访了10余名骑电动车的市民,他们均表示自己的电动车上没有安装限速器,否则速度会很慢。“我刚买电动车的时候,就将限速器拔掉了,现在时速最快能达到35公里左右。”家住潍城区清平花园小区的刘女士说,安装了限速器的电动车速度非常慢,还不如骑自行车。
　　“电动车上还有限速器?我从没听说过。在购买电动车的时候,销售商也没提起过。”常年骑电动车的市民周女士说。
　　“摩托车的速度,自行车的刹车。”市民梁先生对电动车车速深有体会,现在马路上的电动车一般都非常快,所以频出事故。
商家　不拔掉限速器就没有人买电动车了
　　采访中记者发现,很多电动车在销售过程中已经将限速器拔掉了。有电动车销售商告诉记者,如果不拔掉电动车上的限速器,根本没人买电动车。
　　在民生东街一家电动车店里,店主告诉记者,按限速器的话电动车时速在20公里左右,这个速度跟自行车速度差不多,但普通电动车时速一般都在30公里以上。该店主又指着一辆黄色踏板电动车对记者说,这种电动车时速能达到50公里。
　　记者拿起一辆电动车的说明书,上面写着时速小于或等于20公里,整车重量小于或等于40公斤。“出厂时都是达标的,如果你觉得这个速度慢,我可以帮你把限速器拔掉。”店主在说话的同时,从一辆电动车上掏出一根蓝线,上面有一个小装置,“这就是限速器,拔掉很方便的”。
　　在另一家电动车店里,店主对记者说:“一般人都会要求拔掉限速器,我们也会满足顾客需求,不然就没顾客了。其实到哪儿买电动车,商家都会帮你拔的。”　A4-A5版文/图　本报记者　刘晓梅　邓永杰